本实用新型专利技术提供一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，涉及公路技术领域，包括工作台和模拟路面，工作台的一端侧壁固定连接有两个对称设置的支撑块，支撑块的一侧侧壁设置有模拟装置，模拟装置包括水槽，水槽的一侧侧壁与支撑块的一侧侧壁固定连接，水槽的内底壁固定连接有水泵，水泵的输出端固定连接有导管，导管的一端侧壁设置有切换装置，支撑块的一端侧壁设置有回收装置，水槽的内底壁设置有调节装置。采用模拟装置和切换装置，使用导管将水槽中的水通过喷头喷出对模拟路面进行模拟降水，并通过切换块模拟不同场景，使装置能模拟多种场景的降水，该装置的应用有效提高设备的兼容性和稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置
本技术涉及公路
，尤其涉及一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。但现有大多公路在生产前需要进行测试，但现有大多公路测试装置在测试时无法实现不同场景，存在局限性，需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括工作台和模拟路面，所述工作台的一端侧壁固定连接有两个对称设置的支撑块，所述支撑块的一侧侧壁设置有模拟装置，所述模拟装置包括水槽，所述水槽的一侧侧壁与支撑块的一侧侧壁固定连接，所述水槽的内底壁固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有导管，所述导管的一端侧壁设置有切换装置，所述支撑块的一端侧壁设置有回收装置，所述水槽的内底壁设置有调节装置，所述调节装置的一端侧壁与模拟路面的一端侧壁相抵。所述切换装置包括喷头，所述喷头的一端侧壁与导管的一端侧壁固定连接，所述喷头的一侧侧壁插设并滑动连接有切换块，所述切换块的内壁设置有定位装置，所述定位装置的一端插入喷头中并与其内壁相抵。所述定位装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与切换块的一侧内壁固定连接，所述压缩弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块插入喷头中并与其内壁相抵。所述回收装置包括回收桶，所述回收桶的一端侧壁与支撑块的一端侧壁相抵，所述回收桶的内底壁插设有螺栓，所述螺栓插入支撑块中并与其内壁固定连接。所述调节装置包括气缸，所述气缸的一端侧壁与水槽的内底壁固定连接，所述气缸的一端侧壁固定连接有抵块，所述回收桶的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端侧壁固定连接有放置块。所述气缸的驱动端贯穿放置块，所述气缸的一侧侧壁与放置块的一侧内壁滑动连接，便于通过气缸带动抵块升降。有益效果1、本技术中，采用模拟装置和切换装置，使用导管将水槽中的水通过喷头喷出对模拟路面进行模拟降水，并通过切换块模拟不同场景，使装置能模拟多种场景的降水，该装置的应用有效提高设备的兼容性和稳定性。2、本技术中，采用回收装置和调节装置，使用回收桶将设备运行中多余的水回收起来并再次利用，减少水资源的浪费，并使用气缸调节模拟路面所受降水的强度，该装置的应用有效提高设备的易用性。附图说明图1为本技术提出一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置的正视图；图2为本技术提出一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置中切换装置的结构正视图；图3为本技术提出一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置中切换装置的结构仰视图；图4为本技术提出一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置中定位装置的结构示意图。图例说明：1、模拟装置；11、导管；12、水泵；13、水槽；2、工作台；3、支撑块；4、调节装置；41、气缸；42、支撑杆；43、放置块；44、抵块；5、模拟路面；6、回收装置；61、螺栓；62、回收桶；7、切换装置；71、切换块；72、喷头；73、拉块；8、定位装置；81、压缩弹簧；82、限位块。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。具体实施例：参照图1-4，一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括工作台2和模拟路面5，工作台2的一端侧壁固定连接有两个对称设置的支撑块3，支撑块3的一侧侧壁设置有模拟装置1，模拟装置1包括水槽13，水槽13的一侧侧壁与支撑块3的一侧侧壁固定连接，水槽13的内底壁固定连接有水泵12，水泵12的输出端固定连接有导管11，导管11的一端侧壁设置有切换装置7，支撑块3的一端侧壁设置有回收装置6，回收装置6包括回收桶62，回收桶62的一端侧壁与支撑块3的一端侧壁相抵，回收桶62的内底壁插设有螺栓61，螺栓61插入支撑块3中并与其内壁固定连接，水槽13的内底壁设置有调节装置4，调节装置4的一端侧壁与模拟路面5的一端侧壁相抵。