一种汽车密封条生产设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车密封条生产设备，包括壳体，所述壳体的一侧设有剪切槽，所述壳体内设有储料室，所述剪切槽与储料室通过开口连通，所述储料室的一侧安装有拉门，所述壳体内设有方形腔和连接风道，所述方形腔和连接风道均位于剪切槽的下方，且方形腔位于连接风道的左侧；挤压剪切机构，所述挤压剪切机构包括固定连接在壳体内底部的底板，所述底板的上端设有放置槽，所述放置槽的内对称设有两个传动辊，两个所述传动辊上共同绕设有传送带，所述放置槽的前后内壁间设有支撑条。该设备在使用的整个过程中，只使用的一个液压伸缩杆，实现了自动卸料，同时在这个过程中可以对剪切结构进行散热，增加了剪切刀片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条生产设备
本专利技术涉及汽车配件生产领域，尤其涉及一种汽车密封条生产设备。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用，而密闭条的剪切在密闭条的生产过程中重要过程，对于现在剪切密闭条的设备来说，存在以下几点问题：1、一般密闭条的剪切过程中，需要先对密闭条进行挤压限位，然后再通过剪切刀片对密闭条进行剪切，这个过程一般会在挤压块和剪切结构上均安装有用于伸缩的器件，增加了制作的成本，同时也增加了操作的步骤，降低了生产的效率；2、密闭条进行切割后，需要使用推动的结构将剪切后的密闭条推至收集箱中，且切割的剪切刀片在使用的过程中，会产生大量的热量，使得其使用的寿命降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车密封条生产设备，该设备在使用的整个过程中，只使用的一个液压伸缩杆，实现了自动卸料，同时在这个过程中可以对剪切结构进行散热，增加了剪切刀片的使用寿命。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车密封条生产设备，包括壳体，所述壳体的一侧设有剪切槽，所述壳体内设有储料室，所述剪切槽与储料室通过开口连通，所述储料室的一侧安装有拉门，所述壳体内设有方形腔和连接风道，所述方形腔和连接风道均位于剪切槽的下方，且方形腔位于连接风道的左侧；挤压剪切机构，所述挤压剪切机构包括固定连接在壳体内底部的底板，所述底板的上端设有放置槽，所述放置槽的内对称设有两个传动辊，两个所述传动辊上共同绕设有传送带，所述放置槽的前后内壁间设有支撑条，所述支撑条与放置槽的前后内壁均固定连接，所述剪切槽内设有连接块，壳体的上端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端延伸至剪切槽中并与连接块的上端固定连接，所述连接块的下端设有安装槽和滑槽，所述安装槽位于滑槽的左侧，所述安装槽内设有剪切结构，所述滑槽内设有用于上下滑动的滑动块，所述滑动块的上端通过两个第一连接弹簧与滑槽的内顶部弹性弹性连接，所述滑动块的下端贯穿滑槽的槽口并固定连接有磁性挤压块,所述滑槽内设有与剪切结构相配合的散热机构，诉搜狐方形腔和竖腔内共同设有用于卸料的卸料机构。优选地，所述剪切结构包括安装在连接块一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端延伸至安装槽内并固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一端与安装槽的一侧内壁转动连接，所述转动轴上固定安装有剪切刀片。优选地，所述散热机构包括连通滑槽和安装槽的进气管，所述滑槽通过出气管与外界连通，所述进气管与出气管上均安装有单向阀。优选地，所述卸料机构包括设置在方形腔内的磁性滑块，所述磁性滑块与方形腔的内壁滑动连接，所述磁性滑块的下端通过第二连接弹簧与方形腔的内底部弹性连接，所述竖腔内设有用于上下滑动的活塞块，所述竖腔与方形腔通过连接风道连通，所述活塞块的上端固定连接有单向齿条，所述单向齿条的上端延伸至放置槽，位于右侧的所述传动辊的转轴上固定套接有与单向齿条相啮合的传动齿轮。优选地，所述磁性滑块与磁性挤压块相邻面同性相斥。优选地，所述壳体的下端安装有多个支撑块，多个所述支撑块的下端均安装有防滑垫。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、先通过输送设备将整个密闭条的一端输送到底板上，且位于磁性挤压块的正下方，这时启动液压伸缩杆，整个连接块会下移，连接块的下移会带动磁性挤压块移动，磁性挤压块的下移到与压板接触时，对密闭条进行挤压，随着液压伸缩杆的持续启动，到剪切刀片与密闭条进行接触时，启动驱动电机对密闭条进行剪切，密闭条剪切后，启动液压伸缩杆上移，然后恢复到初始的位置，完成一次切割，这个过程中，只使用的一个液压伸缩杆，减少了操作的步骤和装置的制造成本，大大提高了工作的效率。2、在切割的过程中，滑槽内位于滑动块上方空间会先缩小然后扩大，当空间扩大时，滑槽会通过进气管将安装槽内热气吸入其中，当空间缩小是，会通过出气管将安装槽内热气流排出，对安装槽进行散热，保证剪切刀片和驱动电机都有着一个较适宜的工作温度，增加剪切刀片和驱动电机的使用寿命。3、在磁性挤压块的下移过程中，会使得磁性滑块受到斥力的作用下移，此时的第二连接弹簧处于压缩的状态，当磁性挤压块恢复初始位置时，受到第二连接弹簧的弹性作用，磁性滑块会上移，而磁性滑块的上移过程中，使得竖腔位于活塞块下方的空间内气体被抽入到方形腔中，此时活塞块也会向下移，活塞块的下移会带动单向齿条下移，单向齿条的下移又会带动传动齿轮顺时针转动，传动齿轮的顺时针转动会带动传送带顺时间转动，传送带的顺时针转动会带动其上的被剪切密闭条右移，通过开口落入到储料室中，实现自动的落料。