汽油机高压油管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽油机高压油管,属于油管领域，包括高压油管，高压油管两端设有一体成型的头部，头部后跟处设有护套，所述头部与高压油管之间设有连接螺母，所述高压油管上设有管夹,通过头部采用镦压工艺一体成型，有效的解决了传统焊接工艺导致焊接缺陷泄漏、降低管子机械性能不足的问题，头部后跟处增加护套，有效解决根部在振动过程中因应力集中导致的断裂，降低燃油泄漏导致起火风险，连接螺母的材料采用碳钢调质，有效的解决了以往不锈钢螺母强度不足、扭矩衰减较大引起泄漏的不足，管夹也是为了降低振幅、从而减小振动应力的一个措施。

【技术实现步骤摘要】
汽油机高压油管
本技术涉及一种汽油机高压油管，其属于油管领域。
技术介绍
汽油机高压油管用来将高压燃油(汽油)从高压喷射泵输送到油轨；由于发动机的振动和内部高压燃油的脉冲作用，高压油管的振动非常剧烈。两端头部的后根部是应力集中部位，容易发生疲劳断裂。高压油管一旦发生疲劳断裂，将会造成燃油喷射性泄漏，具有较大的潜在起火隐患。传统油管的头部采用焊接工艺与油管固定连接，焊接工艺导致焊接缺陷泄漏、降低管子机械性能的不足。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中存在的不足，提供一种汽油机高压油管。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽油机高压油管，包括高压油管，高压油管两端设有一体成型的头部，头部后跟处设有护套，所述头部与高压油管之间设有连接螺母，所述高压油管上设有管夹。优选地，所述护套为球面护套。优选地，所述护套为平底护套。优选地，所述头部与高压油管采用镦压工艺一体成型。优选地，所述连接螺母的材料为碳钢。优选地，所述管夹的数量为至少一个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过头部采用镦压工艺一体成型，有效的解决了传统焊接工艺导致焊接缺陷泄漏、降低管子机械性能不足的问题，头部后跟处增加护套，有效解决根部在振动过程中因应力集中导致的断裂，降低燃油泄漏导致起火风险，连接螺母的材料采用碳钢调质，有效的解决了以往不锈钢螺母强度不足、扭矩衰减较大引起泄漏的不足，管夹也是为了降低振幅、从而减小振动应力的一个措施。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的球面护套结构示意图。图3为本技术的平底护套结构示意图。在图中，1、高压油管；2、连接螺母；3、护套；4、管夹。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种汽油机高压油管，包括高压油管1，高压油管1两端设有一体成型的头部，头部后跟处设有护套3，所述头部与高压油管1之间设有连接螺母2，所述高压油管1上设有管夹4。所述护套3为球面护套。所述护套3为平底护套。所述头部与高压油管1采用镦压工艺一体成型。所述连接螺母2的材料为碳钢。所述管夹4的数量为至少一个。头部采用镦压工艺一体成型，有效的解决了传统焊接工艺导致焊接缺陷泄漏、降低管子机械性能不足的问题，头部后跟处增加护套3，保护套增加了高压油管1头部后根部的强度、同时错开了高压油管1管体上过渡部位的应力集中点，从而大大降低了该部位疲劳断裂的几率，减小了风险，有效解决根部在振动过程中因应力集中导致的断裂，降低燃油泄漏导致起火风险，连接螺母2的材料采用碳钢调质，有效的解决了以往不锈钢螺母强度不足、扭矩衰减较大引起泄漏的不足，高压油管1根据压力需求选用S30408或S23043，抗腐蚀性好；特别是压力达到300bar以上采用S23043，比传统只采用的S30408机械性能提高30％多，耐压能力提高80％多。管夹4也是为了降低振幅、从而减小振动应力的一个措施。当高压油管1的长度大于220mm以上，应该考虑增加管夹减振。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油机高压油管，包括高压油管(1)，高压油管(1)两端设有一体成型的头部，其特征在于：头部后跟处设有护套(3)，所述头部与高压油管(1)之间设有连接螺母(2)，所述高压油管(1)上设有管夹(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽油机高压油管，包括高压油管(1)，高压油管(1)两端设有一体成型的头部，其特征在于：头部后跟处设有护套(3)，所述头部与高压油管(1)之间设有连接螺母(2)，所述高压油管(1)上设有管夹(4)。


2.根据权利要求1所述的汽油机高压油管，其特征在于：所述护套(3)为球面护套。


3.根据权利要求1所述的汽油机高压油管，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐月华，王秀丽，刘妮，刘照彬，
申请(专利权)人：山东龙口油管有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37