一种用于汽车减震套管的内管制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于汽车减震套管的内管，包括圆形管体，圆形管体的中间为贯穿两端面的轴孔，圆形管体的管壁的中部为沿径向向外凸的外凸部。本实用新型专利技术的圆形管体的中部为外凸部，可以防止本实用新型专利技术从于汽车减震套管中脱落出来，耐用性和安全性好；在外凸部的外壁上增加凸柱后，更进一步加强了防脱落性好，耐用性和安全性更好；圆形管体的两端面设置有防滑装置，增加防滑性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车减震套管的内管
本技术涉及减震套管，特别涉及一种用于汽车减震套管的内管。
技术介绍
汽车减震套管主要用于汽车的减震部件。汽车减震套管包括外管和内管，外管和内管之间为将外管和内管连接在一起的橡胶连接管。现有的内管多是直管，汽车都室外使用，使用久了以后，橡胶连接管容易老化，并且在力的作用下，内管容易从橡胶连接管中脱落出来，造成汽车故障和安全事故。
技术实现思路
本技术提出了用于汽车减震套管的内管，解决了现有汽车减震套管的内管多是直管，使用久了以后，橡胶连接管容易老化，并且在力的作用下，内管容易从橡胶连接管中脱落出来，造成汽车故障和安全事故的缺陷。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车减震套管的内管，包括圆形管体，圆形管体的中间为贯穿两端面的轴孔，圆形管体的管壁的中部为沿径向向外凸的外凸部。进一步，所述外凸部的外壁上连接有沿径向向外凸的凸柱。进一步，所述凸柱为圆形凸柱。进一步，所述圆形管体的两端面均设置有防滑装置。进一步，所述防滑装置为若干沿径向的防滑齿。进一步，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车减震套管的内管，其特征在于：包括圆形管体，圆形管体的中间为贯穿两端面的轴孔，圆形管体的管壁的中部为沿径向向外凸的外凸部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减震套管的内管，其特征在于：包括圆形管体，圆形管体的中间为贯穿两端面的轴孔，圆形管体的管壁的中部为沿径向向外凸的外凸部。


2.如权利要求1所述的用于汽车减震套管的内管，其特征在于：所述外凸部的外壁上连接有沿径向向外凸的凸柱。


3.如权利要求2所述的用于汽车减震套管的内管，其特征在于：所述凸柱为圆形凸柱。


4.如权利要求1-3中任一项所述的用于汽车减震套管的内管，其特征在于：所述圆形管体的两端面均设置有防滑装置。


5.如权利要求4所述的用于汽车减震套管的内管，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁勇，
申请(专利权)人：福建凯胜机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35