一种防摔型汽车导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防摔型汽车导航仪，包括主体和保护结构，所述主体的正面设置有显示屏，所述主体的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿，所述支撑腿的底部均设置有支撑板，所述支撑板的底部均设置有强力黏胶层，所述强力黏胶层的底部均设置有防粘层，所述主体的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线，所述保护结构包括边角套和边角垫层，所述边角套和边角垫层均采用柔软的弹性橡胶材料制成，边角套设置有四个，四个所述边角套分别与主体的四个边角固定粘接，所述边角垫层设置有八个，八个所述边角垫层分别固定安装于主体在设置有显示屏的一侧以及远离显示屏的一侧。本实用新型专利技术安装支撑稳定性高，防摔性能较好，且导航仪的使用成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种防摔型汽车导航仪
本技术涉及导航仪领域，具体为一种防摔型汽车导航仪。
技术介绍
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，现如今多数中高配汽车类型中均设置有自带的导航仪，但仍然有少部分低配的汽车中不具有导航仪，使得需要另行购买自己安装，这就是单独的导航仪。但是，现有的导航仪存在以下缺点：1、由于其单独安装于汽车的中控台处，导致其在汽车行驶过程中出现较大的颠簸时，容易摔倒，从而容易导致摔坏导航仪内部的精密零件以及显示屏。2、导航仪长时间持续的工作，使得对汽车内部的电能消耗较大，使用成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防摔型汽车导航仪，以解决传统的导航仪由于其单独安装于汽车的中控台处，导致其在汽车行驶过程中出现较大的颠簸时，容易摔倒，从而容易导致摔坏导航仪内部的精密零件以及显示屏，同时导航仪长时间持续的工作，使得对汽车内部的电能消耗较大，使用成本较高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防摔型汽车导航仪，包括主体和保护结构，所述主体的正面设置有显示屏，所述主体的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿，所述支撑腿的底部均设置有支撑板，所述支撑板的底部均设置有强力黏胶层，所述强力黏胶层的底部均设置有防粘层，所述主体的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线，所述保护结构包括边角套和边角垫层，所述边角套和边角垫层均采用柔软的弹性橡胶材料制成，所述边角套设置有四个，四个所述边角套分别与主体的四个边角固定粘接，所述边角垫层设置有八个，八个所述边角垫层分别固定安装于主体在设置有显示屏的一侧以及远离显示屏的一侧，且四个为一组，靠近主体边缘处的四个外角处。优选的，八个所述边角垫层的厚度一致，且均大于支撑板超出主体部分的长度。优选的，所述支撑腿和支撑板均采用合金材料制成。优选的，所述主体的顶部设置有第一太阳能板、所述主体在远离显示屏的一侧设置有第二太阳能板，所述主体在第二太阳能板的下方设置有蓄电池，所述蓄电池与第一太阳能板、第二太阳能板均电性连接。优选的，四个所述边角套的厚度一度，且均大于第一太阳能板的厚度。优选的，所述主体在设置有显示屏的一侧下方设置有切换按键。所述切换按键与连接线、蓄电池均电性连接。本技术提供了一种防摔型汽车导航仪，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置在主体的底部设置有支撑板，支撑板的底部设置有强力黏胶层，使得可以通过强力黏胶层将导航仪固定安装于汽车的中空台处，初步提高了其安装稳定性，同时在导航仪的边角处设置有四个边角套以及正反两面在靠近边角处设置有八个边角垫层，使得在汽车出现较大颠簸，导航仪摔倒时，可以通过主体边角处的多个边角套以及边角垫层对其进行全方位的保护，避免了其在摔倒时损坏内部的精密零件以及显示屏。(2)本技术通过设置第一太阳能板、第二太阳能板、蓄电池、连接线和切换按键，使得在导航仪的日常使用中，若是晴天，可以通过第一太阳能板和第二太阳能板将光能转换为电能，然后将电能存储于蓄电池中，再通过蓄电池对导航仪进行供电，使得导航仪在不需要借助汽车内部电源时，也可以进行工作，若是雨天阴天，且蓄电池内已经没有电了的时候，可以通过切换按键，将导航仪由蓄电池供电切换为通过连接线与汽车电源连接进行供电，继而避免了影响导航仪在雨天或者阴天无法使用的情况，整体上大大减小了导航仪使用时的使用成本。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的蓄电池安装示意图；图4为本技术的A处放大示意图。图中：1、主体；2、显示屏；3、支撑腿；4、支撑板；5、强力黏胶层；6、防粘层；7、连接线；8、边角套；9、边角垫层；10、第一太阳能板；11、第二太阳能板；12、蓄电池；13、切换按键。