一种有全焊式法兰板的摩托车油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有全焊式法兰板的摩托车油箱，涉及摩托车油箱技术领域。本实用新型专利技术包括油箱外壳体和电喷系统，油箱外壳体的底端与油箱底板焊接为一体形成油箱容腔，油箱底板上开设有一通孔。改变油箱底板的形状，拓宽油箱底板的部分宽度，使之大于或等于法兰板的跨度，并在油箱底板的底部冲孔，使之形状大小及分布与法兰板相适配，之后将法兰组件焊接在油箱底板的内表面上，最后将电喷系统放置在油箱底板的外表面上，然后旋拧螺栓使螺栓的一端依次穿过电喷固定板通孔、小通孔和法兰通孔最终置于固定柱螺孔的内部，从而将电喷系统通过螺栓固定在油箱底板内表面的法兰组件上，从而使之符合国4废气排放的标准。

【技术实现步骤摘要】
一种有全焊式法兰板的摩托车油箱
本技术属于摩托车油箱
，特别是涉及一种有全焊式法兰板的摩托车油箱。
技术介绍
根据国4废气排放标准，对发动机的排放以及油箱均有要求，特别是，油箱的出油口需要接电喷系统，现有技术的油箱，如图1所示，油箱的管式出油咀5，不适合要求国4废气排放标准的要求，需要将管式出油咀改为出油系统，即油箱的出油口与电喷系统呈一体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有全焊式法兰板的摩托车油箱，使油箱的出油口与电喷系统固接呈一体。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种有全焊式法兰板的摩托车油箱，包括油箱外壳体和电喷系统，所述油箱外壳体的底端与油箱底板焊接为一体形成油箱容腔，法兰组件，所述法兰组件位于油箱容腔内，所述法兰组件包括一法兰板；所述油箱底板一侧的中部有加宽矩形块，所述油箱外壳体的底端有与所述加宽矩形块相配的矩形凸棱，所述油箱底板一侧的中部宽度大于所述法兰板的宽度；所述油箱底板一侧中部上开设有一通油孔，绕所述通油孔还开设有n个小通孔，n≥4，所述法兰板的周边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有全焊式法兰板的摩托车油箱，包括油箱外壳体(1)和电喷系统(4)，所述油箱外壳体(1)的底端与油箱底板(2)焊接为一体形成油箱容腔，其特征在于：/n法兰组件(3)，所述法兰组件(3)位于油箱容腔内，所述法兰组件(3)包括一法兰板(301)；/n所述油箱底板(2)一侧的中部有加宽矩形块(21)，所述油箱外壳体(1)的底端有与所述加宽矩形块(21)相配的矩形凸棱(31)，所述油箱底板(2)一侧的中部宽度大于所述法兰板(301)的宽度；/n所述油箱底板(2)一侧的中部上开设有一通油孔(201)，绕所述通油孔(201)还开设有n个小通孔(202)，n≥4，所述法兰板(301)的周边与油箱底板(...

【技术特征摘要】
1.一种有全焊式法兰板的摩托车油箱，包括油箱外壳体(1)和电喷系统(4)，所述油箱外壳体(1)的底端与油箱底板(2)焊接为一体形成油箱容腔，其特征在于：
法兰组件(3)，所述法兰组件(3)位于油箱容腔内，所述法兰组件(3)包括一法兰板(301)；
所述油箱底板(2)一侧的中部有加宽矩形块(21)，所述油箱外壳体(1)的底端有与所述加宽矩形块(21)相配的矩形凸棱(31)，所述油箱底板(2)一侧的中部宽度大于所述法兰板(301)的宽度；
所述油箱底板(2)一侧的中部上开设有一通油孔(201)，绕所述通油孔(201)还开设有n个小通孔(202)，n≥4，所述法兰板(301)的周边与油箱底板(2)的内表面全焊密闭固接，所述法兰板(301)上开设有与小...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎广能，
申请(专利权)人：江门市鑫豪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44