一种电动锁结构制造技术

本实用新型专利技术属于电动车防盗设备技术领域，涉及一种电动锁结构，包括壳体、上锁板、自锁板和电机，所述上锁板和自锁板均通过弹性件转动连接在壳体内，上锁板上设有与自锁板上卡槽相匹配的卡块，所述电机与自锁板之间设有移动模组，移动模组在电机的驱动下能够推动自锁板转动，从而实现卡槽与卡块的分离。本实用新型专利技术通过上锁板和自锁板与壳体之间均通过弹性件转动连接的设计，能够在电机驱动自锁板脱离对上锁板的限位时，上锁板能够在弹性件的作用下复位，从而实现开锁功能，同时当电机解除对自锁板的控制时，自锁板也能够在弹性件的作用下复位，为下一次闭锁做好准备，具有结构简单，操作方便，稳定可靠，灵敏度高，使用效果好等优点用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动锁结构
本技术属于电动车防盗设备
，具体涉及一种电动锁结构。
技术介绍
电动车是我们日常生活中常用的一种交通工具，在我国的东南部地区使用尤为广泛。为了方便使用者放置物品，现有的电动车的座垫一般为翻盖式，电动车座垫下方的车体中部向内凹陷形成用于容纳物品的储物空间，电动车座垫即为该储物空间的盖板。为了防止储物空间内的物品被盗，座垫的内表面上固定有挂钩，车体储物空间内固定连接有可与挂钩卡扣连接的锁体，锁紧时，锁体与挂钩锁紧；解锁时，需通过钥匙使锁体和挂钩相脱离，从而打开座垫。现有座垫锁操作起来比较繁琐，安全系数也比较差，存在很大的被盗风险。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中锁结构的操作繁琐，安全系数差的问题，提供了一种电机驱动，操作简单，安全系数高的电动锁结构。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种电动锁结构，包括壳体、上锁板、自锁板和电机，所述上锁板和自锁板均通过弹性件转动连接在壳体内，所述上锁板上设有与自锁板上卡槽相匹配的卡块，所述电机与自锁板之间设有移动模组，所述移动模组在电机的驱动下能够推动自锁板转动，从而实现卡槽与卡块的分离。优选的，所述移动模组包括与电机输出轴连接的第一转动块，所述第一转动块通过倾斜旋转面配合连接有第二转动块，所述第二转动块连接凸轮，所述凸轮贯穿挡板设置，所述第二转动块与挡板之间设有第一弹簧。优选的，所述第一转动块与第二转动块之间通过转动卡槽配合连接，所述第二转动块上设有转动限位块，所述第二转动块的一侧设有与转动限位块相配合的转动限位槽。优选的，所述凸轮上设有与自锁板上凸起相配合的螺旋斜面。优选的，所述移动模组包括与电机输出轴连接的蜗杆，所述蜗杆连接有传动杆，所述传动杆与电机之间设有第二弹簧。优选的，所述传动杆套设在蜗杆上，且蜗杆与传动杆之间设有一段相配合的螺纹面，所述螺纹面的长度占蜗杆长度的四分之一。优选的，所述上锁板上设有上锁槽，所述上锁槽一侧设有卡块，另一侧设有与壳体上开锁限位槽相匹配的开锁限位块。优选的，所述自锁板一侧设有卡槽，另一侧设有与壳体上自锁限位块相匹配的自锁限位槽。优选的，所述电机设置在电机壳内，所述电机壳上设有防水开关。采用上述技术方案后，本技术提供的一种电动锁结构具有以下有益效果：本技术通过上锁板和自锁板与壳体之间均通过弹性件转动连接的设计，能够在电机驱动自锁板脱离对上锁板的限位时，上锁板能够在弹性件的作用下复位，从而实现开锁功能，同时当电机解除对自锁板的控制时，自锁板才能够在弹性件的作用下复位，为下一次闭锁做好准备，否则为常开状态，如此设计，能够避免断电后导致误上锁的问题；通过移动模组的结构设计，既能够将电机的旋转运动转换成直线运动，又能够保证移动距离在一定范围内，不会对零件造成损坏；综上所述，本技术具有结构简单，操作方便，稳定可靠，灵敏度高，使用效果好等优点，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。附图说明图1为本技术实施例一的结构示意图；图2为本技术实施例一中部分结构示意图一；图3为本技术实施例一中部分结构示意图二；图4为本技术实施例二的结构示意图；图5为本技术实施例二中部分结构示意图。其中：壳体1、上锁板2、自锁板3、电机4、弹性件5、卡槽6、卡块7、移动模组8、第一转动块9、第二转动块10、凸轮11、挡板12、第一弹簧13、转动限位块14、转动限位槽15、凸起16、螺旋斜面17、蜗杆18、传动杆19、第二弹簧20、上锁槽21、开锁限位槽22、开锁限位块23、自锁限位块24、自锁限位槽25、电机壳26、防水开关27。