切换装置7包括喷头72，喷头72的一端侧壁与导管11的一端侧壁固定连接，喷头72的一侧侧壁插设并滑动连接有切换块71，切换块71的内壁设置有定位装置8，定位装置8包括压缩弹簧81，压缩弹簧81的一端与切换块71的一侧内壁固定连接，压缩弹簧81的一端固定连接有限位块82，限位块82插入喷头72中并与其内壁相抵，定位装置8的一端插入喷头72中并与其内壁相抵，在使前，向水槽13中注入水，将模拟路面5放置在抵块44上，打开水泵12，水泵12通过导管11将水通过喷头72喷出，向靠近导管11的方向推动拉块73带动切换块71位移，限位块82受力挤压压缩弹簧81，压缩弹簧81变形产生弹力，调节好切换块71后，限位块82失去束缚，压缩弹簧81失去束缚推动限位块82插入喷头72中，通过设置模拟装置1和切换装置7，使用导管11将水槽13中的水通过喷头72喷出对模拟路面5进行模拟降水，并通过切换块71模拟不同场景，使装置能模拟多种场景的降水，该装置的应用有效提高设备的兼容性和稳定性。调节装置4包括气缸41，气缸41的驱动端贯穿放置块43，气缸41的一侧侧壁与放置块43的一侧内壁滑动连接，便于通过气缸41带动抵块44升降，气缸41的一端侧壁与水槽13的内底壁固定连接，气缸41的一端侧壁固定连接有抵块44，回收桶62的内壁固定连接有支撑杆42，支撑杆42的一端侧壁固定连接有放置块43，使用过程中，水喷洒在模拟路面5上，多余的水通过回收桶62再次流入水槽13中，使用气缸41调节模拟路面5的高度，通过设置回收装置6和调节装置4，使用回收桶62将设备运行中多余的水回收起来并再次利用，减少水资源的浪费，并使用气缸41调节模拟路面5所受降水的强度，该装置的应用有效提高设备的易用性。本技术的工作原理：在使前，向水槽13中注入水，将模拟路面5放置在抵块44上，打开水泵12，水泵12通过导管11将水通过喷头72喷出，向靠近导管11的方向推动拉块73带动切换块71位移，限位块82受力挤压压缩弹簧81，压缩弹簧81变形产生弹力，调节好切换块71后，限位块82失去束缚，压缩弹簧81失去束缚推动限位块82插入喷头72中，通过设置模拟装置1和切换装置7，使用导管11将水槽13中的水通过喷头72喷出对模拟路面5进行模拟降水，并通过切换块71模拟不同场景，使装置能模拟多种场景的降水，该装置的应用有效提高设备的兼容性和稳定性，使用过程中，水喷洒在模拟路面5上，多余的水通过回本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括工作台(2)和模拟路面(5)，其特征在于：所述工作台(2)的一端侧壁固定连接有两个对称设置的支撑块(3)，所述支撑块(3)的一侧侧壁设置有模拟装置(1)，所述模拟装置(1)包括水槽(13)，所述水槽(13)的一侧侧壁与支撑块(3)的一侧侧壁固定连接，所述水槽(13)的内底壁固定连接有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端固定连接有导管(11)，所述导管(11)的一端侧壁设置有切换装置(7)，所述支撑块(3)的一端侧壁设置有回收装置(6)，所述水槽(13)的内底壁设置有调节装置(4)，所述调节装置(4)的一端侧壁与模拟路面(5)的一端侧壁相抵。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括工作台(2)和模拟路面(5)，其特征在于：所述工作台(2)的一端侧壁固定连接有两个对称设置的支撑块(3)，所述支撑块(3)的一侧侧壁设置有模拟装置(1)，所述模拟装置(1)包括水槽(13)，所述水槽(13)的一侧侧壁与支撑块(3)的一侧侧壁固定连接，所述水槽(13)的内底壁固定连接有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端固定连接有导管(11)，所述导管(11)的一端侧壁设置有切换装置(7)，所述支撑块(3)的一端侧壁设置有回收装置(6)，所述水槽(13)的内底壁设置有调节装置(4)，所述调节装置(4)的一端侧壁与模拟路面(5)的一端侧壁相抵。
2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于：所述切换装置(7)包括喷头(72)，所述喷头(72)的一端侧壁与导管(11)的一端侧壁固定连接，所述喷头(72)的一侧侧壁插设并滑动连接有切换块(71)，所述切换块(71)的内壁设置有定位装置(8)，所述定位装置(8)的一端插入喷头(72)中并与其内壁相抵。
3.根据权利要求2所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟彬，
申请(专利权)人：刘伟彬，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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