本实用新型专利技术提供一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，涉及钢管运输技术领域。该应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置包括固定杆和限位条，所述限位条的两侧与固定杆活动连接，所述限位条的一侧螺栓连接有活动套板，所述固定杆通过杆孔与活动套板活动套接，所述固定杆的下端活动连接有支撑座。该应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，所述限位条由S形板重复拼接组成波浪状限位条，所述限位条相邻之间的两条反向放置，使限位条的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管，通过限位条与活动套板活动连接，活动套板与固定杆活动套接，相邻的活动套板之间螺栓连接，使得相邻的限位条达到固定效果。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置
本技术涉及钢管运输
，具体为一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置。
技术介绍
建筑钢管是一种运用在建筑打桩、结构、钢结构、承重和排水等方面极为普遍的建筑材料。材质主要有碳钢、不锈钢和合金钢，制造工艺非常成熟，且具有耐压、耐热、可塑性强等特点，所述在建筑工程的过程中使用非常频繁，特别是运用于脚手架的搭建，是必不可少的主要结构之一。建筑钢管通常由建筑钢材厂商进行生产，通过运输工具将建筑钢管运送到施工现场，在运输的过程中，建筑钢管在车厢中会随着车体运动，产生剧烈的碰撞和滑动，甚至有时候会脱落出来，对过往的车辆和驾驶员造成伤害，因此就需要对运输中的建筑钢管进行固定，而传统的方式就是使用铁丝或者绳子对钢管进行简单地固定，依然存在很大的安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，包括固定杆，限位条，所述限位条的左侧与固定杆活动连接，所述限位条的左侧活动连接有活动套板，所述活动套板的上表面开设有第一螺孔，所述限位条的左侧开设有相匹配的螺孔，所述限位条与活动套板螺栓连接，所述活动套板的上表面位于第一螺孔的左侧开设有杆孔，所述固定杆通过杆孔与活动套板活动套接，所述活动套版的上表面位于杆孔的左侧开设有第二螺孔，所述上下叠放的活动套板之间通过固定螺母活动连接，所述固定杆的下端活动连接有支撑座，所述支撑座的上表面开设有杆槽，所述固定杆插入杆槽内与支撑座活动连接，所述固定杆外表面螺栓套接有锁紧套夹。优选的，所述限位条的右侧镜像连接有固定杆，所述固定杆之间保持平行。优选的，所述支撑座的侧面开设有槽孔，所述固定杆的底端侧面开设有相匹配的槽孔，所述固定杆与支撑座通过螺杆螺栓连接。优选的，所述限位条由S形板重复拼接而成，所述S形板左侧凹陷，右侧凸起，连接起来组成波浪状限位条。优选的，所述S形板的外表面固定连接有防滑垫。优选的，所述S形板左侧固定条，所述S形板右侧开设有与固定条相适配的固定槽。优选的，所述固定条上表面开设有第三螺孔，所述固定槽上表面开设有第四螺孔，所述固定条与固定槽通过第三螺孔与第四螺孔螺栓连接。优选的，所述限位条重复叠加套接在固定杆外表面，所述限位条的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管。优选的，所述装置分别放于车厢内部前端和后端，装置呈前后平行状放置。本技术提供了一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，其具备的有益效果如下：1、该应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置包括固定杆和限位条，所述限位条的两侧与固定杆活动连接，所述限位条的一侧螺栓连接有活动套板，所述固定杆通过杆孔与活动套板活动套接，所述固定杆的下端活动连接有支撑座，该应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，所述限位条由S形板重复拼接组成波浪状限位条，所述限位条相邻之间的两条反向放置，使限位条的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管，通过限位条与活动套板活动连接，活动套板与固定杆活动套接，相邻的活动套板之间螺栓连接，使得相邻的限位条达到固定效果，限位条外表面的防滑垫与钢管接触，增大了钢管与限位条之间的摩擦力，更有益于该装置对于钢管的固定，固定杆外表面螺栓套接锁紧套夹，防止限位条从固定杆上滑出。2、该应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，所述支撑座的侧面开设有槽孔所述固定杆的底端侧面开设有相匹配的槽孔，所述固定杆与支撑座通过螺杆螺栓连接，使得底座结构更加稳定，所述限位条由S形板重复拼接而成，所述S形板左侧凹陷，右侧凸起，连接起来组成波浪状限位条，使得限位条的长度可以根据运输车的大小进行调整，使用更加便捷，所述限位条重复叠加套接在固定杆外表面，所述限位条相邻之间的两条反向放置，使限位条的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管，使得钢管的摆放更加有序，且节省更多的空间进行，单次运输钢管的数量更多。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术活动套板结构示意图；图3为本技术支撑座结构示意图；图4为本技术S形板结构示意图；图5为本技术锁紧套夹结构示意图。