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种防摔型汽车导航仪，包括主体1和保护结构，所述主体1的正面设置有显示屏2，所述主体1的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿3，所述支撑腿3的底部均设置有支撑板4，所述支撑板4的底部均设置有强力黏胶层5，所述强力黏胶层5的底部均设置有防粘层6，所述主体1的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线7，所述保护结构包括边角套8和边角垫层9，所述边角套8和边角垫层9均采用柔软的弹性橡胶材料制成，所述边角套8设置有四个，四个所述边角套8分别与主体1的四个边角固定粘接，所述边角垫层9设置有八个，八个所述边角垫层9分别固定安装于主体1在设置有显示屏2的一侧以及远离显示屏2的一侧，且四个为一组，靠近主体1边缘处的四个外角处。八个所述边角垫层9的厚度一致，且均大于支撑板4超出主体1部分的长度，使得在导航仪摔倒时，支撑板4不会阻碍到边角垫层9对导航仪进行缓冲保护的作用；所述支撑腿3和支撑板4均采用合金材料制成，使得支撑腿3和支撑板4具有较强的硬度，提高其防摔的能力以及其支撑稳定性；所述主体1的顶部设置有第一太阳能板10、所述主体1在远离显示屏2的一侧设置有第二太阳能板11，所述主体1在第二太阳能板11的下方设置有蓄电池12，所述蓄电池12与第一太阳能板10、第二太阳能板11均电性连接，使得可以通过第一太阳能板10和第二太阳能板11将光能转换为电能，然后将电能存储于蓄电池12中，再通过蓄电池12对导航仪进行供电，使得导航仪在不需要借助汽车内部电源时，也可以进行工作，大大减小了导航仪的使用成本；四个所述边角套8的厚度一度，且均大于第一太阳能板10的厚度，使得边角套8可以对导航仪进行保护的同时，也可以对第一太阳能板10进行有效的保护，避免导航仪摔倒时对其造成损坏；所述主体1在设置有显示屏2的一侧下方设置有切换按键13。所述切换按键13与连接线7、蓄电池12均电性连接，使得可以通过切换按键13对导航仪的供电方式进行切换。工作原理：在进行导航仪的安装工作时，人工撕开支撑板4底部强力黏胶层5其外部的防粘层6，然后将导航仪调整好位置，通过强力黏胶层5固定安装于汽车的中控台处，初步提高了其安装稳定性，在导航仪的日常使用中，若是晴天，可以通过第一太阳能板10和第二太阳能板11将光能转换为电能，然后将电能存储于蓄电池12中，再通过蓄电池12对导航仪进行供电，使得导航仪在不需要借助汽车内部电源时，也可以进行工作，若是雨天阴天，且蓄电池12内已经没有电了的时候，可以通过切换按键13，将导航仪由蓄电池12供电切换为通过连接线7与汽车电源连接进行供电，继而避免了影响导航仪在雨天或者阴天无法使用的情况，整体上大大减小了导航仪使用时的使用成本，在汽车出现较大颠簸，导航仪摔倒时，可以通过主体1边角处的多个边角套8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防摔型汽车导航仪，包括主体(1)和保护结构，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有显示屏(2)，所述主体(1)的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的底部均设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部均设置有强力黏胶层(5)，所述强力黏胶层(5)的底部均设置有防粘层(6)，所述主体(1)的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线(7)，所述保护结构包括边角套(8)和边角垫层(9)，所述边角套(8)和边角垫层(9)均采用柔软的弹性橡胶材料制成，所述边角套(8)设置有四个，四个所述边角套(8)分别与主体(1)的四个边角固定粘接，所述边角垫层(9)设置有八个，八个所述边角垫层(9)分别固定安装于主体(1)在设置有显示屏(2)的一侧以及远离显示屏(2)的一侧，且四个为一组，靠近主体(1)边缘处的四个外角处。/n

【技术特征摘要】
1.一种防摔型汽车导航仪，包括主体(1)和保护结构，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有显示屏(2)，所述主体(1)的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的底部均设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部均设置有强力黏胶层(5)，所述强力黏胶层(5)的底部均设置有防粘层(6)，所述主体(1)的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线(7)，所述保护结构包括边角套(8)和边角垫层(9)，所述边角套(8)和边角垫层(9)均采用柔软的弹性橡胶材料制成，所述边角套(8)设置有四个，四个所述边角套(8)分别与主体(1)的四个边角固定粘接，所述边角垫层(9)设置有八个，八个所述边角垫层(9)分别固定安装于主体(1)在设置有显示屏(2)的一侧以及远离显示屏(2)的一侧，且四个为一组，靠近主体(1)边缘处的四个外角处。


2.根据权利要求1所述的一种防摔型汽车导航仪，其特征在于：八个所述边角垫层(9)的厚度一致，且均大于支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：徐业南，
类型：新型
国别省市：江苏;32