【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用温度表，更具体地说它是一种步进电机式温度表。
技术介绍
现在高温汽车仪表将得到越来越广泛的应用，如美国ALLISON公司的大功率自动变速箱，价格较高，冷却变速箱内的油液容易发热，油液温度过高容易造成变速箱的损坏，为了保护变速箱，需要一种反应灵敏、高可靠性、高精度的温度表，测量温度要接近200℃。传统的测量电路多采用热敏电阻和动磁线圈配合，对温度进行测量。这种结构存在很多的缺点如动磁线圈的非线性和离散性，热敏电阻的非线性和离散性，电源的波动，传感器和动磁线圈都要流过比较大的电流(易造成发热，进一步使指示不准确，严重时甚至由于温度过高而起火)，在准确度要求较高和测量高温时都无法通过以前设计的电路来满足要求；故现有的汽车温度仪表不能准确测量(10％都很难满足)，另外由于热敏电阻的温度—电阻特性呈现指数规律递减，在120℃以上温度时反应温度变化的电阻变化率很小，高温时热敏电阻流过电流过大时性能也不稳定，所以热敏电阻配动磁线圈的方法很难做成高温(160℃以上)、高准确度的动磁式指针温度表，以前的电路只能在准确度要求不高和测量温度不高的场合下应用，如测量...
【技术保护点】
步进电机式温度表，它包括仪表罩（１）、刻度盘（２）、电路板（３）、夜间照明电路（４）、外壳（５），其特征在于所述电路板（３）包括热敏电阻温度传感器、处理电路、稳压电源、单片计算机、步进电机及指针组成的温度测量回路；热敏电阻温度传感器、处理电路、单片计算机、步进电机依次电连接，稳压电源通过输出支路与处理电路、单片计算机电连接，单片计算机与步进电机电连接，处理电路与单片计算机连接。
【技术特征摘要】
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