红外扫描智能卡轨器制造技术

一种红外扫描智能卡轨器，其特征在于它由两个相同的全封闭箱体、箱体承托板、连接板和电缆敷设通管组成，其连接板呈轨枕式样，两端固定连接箱体承托板，箱体承托板伸出铁路两钢轨外侧；全封闭箱体分两截，并按上下固定安装在伸出铁路两钢轨外侧的承托板上，将承托板夹在箱体内，箱体内的承托板安装红外扫描探头；该箱体的上半截的顶部，设置一个由单片机自动控制动作的可滑动插板；电缆敷设通管连接在连接板下，且两头固定在箱体下半截。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于列车轴温探测设备，具体涉及一种利用红外扫描探测列车轴温的智能卡轨装置。(二)、技术背景在现有技术中，探测列车轴温用的红外扫描卡轨器，普遍采用两个相互分体的敞开式金属箱保护红外线探头，且分别用紧固件将扫描卡轨器悬挂在铁路两钢轨的外测面。这种设计所存在的问题是1.敞开式金属箱容易落入砂石和杂物，冬季还容易被积雪遮堵、冰冻，严重影响了红外扫描所探测的列车轴温数据；为保证其正常工作，必须投入大量劳动逐个进行清除。2.连接分体式两箱的电缆布线是埋入轨枕下的石渣内，不便于工务部门的线路维修。3.金属箱体的防腐性能差，需要经常进行防腐维修处理，且使用寿命短。4.用紧固件将扫描卡轨器悬挂卡轨器，容易使钢轨变形，影响列车安全运行。本红外扫描智能卡轨器是这样设计的它由两个相同的全封闭箱体、箱体承托板、连接板和电缆敷设通管组成，其连接板呈轨枕式样，两端固定连接箱体承托板，箱体承托板伸出铁路两钢轨外侧；全封闭箱体分两截，并按上下固定安装在伸出铁路两钢轨外侧的承托板上，将承托板夹在箱体内，箱体内的承托板安装红外扫描探头；该箱体的上半截的顶部，设置一个可滑动插板，可滑动插板的动作由单片机自动控制；电缆敷设通管连接在连接板下，且两头固定在箱体下半截；该箱体、承托板、连接板和电缆敷设通管全部采用纤维增强塑料(俗称玻璃钢)制造。本红外扫描智能卡轨器的工作方式和优点是全封闭箱体上的可滑动插板，能在列车行驶至距卡轨器50米处，利用磁钢给出的信号，由单片机程序控制启动执行机构，自动开启，即射出红外光束进行扫描探测列车轴温，采集数据，当列车通过后，即轴温探测结束后，可滑动插板又自动闭合并自锁保护，有效地防止砂石、杂物或大雪堵塞，不再需要人工清理，节约了大量的人力财力；利用连接板、箱体承托板和电缆敷设通管结构，一来便于工务部门采用大型机械进行线路维修，二来不会影响钢轨变形，保证了列车的安全行驶；采用纤维增强塑料制造各部件，有效地解决了防腐问题，既节省了维护费用，又延长了卡轨器的使用寿命。图2为全封闭箱体剖示图。图3为图2可滑动插板开启状态图。图中，1、2为全封闭箱体，3、4为箱体承托板，5为连接板，6为电缆敷设通管，7、8为钢轨，9为红外扫描探头，10为可滑动插板。权利要求1.一种红外扫描智能卡轨器，其特征在于它由两个相同的全封闭箱体、箱体承托板、连接板和电缆敷设通管组成，其连接板呈轨枕式样，两端固定连接箱体承托板，箱体承托板伸出铁路两钢轨外侧；全封闭箱体分两截，并按上下固定安装在伸出铁路两钢轨外侧的承托板上，将承托板夹在箱体内，箱体内的承托板安装红外扫描探头；该箱体的上半截的顶部，设置一个由单片机自动控制动作的可滑动插板；电缆敷设通管连接在连接板下，且两头固定在箱体下半截。2.按照权利要求所述的红外扫描智能卡轨器，其特征在于上述箱体、承托板、连接板和电缆敷设通管全部采用纤维增强塑料制造。专利摘要一种红外扫描智能卡轨器由两个相同的全封闭箱体、箱体承托板、连接板和电缆敷设通管组成，其连接板呈轨枕形，两端连接箱体承托板，该承托板伸出钢轨外侧；箱体内安装红外扫描探头；该箱体的顶部设置一个由单片机自动控制动作的可滑动插板；电缆敷设通管连接在连接板下，且两头固定在箱体下半截，为了防腐，箱体、承托板、连接板和电缆敷设通管均采用纤维增强塑料制造。本卡轨器不会受堵塞，防腐性好，使用寿命长，便于维修，节约了人力物力。文档编号G01K11/00GK2539157SQ0127658公开日2003年3月5日 申请日期2001年12月1日 优先权日2001年12月1日专利技术者武连宝, 徐家康, 杨光亮, 李飞 申请人:武连宝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武连宝，徐家康，杨光亮，李飞，
申请(专利权)人：武连宝，
类型：实用新型
国别省市：