一种无线遥控电液控制刹车制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种无线遥控电液控制刹车制动系统，包括遥控发射器、接收器、控制器、速度传感器、压力传感器、工作模式切换开关、工作方式切换阀、制动比例阀。本实用新型专利技术通过工模式切换开关控制工作方式切换阀至遥控模式，通过遥控器上的刹车手柄输出模拟量，经无线传输至接收器，控制器通过CAN总线与接收器通讯读出模拟量数据，通过编程输出PWM控制制动比例阀工作，随着手柄的角度变化，比例制动阀的开口也随着变化，改变液压的流量与压力，控制刹车盘，遥控器上反馈显示屏显示刹车指示灯，刹车动力液压压力，刹车盘压力，行车速度，保证刹车制动平稳，可靠，安全。

【技术实现步骤摘要】
一种无线遥控电液控制刹车制动系统
本技术属于轮式工程车辆改造无线遥控控制
，具体涉及一种无线遥控电液控制刹车制动系统。
技术介绍
目前采矿作业，仍然是操作人员在驾驶室操作工程车进行作业，作业环境比较危险。为了实现人与车分离作业，把操作人员从危险环境里脱离出来，确保人员安全，需要对现有的作业车无线技术进行改造，本技术将无线遥控电液控制刹车制动系统并联到驾驶室脚踏刹车系统中，通过转换开关切换工作模式，并与其它无线控制子系统集合起来，实现远程无线遥控车辆行走，刹车，作业等工作。
技术实现思路
为了解决在驾驶室操作的工程车实现远程无线控制刹车制动的问题，本技术提供了一种无线遥控电液控制刹车制动系统。为达到技术目的，本技术通过以下技术方案实现：一种无线遥控电液控制刹车制动系统，包括遥控器发射器、接收器、控制器、工作模式转换开关、速度传感器、前驱刹车动力源压力传感器、前驱制动盘压力传感器、后驱刹车动力源压力传感器、后驱制动盘压力传感器、前驱制动工作转换阀、前驱制动比例换阀、后驱制动工作转换阀、后驱制动比例换阀；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线遥控电液控制刹车制动系统，其特征在于，包括遥控器发射器(14)、接收器(13)、控制器(12)、工作模式转换开关(11)、速度传感器(10)、前驱刹车动力源压力传感器(2)、前驱制动盘压力传感器(5)、后驱刹车动力源压力传感器(9)、后驱制动盘压力传感器(6)、前驱制动工作转换阀(4)、前驱制动比例换阀(3)、后驱制动工作转换阀(7)、后驱制动比例换阀(8)；所述工作模式转换开关(11)、速度传感器(10)、前驱刹车动力源压力传感器(2)、前驱制动盘压力传感器(5)、后驱刹车动力源压力传感器(9)、后驱制动盘压力传感器(6)、前驱制动工作转换阀(4)、前驱制动比例换阀(3)、后驱制...

【技术特征摘要】
1.一种无线遥控电液控制刹车制动系统，其特征在于，包括遥控器发射器(14)、接收器(13)、控制器(12)、工作模式转换开关(11)、速度传感器(10)、前驱刹车动力源压力传感器(2)、前驱制动盘压力传感器(5)、后驱刹车动力源压力传感器(9)、后驱制动盘压力传感器(6)、前驱制动工作转换阀(4)、前驱制动比例换阀(3)、后驱制动工作转换阀(7)、后驱制动比例换阀(8)；所述工作模式转换开关(11)、速度传感器(10)、前驱刹车动力源压力传感器(2)、前驱制动盘压力传感器(5)、后驱刹车动力源压力传感器(9)、后驱制动盘压力传感器(6)、前驱制动工作转换阀(4)、前驱制动比例换阀(3)、后驱制动工作转换阀(7)、后驱制动比例换阀(8)通过导线连接控制器(12)；所述接收器(13)通过CAN总线与控制器(12)通讯连接；所述遥控器发射器(14)与接收器(13)无线通讯连接。


2.根据权利要求1所述的一种无线遥控电液控制刹车制动系统，其特征在于，所述前驱制动工作转换阀(4)安装在驾驶室脚踏制动器(1)的前驱制动管路的A端口；所述前驱制动比例换阀(3)的P端口通过三通并联到驾驶室脚踏制动器(1)的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱长春，
申请(专利权)人：南京舜美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32