本发明专利技术属于夹持装置技术领域，具体的说是一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置，包括支撑板、底板、限位杆、导向座、一号弹簧、弹性包裹板和捆绑部件；捆绑部件包括捆绳、限位卡扣、绕线轮、传动轴、固定支板、一号带轮、同步带、二号带轮和刹车电机；本发明专利技术中通过传动轴带动所有的绕线轮转动，进而绕线轮通过捆绳实现推动所有的弹性包裹板沿径向向中心靠拢，进而使得弹性包裹板贴附在薄壁管件的圆柱面上，进而通过弹性包裹板实现对薄壁管件进行环抱夹持，弹性包裹板在向中心靠拢的过程中带动限位杆沿导向座的滑槽滑动，使得限位杆只得沿滑槽的方向滑动，进而使得所有的弹性包裹板向中心收拢后汇聚一点，进而实现对薄壁管件进行自定心夹持的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置
本专利技术属于夹持装置
，具体的说是一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置。
技术介绍
现有的对管件的装夹夹具和装夹圆柱体一样，使用的是三爪卡盘，包括支架和环形的卡盘，卡盘固定在支架上，在卡盘上均匀设置有至少三个夹爪，所述夹爪沿周向均匀分布，并且位于与所述环形的卡盘同心的同一圆周上，每个所述夹爪与卡盘连接的位置均设置有连接台，在所述连接台上平行对称设置有两个条形通孔，分别位于所述夹爪的两侧，螺钉穿过所述条形通孔将所述夹爪与卡盘固定连接，所述卡盘端面中心和所述夹爪中心的连线位于所述卡盘端面的径向位置上，并且在每个所述连接台上的两个条形通孔均与所述卡盘端面中心和对应的所述夹爪中心的连线平行，这是一种对管件或者柱形胚料加工过程中使用的装夹夹具。但是对薄壁管件的装夹只有三个受力点，在装夹固定压力和切削加工的切削应力的作用下容易导致管件发生变形，而且导致薄壁管件的自定心精度大幅度降低，进而导致薄壁管件最终的加工质量较差，甚至导致零件在夹持过程中出现报废。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置。本专利技术主要用于解决薄壁管件在夹持过程中因为受力点较少导致的薄壁管件被挤压变形的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术提供了一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置，包括支撑板、底板、限位杆、导向座、一号弹簧、弹性包裹板和捆绑部件；所述底板的上方沿竖向设置所述支撑板；所述支撑板的下端固定连接在所述底板的上表面上；所述支撑板中部设置贯穿孔；所述贯穿孔的四周沿圆周方向均匀设置导向座；所述导向座的数量至少为三个；所述导向座上沿所述贯穿孔的径向方向设置滑槽；所述滑槽内滑动连接所述限位杆的一端，且所述限位杆端部设置的挡板与所述导向座之间设置所述一号弹簧；所述一号弹簧的两端分别固定连接在所述挡板和所述导向座上；所述限位杆的另一端设置成分叉结构；所述分叉结构的两端均滑动连接在所述弹性包裹板的一侧表面上；其中一个所述限位杆上设置所述捆绑部件；所述捆绑部件用于将所有的所述弹性包裹板捆绑在管件上；其中，所述捆绑部件包括捆绳、限位卡扣、绕线轮、传动轴、固定支板、一号带轮、同步带、二号带轮和刹车电机；所述弹性包裹板的外部间歇设置所述捆绳；所述捆绳的一端固定连接在其中一个分叉结构上；所述捆绳依次套箍在所有的所述弹性包裹板的外侧表面上；所述捆绳上套设所述限位卡扣；所述限位卡扣固定连接在所述弹性包裹板上；所述捆绳的另一端固定连接在所述绕线轮的外圆上；所述绕线轮对应所述捆绳的位置设置；所有的所述绕线轮均套设在所述传动轴上；所述传动轴通过所述固定支板连接在所述分叉结构的下端；所述传动轴转动连接在所述固定支板下端的安装孔内；所述传动轴的中部固定连接所述一号带轮；所述一号带轮通过所述同步带与所述二号带轮连接；所述二号带轮固定连接在所述刹车电机的转轴上；所述刹车电机固定连接在所述限位杆上。