图中：1固定杆、2限位条、3活动套板、4固定螺母、5第一螺孔、6杆孔、7第二螺孔、8支撑座、9杆槽、10槽孔、11螺杆、12S形板、13防滑垫、14固定条、16第三螺孔、15第四螺孔、17固定槽、18锁紧套夹。具体实施方式本技术实施例提供一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，如图1-4所示，包括包括固定杆1和限位条2，限位条2的左侧与固定杆1活动连接，限位条2的左侧活动连接有活动套板3，活动套板3的上表面开设有第一螺孔5，限位条2的左侧开设有相匹配的螺孔，限位条2与活动套板3螺栓连接，活动套板3的上表面位于第一螺孔5的左侧开设有杆孔6，固定杆1通过杆孔6与活动套板3活动套接，活动套版3的上表面位于杆孔6的左侧开设有第二螺孔7，上下叠放的活动套板3之间通过固定螺母4活动连接，固定杆1的下端活动连接有支撑座8，支撑座8的上表面开设有杆槽9，固定杆1插入杆槽9内与支撑座8活动连接，固定杆1外表面螺栓套接有锁紧套夹18。进一步的，限位条2的右侧镜像连接有固定杆1，固定杆1之间保持平行。进一步的，支撑座8的侧面开设有槽孔10固定杆1的底端侧面开设有相匹配的槽孔，固定杆1与支撑座8通过螺杆11螺栓连接。进一步的，限位条2由S形板12逐块拼接而成，S形板12左侧凹陷，右侧凸起，连接起来组成波浪状限位条2。进一步的，S形板12的外表面固定连接有防滑垫13。进一步的，S形板12左侧固定条14，S形板12右侧开设有与固定条14相适配的固定槽17。进一步的，固定条14上表面开设有第三螺孔15，固定槽17上表面开设有第四螺孔16，固定条14与固定槽17通过第三螺孔15与第四螺孔16螺栓连接。进一步的，限位条2逐条套接在固定杆1外表面，限位条2的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管。进一步的，装置分别放于车厢内部前端和后端，装置呈前后平行状放置。工作原理：该装置分别放置于车厢内部的前后，通过限位条2的两侧与固定杆1活动连接，限位条2的一侧螺栓连接有活动套板3，固定杆1通过杆孔6与活动套板3活动套接，固定杆1的下端活动连接有支撑座8，限位条2相邻之间的两条反向放置，使限位条2的凹凸面相抵，拼接成环状槽，用于竖向放置钢管，通过限位条2与活动套板3活动连接，活动套板3与固定杆1活动套接，相邻的活动套板3之间螺栓连接，使得相邻的限位条2达到固定效果，然后逐层套接限位条2，逐层放置钢管，每放置一层限位板条2就将两侧的活动套板2螺栓拧紧，对限位条2进行固定，限位条2外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，包括固定杆(1)和限位条(2)，其特征在于：所述限位条(2)的左侧与固定杆(1)活动连接，所述限位条(2)的左侧活动连接有活动套板(3)，所述活动套板(3)的上表面开设有第一螺孔(5)，所述限位条(2)的左侧开设有相匹配的螺孔，所述限位条(2)与活动套板(3)螺栓连接，所述活动套板(3)的上表面位于第一螺孔(5)的左侧开设有杆孔(6)，所述固定杆(1)通过杆孔(6)与活动套板(3)活动套接，所述活动套板(3)的上表面位于杆孔(6)的左侧开设有第二螺孔(7)，所述上下叠放的活动套板(3)之间通过固定螺母(4)活动连接，所述固定杆(1)的下端活动连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)的上表面开设有杆槽(9)，所述固定杆(1)插入杆槽(9)内与支撑座(8)活动连接，所述固定杆(1)外表面螺栓套接有锁紧套夹(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，包括固定杆(1)和限位条(2)，其特征在于：所述限位条(2)的左侧与固定杆(1)活动连接，所述限位条(2)的左侧活动连接有活动套板(3)，所述活动套板(3)的上表面开设有第一螺孔(5)，所述限位条(2)的左侧开设有相匹配的螺孔，所述限位条(2)与活动套板(3)螺栓连接，所述活动套板(3)的上表面位于第一螺孔(5)的左侧开设有杆孔(6)，所述固定杆(1)通过杆孔(6)与活动套板(3)活动套接，所述活动套板(3)的上表面位于杆孔(6)的左侧开设有第二螺孔(7)，所述上下叠放的活动套板(3)之间通过固定螺母(4)活动连接，所述固定杆(1)的下端活动连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)的上表面开设有杆槽(9)，所述固定杆(1)插入杆槽(9)内与支撑座(8)活动连接，所述固定杆(1)外表面螺栓套接有锁紧套夹(18)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，其特征在于：所述限位条(2)的右侧与左侧同样连接有固定杆(1)，所述固定杆(1)之间保持平行。
3.根据权利要求1所述的一种应用于建筑钢管运输过程中的固定限位装置，其特征在于：所述支撑座(8)的侧面开设有槽孔(10)所述固定杆(1)的底端侧面开设有相匹配的槽孔，所述固定杆(1)与支撑座(8)通过螺杆(11)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡华忠，
申请(专利权)人：武汉丰锐通钢模有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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