一种具备应急手动机构的气动执行器制造技术

技术编号:25535047 阅读:29 留言:0更新日期:2020-09-04 17:23
本实用新型专利技术公开了一种具备应急手动机构的气动执行器,包括双杆气缸、传动接头、气缸支架、导向套、螺母压盖、传动螺母、丝杠、销轴、手轮、防尘罩,所述气缸支架的底部设有双杆气缸,所述双杆气缸的上下两端均设有活塞杆,上端活塞杆的顶部设有传动接头,所述传动接头与所述活塞杆固定连接,所述传动接头的顶侧设有销轴,所述销轴的顶部设有传动螺母,所述传动螺母的外侧设有导向套,所述防护罩的内侧设有丝杠,所述丝杠的底部连接销轴。该种设备采用双端活塞杆气缸,一端活塞杆用于控制阀门开启或关闭,另一端活塞杆加装手动启闭机构,用于应急情况下手动开启或关闭阀门,整体使应急状态下手动启闭阀门成为可能,避免停产损失,功能性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种具备应急手动机构的气动执行器
本技术涉及导轨加工设备
,具体为一种具备应急手动机构的气动执行器。
技术介绍
随着社会的进步,人们越来越多的使用各种自控阀门,以降低操作人员劳动强度,同时提升系统自动化控制水平。但自动化控制阀门往往伴有各类电源或气源故障,导致系统不能正常工作,此时阀门普遍需要应急情况下作紧急关闭或紧急打开等操作,以避免故障造成额外的损失。气动执行器是用气压力驱动启闭或调节阀门的执行装置,又被称气动执行机构或气动装置,不过一般通俗的称之为气动头。气动执行器有时还配备一定的辅助装置。传统的角行程气动头常用的附件有阀门定位器和手轮机构。阀门定位器的作用是利用反馈原理来改善执行器的性能,使执行器能按控制器的控制信号,实现准确的定位。手轮机构的作用是当控制系统因停电、停气、控制器无输出或执行机构失灵时,利用它可以直接操纵控制阀,以维持生产的正常进行。但传统的气动直行程阀门采用直行程气缸传动,传动副中没有螺纹或齿轮传动机构,从而无法加装离合结构实现手动或自动化切换,使用不够方便,以上这些问题就需要对传统设备进行改进,因此在这里我们提出一种具备应急手动机构的气动执行器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种具备应急手动机构的气动执行器,解决了传统的气动直行程阀门采用直行程气缸传动,传动副中没有螺纹或齿轮传动机构,从而无法加装离合结构实现手动或自动化切换,使用不够方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种具备应急手动机构的气动执行器,包括双杆气缸、传动接头、气缸支架、导向套、螺母压盖、传动螺母、丝杠、销轴、手轮、防尘罩,所述气缸支架的底部设有双杆气缸,所述双杆气缸的上下两端均设有活塞杆,上端活塞杆的顶部设有传动接头,所述传动接头与所述活塞杆固定连接,所述传动接头的顶侧设有销轴,所述销轴的顶部设有传动螺母,所述传动螺母的外侧设有导向套,所述防护罩的内侧设有丝杠,所述丝杠的底部连接销轴。作为本技术的进一步优选方式,所述导向套安装于传动螺母与螺母压盖之间。作为本技术的进一步优选方式,所述手轮安装于传动螺母的顶部,所述丝杠安装于传动螺母的内侧。作为本技术的进一步优选方式,所述防护罩安装于手轮的顶部且通过紧定螺钉进行固定。(三)有益效果本技术提供了一种具备应急手动机构的气动执行器。具备以下有益效果:该种执行器采用双端活塞杆气缸,一端活塞杆用于控制阀门开启或关闭,另一端活塞杆加装手动启闭机构,用于应急情况下手动开启或关闭阀门,整体使应急状态下手动启闭阀门成为可能,避免停产损失;成本低,性能可靠,操作简单。附图说明图1为本技术整体日常状态结构示意图;图2为本技术整体应急状态结构示意图。图中,双杆气缸-1、传动接头-2、气缸支架-3、导向套-4、螺母压盖-5、传动螺母-6、丝杠-7、销轴-8、手轮-9、防护罩-10、防尘罩-11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术实施例提供一种技术方案:一种具备应急手动机构的气动执行器,包括双杆气缸1、传动接头2、气缸支架3、导向套4、螺母压盖5、传动螺母6、丝杠7、销轴8、手轮9、防护罩10和防尘罩11,所述气缸支架3的底部设有双杆气缸1,所述双杆气缸1的上下两端均设有活塞杆,上端活塞杆的顶部设有传动接头2,所述传动接头2与所述活塞杆固定连接,所述传动接头2的顶侧设有销轴8,所述销轴8的顶部设有传动螺母6,所述传动螺母6的外侧设有导向套4,所述防护罩10的内侧设有丝杠7,所述丝杠7的底部连接销轴8。