一种防门板变形牵引车立柱制造技术

本发明专利技术公开了一种防门板变形牵引车立柱，涉及半挂车的组成部件技术领域，包括立柱本体，所述立柱本体的中间焊接有中立柱，所述中立柱的下端插接在边板下边梁中，所述立柱本体一侧面的顶部通过螺丝固定连接有挂钩，所述挂钩与牵引车边板侧门板卡接，所述立柱本体的一侧面与背面均焊接有短角铁，所述立柱本体另一侧面焊接有长角铁，所述立柱本体中部的内部焊接有加强槽铁，所述立柱本体的顶部与边板上边梁对应位置焊接有内角铁和边板加强筋，所述立柱本体的顶部固定连接有边板上边梁。本发明专利技术通过焊接加固角铁、边板加强筋和加强槽铁来减小牵引车立柱在货物的压力及恶劣工况下变形的程度，从而达到防止门板变形的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种防门板变形牵引车立柱
本专利技术涉及半挂车的组成部件
，具体为一种防门板变形牵引车立柱。
技术介绍
牵引车立柱是连接半挂车边板门与门间的重要组成部件，用于连接边板侧门板与侧门板，中间蓬杆等。立柱与上下边梁共同构成边板的骨架，在运输过程中对边板货物的承载能力及防止门板变形起着关键作用，在运输过程中，牵引车立柱受到货物的压力及恶劣工况的影响，会出现立柱弯曲变形导致侧门板卡死难以打开的现象，所以需要对现有的牵引车立柱进行改善加固。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防门板变形牵引车立柱，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的牵引车立柱在货物的压力及恶劣工况下易变形导致边板门难以打开的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防门板变形牵引车立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的中间焊接有中立柱，所述中立柱的下端插接在边板下边梁中，所述立柱本体一侧面的顶部通过螺丝固定连接有挂钩，所述挂钩与牵引车边板侧门板卡接，所述立柱本体的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防门板变形牵引车立柱，包括立柱本体(1)，其特征在于，所述立柱本体(1)的中间焊接有中立柱(2)，所述中立柱(2)的下端插接在边板下边梁中，所述立柱本体(1)一侧面的顶部通过螺丝(4)固定连接有挂钩(3)，所述挂钩(3)与牵引车边板侧门板卡接，所述立柱本体(1)的一侧面与背面均焊接有短角铁(6)，所述立柱本体(1)另一侧面焊接有长角铁(5)，所述立柱本体(1)中部的内部焊接有加强槽铁(9)，所述立柱本体(1)的顶部与边板上边梁(10)对应位置焊接有内角铁(7)和边板加强筋(8)，所述立柱本体(1)的顶部固定连接有边板上边梁(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防门板变形牵引车立柱，包括立柱本体(1)，其特征在于，所述立柱本体(1)的中间焊接有中立柱(2)，所述中立柱(2)的下端插接在边板下边梁中，所述立柱本体(1)一侧面的顶部通过螺丝(4)固定连接有挂钩(3)，所述挂钩(3)与牵引车边板侧门板卡接，所述立柱本体(1)的一侧面与背面均焊接有短角铁(6)，所述立柱本体(1)另一侧面焊接有长角铁(5)，所述立柱本体(1)中部的内部焊接有加强槽铁(9)，所述立柱本体(1)的顶部与边板上边梁(10)对应位置焊接有内角铁(7)和边板加强筋(8)，所述立柱本体(1)的顶部固定连接有边板上边梁(10)。


2.根据权利要求1所述的一种防门板变形牵引车立柱，其特征在于，
所述立柱本体(1)为匚形结构，所述立柱本体(1)正面开设有凹槽，且所述立柱本体(1)其余三面的外部均焊接有角铁。


3.根据权利要求1所述的一种防门板变形牵引车立柱，其特征在于，
所述长角铁(5)的长度与立柱本体(1)的长度一致，所述短角铁(6)的长度等于立柱本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董永军，
申请(专利权)人：扬州市君瑞企业管理有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32