工作时，将薄壁管件的待夹持端插入弹性包裹板包围的区域内，随后刹车电机通电正向转动，刹车电机带动二号带轮转动，进而二号带轮通过同步带带动一号带轮转动，进而一号带轮通过传动轴带动所有的绕线轮转动，进而绕线轮通过捆绳实现推动所有的弹性包裹板沿径向向中心靠拢，进而使得弹性包裹板贴附在薄壁管件的圆柱面上，进而通过弹性包裹板实现对薄壁管件进行环抱夹持，弹性包裹板在向中心靠拢的过程中带动限位杆沿导向座的滑槽滑动，因为导向座的限制作用，使得限位杆只得沿滑槽的方向滑动，进而限制了限位杆端部的分叉结构的移动方向，又因为分叉结构的两端均滑动连接在弹性包裹板的一侧表面上，进而限制了弹性包裹板向中心收拢的方向，进而使得所有的弹性包裹板向中心收拢后汇聚一点，进而实现自定心的作用，进而保证抱夹住的薄壁管件的中心唯一，进而实现对薄壁管件进行自定心夹持的作用；过程中通过控制刹车电机转动即可实现对薄壁管件的自定心自动夹持，进而提高了用户使用的便利性；而且通过弹性包裹板抱夹的形式不仅提高了夹持后的稳定性，而且因为抱夹的接触面较大，进而能够有效的防止薄壁管件被夹持变形，进而提高了装夹的质量。当刹车电机反转时，在一号弹簧的反弹力作用下使得限位杆沿导向座的滑槽反向运动，进而带动弹性包裹板向四周展开，进而实现将薄壁管件松开。优选的，所述弹性包裹板靠近所述分叉结构一侧的表面对称设置T型槽；所述分叉结构的两端靠近所述弹性包裹板一侧通过连接板连接柱状滑动轴；所述柱状滑动轴滑动连接在所述T型槽中；所述柱状滑动轴与所述T型槽的封闭端之间设置有二号弹簧。在通过捆绳将弹性包裹板捆绑在薄壁管件的圆柱面上时，因为在分叉结构的端部设置柱状滑动轴，且使得柱状滑动轴在弹性包裹板上的T型槽内滑动，进而弹性包裹板在受到捆绳的挤压时能够完全贴合在薄壁管件的圆柱面上，而且保证了弹性包裹板能够弯曲不能的弧度，进而实现对不同管径的薄壁管件进行夹持，进而提高了夹持装置的适用范围；柱状滑动轴的设置不仅提高了弹性包裹板相对于分叉结构滑动的流畅度，而且保证了分叉结构的与弹性包裹板之间连接的结构不会影响弹性包裹板的弯曲变形，进而使得弹性包裹板能够稳定的与薄壁管件进行贴合，进而提高了弹性包裹板抱夹薄壁管件的自定心精度。优选的，所述绕线轮与所述传动轴之间转动连接，且所述绕线轮与所述传动轴之间通过扭簧连接；所述扭簧套设在所述传动轴上；所述扭簧的一端插接在所述绕线轮端面上的安装孔内；所述扭簧的另一端插接在所述传动轴圆柱面上的安装孔内。绕线轮与传动轴之间通过扭簧传递扭矩，进而能够避免因为各捆绳之间因为长度的误差导致较短的捆绳限制了较长的捆绳不能被继续张紧，进而导致弹性包裹板的局部因为捆绳的挤压力不够存在与薄壁管件贴合不够紧密的问题，进而导致弹性包裹板的定位精度和夹持力度不够的问题；因此通过扭簧的设置能够很好的弥补捆绳长度带来的误差，进而保证弹性包裹板受到捆绳提供的均匀的挤压力，进而保证弹性包裹板能够与薄壁管件的圆柱面均匀且紧密的进行贴合，进而保证薄壁管件的定位精度以及夹持的稳定性。作为第一种优选的方案，相邻的所述弹性包裹板之间设置三号弹簧和一号支撑轮；所述一号支撑轮间隔套设在所述捆绳上；相邻的所述一号支撑轮之间设置所述三号弹簧；所述一号支撑轮与所述弹性包裹板之间设置有所述三号弹簧。通过在相邻的弹性包裹板之间设置三号弹簧和一号支撑轮，一方面防止捆绳接触到相邻的弹性包裹板之间的薄壁管件，进而防止在捆绳被收卷的过程中因为摩擦使得薄壁管件的表面出现划痕，进而提高了薄壁管件的装夹质量；另一方面三号弹簧的弹力能够保证一号支撑轮均匀的分布在薄壁管件的外圆柱面上，进而使得捆绳通过一号支撑轮传递在薄壁管件上的挤压力也是均匀的，进而进一步提高了薄壁管件的定位精度以及夹持的稳定性。优选的，所述一号支撑轮的两侧端面上均设置有沉槽；所述三号弹簧的端部固定连接在所述沉槽中；靠近所述弹性包裹板的所述三号弹簧端部固定连接在所述弹性包裹板上。通过设置三号弹簧的端部与一号支撑轮固定连接，且设置靠近弹性包裹板的三号弹簧端部固定连接在弹性包裹板上，进而在刹车电机反本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置，其特征在于：包括支撑板(1)、底板(2)、限位杆(3)、导向座(4)、一号弹簧(5)、弹性包裹板(6)和捆绑部件(7)；所述底板(2)的上方沿竖向设置所述支撑板(1)；所述支撑板(1)的下端固定连接在所述底板(2)的上表面上；所述支撑板(1)中部设置贯穿孔；所述贯穿孔的四周沿圆周方向均匀设置导向座(4)；所述导向座(4)的数量至少为三个；所述导向座(4)上沿所述贯穿孔的径向方向设置滑槽；所述滑槽内滑动连接所述限位杆(3)的一端，且所述限位杆(3)端部设置的挡板与所述导向座(4)之间设置所述一