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车密封条生产设备的结构示意图；图2为图1的A处放大图；图3为图1的B处放大图。图中：1壳体、2剪切槽、3底板、4连接块、5驱动电机、6剪切刀片、7安装槽、8滑槽、9第一连接弹簧、10滑动块、11磁性挤压块、12储料室、13支撑条、14传动辊、15传送带、16磁性滑块、17第二连接弹簧、18方形腔、19连接风道、20竖腔、21进气管、22出气管、23传动齿轮、24放置槽、25液压伸缩杆、26单向齿条、27活塞块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车密封条生产设备，包括壳体1，壳体1的一侧设有剪切槽2，壳体1内设有储料室12，剪切槽2与储料室12通过开口连通，储料室12的一侧安装有拉门，壳体1内设有方形腔18和连接风道19，方形腔18和连接风道19均位于剪切槽2的下方，且方形腔18位于连接风道19的左侧；挤压剪切机构，挤压剪切机构包括固定连接在壳体1内底部的底板3，底板3的上端设有放置槽24，放置槽24的内对称设有两个传动辊14，两个传动辊14上共同绕设有传送带15，放置槽24的前后内壁间设有支撑条13，支撑条13与放置槽24的前后内壁均固定连接，剪切槽2内设有连接块4，壳体1的上端安装有液压伸缩杆25，液压伸缩杆25的伸缩端延伸至剪切槽2中并与连接块4的上端固定连接，连接块4的下端设有安装槽7和滑槽8，安装槽7位于滑槽8的左侧，安装槽7内设有剪切结构，滑槽8内设有用于上下滑动的滑动块10，滑动块10的上端通过两个第一连接弹簧9与滑槽8的内顶部弹性弹性连接，滑动块10的下端贯穿滑槽8的槽口并固定连接有磁性挤压块11,滑槽8内设有与剪切结构相配合的散热机构，诉搜狐方形腔18和竖腔20内共同设有用于卸料的卸料机构。其中，剪切结构包括安装在连接块4一侧的驱动电机5，驱动电机5的输出轴末端延伸至安装槽7内并固定连接有转动轴，转动轴远离驱动电机5的一端与安装槽7的一侧内壁转动连接，转动轴上固定安装有剪切刀片6。其中，散热机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封条生产设备，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)的一侧设有剪切槽(2)，所述壳体(1)内设有储料室(12)，所述剪切槽(2)与储料室(12)通过开口连通，所述储料室(12)的一侧安装有拉门，所述壳体(1)内设有方形腔(18)和连接风道(19)，所述方形腔(18)和连接风道(19)均位于剪切槽(2)的下方，且方形腔(18)位于连接风道(19)的左侧；/n挤压剪切机构，所述挤压剪切机构包括固定连接在壳体(1)内底部的底板(3)，所述底板(3)的上端设有放置槽(24)，所述放置槽(24)的内对称设有两个传动辊(14)，两个所述传动辊(14)上共同绕设有传送带(15)，所述放置槽(24)的前后内壁间设有支撑条(13)，所述支撑条(13)与放置槽(24)的前后内壁均固定连接，所述剪切槽(2)内设有连接块(4)，壳体(1)的上端安装有液压伸缩杆(25)，所述液压伸缩杆(25)的伸缩端延伸至剪切槽(2)中并与连接块(4)的上端固定连接，所述连接块(4)的下端设有安装槽(7)和滑槽(8)，所述安装槽(7)位于滑槽(8)的左侧，所述安装槽(7)内设有剪切结构，所述滑槽(8)内设有用于上下滑动的滑动块(10)，所述滑动块(10)的上端通过两个第一连接弹簧(9)与滑槽(8)的内顶部弹性弹性连接，所述滑动块(10)的下端贯穿滑槽(8)的槽口并固定连接有磁性挤压块(11),所述滑槽(8)内设有与剪切结构相配合的散热机构，诉搜狐方形腔(18)和竖腔(20)内共同设有用于卸料的卸料机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条生产设备，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)的一侧设有剪切槽(2)，所述壳体(1)内设有储料室(12)，所述剪切槽(2)与储料室(12)通过开口连通，所述储料室(12)的一侧安装有拉门，所述壳体(1)内设有方形腔(18)和连接风道(19)，所述方形腔(18)和连接风道(19)均位于剪切槽(2)的下方，且方形腔(18)位于连接风道(19)的左侧；
挤压剪切机构，所述挤压剪切机构包括固定连接在壳体(1)内底部的底板(3)，所述底板(3)的上端设有放置槽(24)，所述放置槽(24)的内对称设有两个传动辊(14)，两个所述传动辊(14)上共同绕设有传送带(15)，所述放置槽(24)的前后内壁间设有支撑条(13)，所述支撑条(13)与放置槽(24)的前后内壁均固定连接，所述剪切槽(2)内设有连接块(4)，壳体(1)的上端安装有液压伸缩杆(25)，所述液压伸缩杆(25)的伸缩端延伸至剪切槽(2)中并与连接块(4)的上端固定连接，所述连接块(4)的下端设有安装槽(7)和滑槽(8)，所述安装槽(7)位于滑槽(8)的左侧，所述安装槽(7)内设有剪切结构，所述滑槽(8)内设有用于上下滑动的滑动块(10)，所述滑动块(10)的上端通过两个第一连接弹簧(9)与滑槽(8)的内顶部弹性弹性连接，所述滑动块(10)的下端贯穿滑槽(8)的槽口并固定连接有磁性挤压块(11),所述滑槽(8)内设有与剪切结构相配合的散热机构，诉搜狐方形腔(18)和竖腔(20)内共同设有用于卸料的卸料机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾元生，
申请(专利权)人：曾元生，
类型：发明
国别省市：广东;44