一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，属于汽车控制臂零部件技术领域，包括具有安装空腔的球壳本体，该安装空腔用以供球销的球头部嵌入，球壳本体的下端开设有连通安装空腔以用于安装底盖的第一安装槽，球壳本体的上端开设有连通安装空腔以用于支撑球销的销杆的第二安装槽，其中，球壳本体的外壁下方有沿其轴向方向设置的外螺纹，球壳本体外壁上方还固定有与其同轴心的扳手位。本实用新型专利技术在球壳结构上设置有外螺纹以及扳手位，将扳手卡接在扳手位上，然后通过扳手将球壳结构旋紧在控制臂上，该安装方式非常方便，而且还非常牢固，不易出现松动，而且维修拆卸也非常便捷，只需通过扳手反向旋转球壳结构即可卸下。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构
本技术属于汽车控制臂零部件
，尤其涉及一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构。
技术介绍
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统中重要的零部件之一，主要用作导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,保障了车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂主要包括控制臂本体、衬套和球头总成，球头总成又分为球壳以及球销，其中，现有的一些球头总成因球壳结构的因素，其安装在控制臂本体上的过程较为麻烦，需要花费较长的时间，而且控制臂长时间使用后，球销经常性的摩擦球壳，容易导致球壳出现磨损。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种易于安装拆卸的控制臂球壳结构。本技术的目的是这样实现的：一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，包括具有安装空腔的球壳本体，该安装空腔用以供球销的球头部嵌入，所述球壳本体的下端开设有连通所述安装空腔以用于安装底盖的第一安装槽，所述球壳本体的上端开设有连通所述安装空腔以用于支撑球销的销杆的第二安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，包括具有安装空腔(11)的球壳本体(1)，该安装空腔(11)用以供球销的球头部嵌入，所述球壳本体(1)的下端开设有连通所述安装空腔(11)以用于安装底盖的第一安装槽(12)，所述球壳本体(1)的上端开设有连通所述安装空腔(11)以用于支撑球销的销杆的第二安装槽(13)，其特征在于：所述球壳本体(1)的外壁下方有沿其轴向方向设置的外螺纹(14)，所述球壳本体(1)外壁上方还固定有与其同轴心的扳手位(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，包括具有安装空腔(11)的球壳本体(1)，该安装空腔(11)用以供球销的球头部嵌入，所述球壳本体(1)的下端开设有连通所述安装空腔(11)以用于安装底盖的第一安装槽(12)，所述球壳本体(1)的上端开设有连通所述安装空腔(11)以用于支撑球销的销杆的第二安装槽(13)，其特征在于：所述球壳本体(1)的外壁下方有沿其轴向方向设置的外螺纹(14)，所述球壳本体(1)外壁上方还固定有与其同轴心的扳手位(15)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，其特征在于：所述扳手位(15)为六角扳手位(15)。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，其特征在于：所述球壳本体(1)的外壁上还设置有位于所述外螺纹(14)与所述扳手位(15)之间的限位法兰(16)，所述限位法兰(16)的外径大于所述扳手位(15)的外径。


4.根据权利要求3所述的一种便于安装拆卸的控制臂球壳结构，其特征在于：所述球壳本体(1)、所述扳手位(15)以及所述限位法兰(16)为一体结构，且所述限位法兰(16)的上端部延伸至所述扳手位(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，
申请(专利权)人：浙江凯名瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33