号弹簧(5)；所述一号弹簧(5)的两端分别固定连接在所述挡板和所述导向座(4)上；所述限位杆(3)的另一端设置成分叉结构(31)；所述分叉结构(31)的两端均滑动连接在所述弹性包裹板(6)的一侧表面上；其中一个所述限位杆(3)上设置所述捆绑部件(7)；所述捆绑部件(7)用于将所有的所述弹性包裹板(6)捆绑在管件上；其中，/n所述捆绑部件(7)包括捆绳(71)、限位卡扣(72)、绕线轮(73)、传动轴(74)、固定支板(75)、一号带轮(76)、同步带(77)、二号带轮(78)和刹车电机(79)；所述弹性包裹板(6)的外部间歇设置所述捆绳(71)；所述捆绳(71)的一端固定连接在其中一个分叉结构(31)上；所述捆绳(71)依次套箍在所有的所述弹性包裹板(6)的外侧表面上；所述捆绳(71)上套设所述限位卡扣(72)；所述限位卡扣(72)固定连接在所述弹性包裹板(6)上；所述捆绳(71)的另一端固定连接在所述绕线轮(73)的外圆上；所述绕线轮(73)对应所述捆绳(71)的位置设置；所有的所述绕线轮(73)均套设在所述传动轴(74)上；所述传动轴(74)通过所述固定支板(75)连接在所述分叉结构(31)的下端；所述传动轴(74)转动连接在所述固定支板(75)下端的安装孔内；所述传动轴(74)的中部固定连接所述一号带轮(76)；所述一号带轮(76)通过所述同步带(77)与所述二号带轮(78)连接；所述二号带轮(78)固定连接在所述刹车电机(79)的转轴上；所述刹车电机(79)固定连接在所述限位杆(3)上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种不锈钢薄壁管件自定心夹持装置，其特征在于：包括支撑板(1)、底板(2)、限位杆(3)、导向座(4)、一号弹簧(5)、弹性包裹板(6)和捆绑部件(7)；所述底板(2)的上方沿竖向设置所述支撑板(1)；所述支撑板(1)的下端固定连接在所述底板(2)的上表面上；所述支撑板(1)中部设置贯穿孔；所述贯穿孔的四周沿圆周方向均匀设置导向座(4)；所述导向座(4)的数量至少为三个；所述导向座(4)上沿所述贯穿孔的径向方向设置滑槽；所述滑槽内滑动连接所述限位杆(3)的一端，且所述限位杆(3)端部设置的挡板与所述导向座(4)之间设置所述一号弹簧(5)；所述一号弹簧(5)的两端分别固定连接在所述挡板和所述导向座(4)上；所述限位杆(3)的另一端设置成分叉结构(31)；所述分叉结构(31)的两端均滑动连接在所述弹性包裹板(6)的一侧表面上；其中一个所述限位杆(3)上设置所述捆绑部件(7)；所述捆绑部件(7)用于将所有的所述弹性包裹板(6)捆绑在管件上；其中，
所述捆绑部件(7)包括捆绳(71)、限位卡扣(72)、绕线轮(73)、传动轴(74)、固定支板(75)、一号带轮(76)、同步带(77)、二号带轮(78)和刹车电机(79)；所述弹性包裹板(6)的外部间歇设置所述捆绳(71)；所述捆绳(71)的一端固定连接在其中一个分叉结构(31)上；所述捆绳(71)依次套箍在所有的所述弹性包裹板(6)的外侧表面上；所述捆绳(71)上套设所述限位卡扣(72)；所述限位卡扣(72)固定连接在所述弹性包裹板(6)上；所述捆绳(71)的另一端固定连接在所述绕线轮(73)的外圆上；所述绕线轮(73)对应所述捆绳(71)的位置设置；所有的所述绕线轮(73)均套设在所述传动轴(74)上；所述传动轴(74)通过所述固定支板(75)连接在所述分叉结构(31)的下端；所述传动轴(74)转动连接在所述固定支板(75)下端的安装孔内；所述传动轴(74)的中部固定连接所述一号带轮(76)；所述一号带轮(76)通过所述同步带(77)与所述二号带轮(78)连接；所述二号带轮(78)固定连接在所述刹车电机(79)的转轴上；所述刹车电机(79)固定连接在所述限位杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种不...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐露露，
申请(专利权)人：徐露露，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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