一种燃料电池发动机温度采集电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃料电池发动机温度采集电路，包括单片机Ｕ１、温度传感器Ｕ２、通讯接口电路Ｕ３，所述的温度传感器Ｕ２为半导体温度传感器或热电偶温度传感器，该传感器封装在燃料电池水箱Ｕ４内并采集温度信号，温度传感器Ｕ２与单片机Ｕ１连接，单片机Ｕ１与通讯接口电路Ｕ３连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有系统抗干扰性强，测量可靠性高，测温电路简单，电路硬件成本低，无需现场校正等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃料电池，尤其涉及一种燃料电池发动机温度采集电路。
技术介绍
燃料电池是一种能够将燃料与氧化剂发生电化学反应时产生的化学能转变成电能的装置。该装置的核心部件是膜电极(Membrane Electrode Assembly，简称MEA)，膜电极由一张质子交换膜和夹在膜两面的两张可导电多孔性扩散材料(如碳纸)组成，在质子交换膜与导电材料接触的两边界面上均匀分布有细小分散的可引发电化学反应的催化剂(如金属铂)。膜电极两边用导电物体将发生电化学反应过程中产生的电子通过外电路引出，就构成了电流回路。在膜电极的阳极端，燃料可以通过渗透穿过多孔性扩散材料(如碳纸)，并在催化剂表面发生电化学反应，失去电子形成正离子，正离子可通过迁移穿过质子交换膜，到达膜电极的另一端一阴极端。在膜电极的阴极端，含有氧化剂(如氧气)的气体(如空气)，通过渗透穿过多孔性扩散材料(如碳纸)，并在催化剂表面发生电化学反应，得到电子形成负离子，该负离子进一步与从阳极端迁移过来的正离子结合，形成反应产物。在以氢气为燃料、以含有氧气的空气为氧化剂(或以纯氧为氧化剂)的质子交换膜燃料电池中，燃料氢气在阳极区发生失去电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池发动机温度采集电路，包括单片机（Ｕ１）、温度传感器（Ｕ２）、通讯接口电路（Ｕ３），其特征在于，所述的温度传感器（Ｕ２）为半导体温度传感器或热电偶温度传感器，该传感器封装在燃料电池水箱（Ｕ４）内并采集温度信号，温度传感器（Ｕ２）与单片机（Ｕ１）连接，单片机（Ｕ１）与通讯接口电路（Ｕ３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付明竹，鲍军辉，郭磊，胡里清，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]