所述导向套4安装于传动螺母6与螺母压盖5之间。通过将导向套4安装在传动螺母6与螺母压盖5之间,可定位传动螺母6,并减轻启闭摩擦力。所述手轮9安装于传动螺母6的顶部,所述丝杠7安装于传动螺母6的内侧。所述手轮9安装在传动螺母6上,通过紧定螺钉锁定,丝杠7安装在传动螺母6内,通过梯形螺纹进行驱动力传动。所述防护罩10安装于手轮9的顶部且通过紧定螺钉进行固定。通过将防护罩10安装在手轮9上,通过紧定螺钉进行固定,防止灰尘或微小杂物进入丝杠7和传动螺母6梯形螺纹的间隙中,影响正常操作。工作原理:该种设备在使用时,日常工作状态:此时丝杠7居于传动螺母5最顶端,销轴8居于丝杠7内且与上端活塞杆上的传动接头2呈脱离状态;气缸通过电磁阀进行正常的开阀或关阀动作;在此过程中,传动接头2始终与丝杠7底部保持一定的安全距离;应急工作状态,气源出现故障,气缸内没有压缩空气,无法对阀门进行正常启闭,此时可以通过应急手动机构对阀门进行开启或关闭操作;顺时针旋转手轮9直至丝杠7底部与传动接头2配合完好,此时,用销轴8连接丝杠7与传动接头2,这样就可以通过旋转手轮对闸板阀进行启闭了;顺时针方向为关阀操作,逆时针方向为开阀操作;当气源压力恢复正常时,需要拆下销轴8,并旋转手轮9直至丝杠7上升到顶部,将销轴8插入丝杠7底部连接孔并固定,确保阀门全开时传动接头顶部与丝杠7底部保持一定的安全距离。本技术的双杆气缸-1、传动接头-2、气缸支架-3、导向套-4、螺母压盖-5、传动螺母-6、丝杠-7、销轴-8、手轮-9、防护罩-10、防尘罩-11部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术解决的问题是传统的气动直行程阀门采用气缸传动,传动副中没有螺纹或齿轮传动机构,从而无法加装离合结构实现手动或自动化切换,使用不够方便。该种设备采用双端活塞杆气缸,一端活塞杆用于控制阀门开启或关闭,另一端活塞杆加装手动启闭机构,用于应急情况下手动开启或关闭阀门,整体使应急状态下手动启闭阀门成为可能,避免停产损失,功能性较强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备应急手动机构的气动执行器,包括双杆气缸(1)、传动接头(2)、气缸支架(3)、导向套(4)、螺母压盖(5)、传动螺母(6)、丝杠(7)、销轴(8)、手轮(9)、防护罩(10)和防尘罩(11),其特征在于:所述气缸支架(3)的底部设有双杆气缸(1),所述双杆气缸(1)的上下两端均设有活塞杆,上端活塞杆的顶部设有传动接头(2),所述传动接头(2)与所述活塞杆固定连接,所述传动接头(2)的顶侧设有销轴(8),所述销轴(8)的顶部设有传动螺母(6),所述传动螺母(6)的外侧设有导向套(4),所述防护罩(10)的内侧设有丝杠(7),所述丝杠(7)的底部连接销轴(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具备应急手动机构的气动执行器,包括双杆气缸(1)、传动接头(2)、气缸支架(3)、导向套(4)、螺母压盖(5)、传动螺母(6)、丝杠(7)、销轴(8)、手轮(9)、防护罩(10)和防尘罩(11),其特征在于:所述气缸支架(3)的底部设有双杆气缸(1),所述双杆气缸(1)的上下两端均设有活塞杆,上端活塞杆的顶部设有传动接头(2),所述传动接头(2)与所述活塞杆固定连接,所述传动接头(2)的顶侧设有销轴(8),所述销轴(8)的顶部设有传动螺母(6),所述传动螺母(6)的外侧设有导向套(4),所述防护罩(10)的内侧设有丝杠...

【专利技术属性】
技术研发人员:石敬永沈克勤
申请(专利权)人:苏州力瑞流体控制设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1