一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥，属于桥梁工程技术领域，包括：钢混复合桥面以及设置在钢混复合桥面的下方用于支撑钢桥面的支撑梁；钢混复合桥面包括：钢桥面板、多块带孔钢板、上钢筋网、下钢筋网和混凝土层，多块带孔钢板间隔设置在钢桥面板上，带孔钢板上开设多个通孔，带孔钢板的顶端开设有多个槽口，相邻的带孔钢板之间设有多列抗剪力钉，下钢筋网穿过通孔设置在带孔钢板中，上钢筋网设置在带孔钢板的上方，混凝土层设置在钢桥面板上并高出上钢筋网，该实用新型专利技术能有效解决目前正交异性钢桥面结构普遍存在的施工复杂、疲劳裂缝、耐久性差和应力集中等问题以及公路钢桥面上铺装层易损、铁路钢桥面长期维护困难等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥
本技术涉及桥梁工程
，具体涉及一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥。
技术介绍
在国内外桥梁建设的发展过程，正交异性钢桥面板凭借其自重轻、承载力高、适用范围广等突出优点而在相对长的时间内成为大跨度桥梁的首选桥面板结构，但其工程实践也表明，传统的U形闭口加劲肋正交异性钢桥面结构因纵向和横向刚度差异大、构造细节复杂、焊缝众多、传力途径复杂、桥面应力集中等问题突出，并且疲劳开裂病害问题不断出现且维护困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥，该倒置肋正交异性复合桥面钢桥能有效解决目前正交异性钢桥面结构普遍存在的施工复杂、疲劳裂缝、耐久性差和应力集中等问题以及公路钢桥面上铺装层易损、铁路钢桥面长期维护困难等问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥，包括：钢桥面以及设置在钢桥面的下方用于支撑钢桥面的支撑梁；钢混复合桥面包括：钢桥面板、多块带孔钢板、上钢筋网、下钢筋网和混凝土层，多块带孔钢板间隔设置在钢桥面板上，带孔钢板上开设多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥，其特征在于，包括：钢混复合桥面(1)以及用于支撑所述钢混复合桥面(1)的支撑梁(2)；/n所述钢混复合桥面(1)包括：钢桥面板(11)、多块带孔钢板(12)、上钢筋网(13)、下钢筋网(14)和混凝土层(15)；/n多块所述带孔钢板(12)间隔设置在所述钢桥面板(11)上，所述带孔钢板(12)上开设有多个通孔(121)，所述带孔钢板(12)的顶端开设有多个槽口(122)，相邻两个所述带孔钢板(12)之间设有多列抗剪力钉(111)；/n所述下钢筋网(14)穿过所述通孔(121)与所述带孔钢板(12)连接，所述上钢筋网(13)设置在所述带孔钢板(12)的上方，所...

【技术特征摘要】
1.一种倒置肋正交异性复合桥面钢桥，其特征在于，包括：钢混复合桥面(1)以及用于支撑所述钢混复合桥面(1)的支撑梁(2)；
所述钢混复合桥面(1)包括：钢桥面板(11)、多块带孔钢板(12)、上钢筋网(13)、下钢筋网(14)和混凝土层(15)；
多块所述带孔钢板(12)间隔设置在所述钢桥面板(11)上，所述带孔钢板(12)上开设有多个通孔(121)，所述带孔钢板(12)的顶端开设有多个槽口(122)，相邻两个所述带孔钢板(12)之间设有多列抗剪力钉(111)；
所述下钢筋网(14)穿过所述通孔(121)与所述带孔钢板(12)连接，所述上钢筋网(13)设置在所述带孔钢板(12)的上方，所述混凝土层(15)设置在所述钢桥面板(11)上并高出所述上钢筋网(13)。


2.根据权利要求1所述的倒置肋正交异性复合桥面钢桥，其特征在于，所述支撑梁(2)包括多个间隔设置在所述钢桥面板(11)的下端并与所述钢桥面板(11)相交的横隔板(21)，所述钢桥面板(11)和所述横隔板(21)的连接处设有加劲肋(112)，所述加劲肋(112)为板肋或倒T型肋或倒L型肋。


3.根据权利要求2所述的倒置肋正交异性复合桥面钢桥，其特征在于，相邻两个所述横隔板(21)之间的距离为2-6m。


4.根据权利要求1-3任一项所述的倒置肋正交异性复合桥面钢桥，其特征在于，所述下钢筋网(14)包括纵横交错设置的多根第一横向钢筋(141)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施洲，姜兴洪，刘振标，印涛，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51