【技术实现步骤摘要】
一种排气管支架生产用工装夹具
本技术涉及排气管支架生产
,具体为一种排气管支架生产用工装夹具。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。排气管支架生产时,需要将排气管定位,避免在生产过程中,排气管移动,影响生产效果。传统的排气管定位夹具,在使用过程中,无法实现倾斜角度的调节,和夹持的便捷性,为此设计一种排气管支架生产用工装夹具来优化上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气管支架生产用工装夹具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种排气管支架生产用工装夹具,包括U型壳,所述U型壳内部的底部中间位置处安装有U型支撑,所述U型支撑内侧的中间位置处皆铰接有限位,所述U型支撑内侧的的一端铰接有有固定,且固定底部的两侧均匀安装有与限位相互配合的限位,所述固定的顶部安装有第二支撑,且第二支撑的顶部均匀安装有弹,所述弹的顶部安装有第一支撑,且第一支撑的顶部安装有橡皮,所述U型壳两侧内壁的中间位置处安装有两组滑,且滑的内侧安装有滑,所述滑的内侧安装有第一受力,且第一受力外侧的顶部安装有气,所述气的输入端安装有出气, ...
【技术保护点】
1.一种排气管支架生产用工装夹具,包括U型壳体(6),其特征在于:所述U型壳体(6)内部的底部中间位置处安装有U型支撑架(17),所述U型支撑架(17)内侧的中间位置处皆铰接有限位杆(14),所述U型支撑架(17)内侧的一端铰接有固定架(13),且固定架(13)底部的两侧均匀安装有与限位杆(14)相互配合的限位槽(3),所述固定架(13)的顶部安装有第二支撑板(18),且第二支撑板(18)的顶部均匀安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的顶部安装有第一支撑板(8),且第一支撑板(8)的顶部安装有橡皮垫(7),所述U型壳体(6)内壁两侧的中间位置处安装有两组滑轨(5),且滑轨(5)的内侧安装有滑块(4),所述滑块(4)的内侧安装有第一受力板(15),且第一受力板(15)外侧的顶部安装有气泵(11),所述气泵(11)的输入端安装有出气管(10),且出气管(10)远离气泵(11)的一端与气囊(1)连通,所述第一受力板(15)的内侧安装有气囊(1),且气囊(1)远离第一受力板(15)的一侧安装有第二受力板(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气管支架生产用工装夹具,包括U型壳体(6),其特征在于:所述U型壳体(6)内部的底部中间位置处安装有U型支撑架(17),所述U型支撑架(17)内侧的中间位置处皆铰接有限位杆(14),所述U型支撑架(17)内侧的一端铰接有固定架(13),且固定架(13)底部的两侧均匀安装有与限位杆(14)相互配合的限位槽(3),所述固定架(13)的顶部安装有第二支撑板(18),且第二支撑板(18)的顶部均匀安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的顶部安装有第一支撑板(8),且第一支撑板(8)的顶部安装有橡皮垫(7),所述U型壳体(6)内壁两侧的中间位置处安装有两组滑轨(5),且滑轨(5)的内侧安装有滑块(4),所述滑块(4)的内侧安装有第一受力板(15),且第一受力板(15)外侧的顶部安装有气泵(11),所述气泵(11)的输入端安装有出气管(10),且出气管(10)远离气泵(11)的一端与气囊(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:范平,
申请(专利权)人:四川精视科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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