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图1-3所示，本实施例提供的一种电动锁结构，包括壳体1、上锁板2、自锁板3和电机4，所述上锁板2和自锁板3均通过弹性件5转动连接在壳体1内，所述弹性件可选用弹簧，所述上锁板2上设有与自锁板3上卡槽6相匹配的卡块7，具体的，所述上锁板2上设有上锁槽21，所述上锁槽21一侧设有卡块7，另一侧设有与壳体1上开锁限位槽22相匹配的开锁限位块23，所述自锁板3一侧设有卡槽6，另一侧设有与壳体1上自锁限位块24相匹配的自锁限位槽25，通过上述设计能实现上锁板2和自锁板3之间的转动限位，以及上锁板2和自锁板3远离彼此一侧的转动限位。所述电机4与自锁板3之间设有移动模组8，所述移动模组8在电机4的驱动下能够推动自锁板3转动，从而实现卡槽6与卡块7的分离，即实现开锁工作，具体的，所述移动模组8包括与电机4输出轴连接的第一转动块9，所述第一转动块9通过倾斜旋转面配合连接有第二转动块10，所述第二转动块10连接凸轮11，所述凸轮11贯穿挡板12设置，所述第二转动块10与挡板12之间设有第一弹簧13，进一步的，所述第一转动块9与第二转动块10之间通过转动卡槽配合连接，所述第二转动块10上设有转动限位块14，所述第二转动块10的一侧设有与转动限位块14相配合的转动限位槽15，所述凸轮11上设有与自锁板3上凸起16相配合的螺旋斜面17。进一步的，所述电机4设置在电机壳26内，所述电机壳26上设有防水开关27，所述防水开关27与上锁板2之间设有传感器，当传感器感应到上锁板2时，此时处于闭锁状态，当传感器没有感应到上锁板2时，此时处于开锁状态，通过上述感应设计能够使得电机4的工作更加精确灵敏，但需要说明的是，感应部分并非本设计的主要创新点，也可以有其他类似设计，在此不作具体限制。本实施例提供的一种电动锁结构使用时，当需要开锁时，电机4正转驱动移动模组8，即驱动第一转动块9带动第二转动块10和凸轮11一起转动，当转动限位块14和凸轮11转动90°时，转动限位块14转动至转动限位槽15中，第二转动块10停止转动，同时凸轮11上的螺旋斜面17正好与自锁板3上的凸起16相配合，此时第二转动块10和凸轮11在第一转动块9继续转动的作用下，在倾斜转动卡槽的压迫下克服第一弹簧13的作用力向前移动，从而推动自锁板3沿着其与壳体1之间的铰接点向前转动，使得卡槽6脱离对卡块7的限位作用，上锁板2在其弹性件的作用下复位，即完成开锁动作，通过转动限位的设计，既能满足开锁动作的移动行程，又能够避免电机4烧坏和损坏其他零件；此时，电机4反转，第一转动块9解除对第二转动块10和凸轮11的挤压，第二转动块10和凸轮11在第一弹簧13的作用下回缩，并在第一转动块9带动下反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动锁结构，包括壳体(1)、上锁板(2)、自锁板(3)和电机(4)，其特征在于：所述上锁板(2)和自锁板(3)均通过弹性件(5)转动连接在壳体(1)内，所述上锁板(2)上设有与自锁板(3)上卡槽(6)相匹配的卡块(7)，所述电机(4)与自锁板(3)之间设有移动模组(8)，所述移动模组(8)在电机(4)的驱动下能够推动自锁板(3)转动，从而实现卡槽(6)与卡块(7)的分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动锁结构，包括壳体(1)、上锁板(2)、自锁板(3)和电机(4)，其特征在于：所述上锁板(2)和自锁板(3)均通过弹性件(5)转动连接在壳体(1)内，所述上锁板(2)上设有与自锁板(3)上卡槽(6)相匹配的卡块(7)，所述电机(4)与自锁板(3)之间设有移动模组(8)，所述移动模组(8)在电机(4)的驱动下能够推动自锁板(3)转动，从而实现卡槽(6)与卡块(7)的分离。


2.根据权利要求1所述的一种电动锁结构，其特征在于：所述移动模组(8)包括与电机(4)输出轴连接的第一转动块(9)，所述第一转动块(9)通过倾斜旋转面配合连接有第二转动块(10)，所述第二转动块(10)连接凸轮(11)，所述凸轮(11)贯穿挡板(12)设置，所述第二转动块(10)与挡板(12)之间设有第一弹簧(13)。


3.根据权利要求2所述的一种电动锁结构，其特征在于：所述第一转动块(9)与第二转动块(10)之间通过转动卡槽配合连接，所述第二转动块(10)上设有转动限位块(14)，所述第二转动块(10)的一侧设有与转动限位块(14)相配合的转动限位槽(15)。


4.根据权利要求2所述的一种电动锁结构，其特征在于：所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁瑞荣，张军，
申请(专利权)人：常州市武进华瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32