一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索和短锚杆，在长锚索和短锚杆的尾端架立环形的型钢钢架并喷射混凝土，向围岩内增打补强加长或加密锚索，再次架设钢架、喷射混凝土组成多层延期支护；多层延期支护内侧施做钢筋混凝土衬砌结构，长锚索、短锚杆、多层支护和钢筋混凝土衬砌结构组成多级让抗支护结构。本实用新型专利技术通过预留变形量主动卸压，通过长锚索、短锚杆及时高预紧力锚固使表层围岩压力向围岩深部转移并扩大围岩承载圈，通过让抗支护结构提供高阻力与连续变形能力，通过钢筋混凝土结构抵抗流变作用，能有效控制围岩变形，保证结构长期稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构
本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构。
技术介绍
随着道路等级的提高，长、大、深埋隧道日益增多，遇到的地质条件更加复杂，地应力更高，在施工过程中会出现更多的地质灾害问题，像硬岩岩爆，软岩大变形，岩溶涌突水等问题。由于对地质灾害产生机理认识不清，按常规理念进行设计施工，会导致采用的支护结构、施工工法与地质环境不适应，导致各类灾害性事故的发生，尤其是软岩大变形隧道，未能充分考虑隧道所处的极高地应力环境以及原始岩体极软弱、流变效应明显的工程特征，问题更为突出，采用的支护结构多以抗为主，一味通过加大支护强度与刚度，使开挖断面、结构厚度、结构用钢量越来越大，但仍不能有效控制围岩及支护结构变形；在施工中未能有效利用时空效应以及围岩深层锚固与围岩自承载作用，导致施工中变形量大、变形速率快，变形不可控，施工安全风险大，出现支护开裂、钢架扭曲、侵限等问题，建了拆、拆了建，出现多次返工，不仅加大了施工安全风险，延长了建设周期，也使工程投资急剧增加；还有在施工中勉强建成，运营几本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，其特征在于：/n开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索（1）和短锚杆（2），在长锚索（1）和短锚杆（2）的尾端架立环向的型钢钢架并喷射混凝土，之后向围岩内增打补强加长或加密锚索（10）再次架立钢架、喷射混凝土，两层结构组成多层延期支护（3）；/n多层延期支护（3）内侧施做钢筋混凝土衬砌结构（4），长锚索（1）、短锚杆（2）、多层延期支护（3）和钢筋混凝土衬砌结构（4）组成多级让抗支护结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，其特征在于：
开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索（1）和短锚杆（2），在长锚索（1）和短锚杆（2）的尾端架立环向的型钢钢架并喷射混凝土，之后向围岩内增打补强加长或加密锚索（10）再次架立钢架、喷射混凝土，两层结构组成多层延期支护（3）；
多层延期支护（3）内侧施做钢筋混凝土衬砌结构（4），长锚索（1）、短锚杆（2）、多层延期支护（3）和钢筋混凝土衬砌结构（4）组成多级让抗支护结构。


2.根据权利要求1所述的一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，其特征在于：
多层延期支护（3）喷混凝土层环向间隔设置有喷混凝土纵向缝（12），喷混凝土纵向缝（12）内设置钢板（19）与钢管（20），钢管（20）受压后收缩。


3.根据权利要求2所述的一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，其特征在于：
长锚索（1）的锚固端深入围岩的深层稳定区（7）。


4.根据权利要求3所述的一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构，其特征在于：
短锚杆（2）全长锚固在围岩的浅层破裂区（5）。


5.根据权利要求4所述的一种极高地应力软岩大变形隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩常领，李宗平，徐晨，刘长风，唐启，董长松，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61