低阻力大摆角钢球式滑移端万向节制造技术

技术编号:25534737 阅读:40 留言:0更新日期:2020-09-04 17:23
低阻力大摆角钢球式滑移端万向节。主要解决现在的三球销式滑移端万向节是滚针转动带动球环滑移,滚针运转时发生扭摆和折断,导致整个三球销失效的问题。本实用新型专利技术的低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,相比现有的三球销式滑移端万向节取消了滚针,并把滚针的空间转移到三销架的销轴,这样加大了销轴的直径及销轴与花彀之间承载强度,使三球销总成可承受更高的扭矩,增加了产品的使用寿命,同时也避免了滚针被压碎等问题,另外,滚球与滚道内相切,提高了钢球的滑移直线度同时也提高了三球销转动运动的灵活性,振动和卡滞现象也有所减少。

【技术实现步骤摘要】
低阻力大摆角钢球式滑移端万向节
本技术属于汽车零部件领域,特别涉及低阻力大摆角钢球式滑移端万向节。
技术介绍
随着社会的进步与科技的发展,人们对汽车零部件的要求越来越高,作为汽车关键部件之一的等速万向节,要进行不断创新,改进改善,来满足国内外客户对汽车轻量化、低振动、低噪声、低油耗、低成本、高性能等各种需求的上升。目前市场上传统的三球销式滑移端万向节是滚针转动带动球环滑移,这种结构滚针间隙过大,易造成滚针运转时发生扭摆和折断,滚针间隙过小,滚针易造成卡死不能旋转,导致整个三球销失效。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足,本技术提供低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,主要解决现在的三球销式滑移端万向节是滚针转动带动球环滑移,滚针运转时发生扭摆和折断,导致整个三球销失效的问题。本技术所采用的技术方案是:低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,包括壳体,所述壳体内设有活动配合的三球销总成,所述壳体内设有滚道,所述三球销总成由三销架、内球环、外球环和滚球组成,所述三销架上设有若干销轴,所述销轴外壁设有所述内球环,所述内球环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,包括壳体(1),所述壳体内设有活动配合的三球销总成(2),其特征在于:所述壳体内设有滚道(10),所述三球销总成由三销架(21)、内球环(22)、外球环(23)和滚球(24)组成,所述三销架上设有若干销轴(25),所述销轴外壁设有所述内球环,所述内球环外壁设有滚动配合的所述滚球(24),所述滚球顶端与所述滚道滚动配合,所述外球环上设有用于所述滚球放入的通孔;/n所述滚道包括第一圆弧面(101)和第二圆弧面(102),所述第一圆弧面和第二圆弧面与所述滚球相切。/n

【技术特征摘要】
1.低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,包括壳体(1),所述壳体内设有活动配合的三球销总成(2),其特征在于:所述壳体内设有滚道(10),所述三球销总成由三销架(21)、内球环(22)、外球环(23)和滚球(24)组成,所述三销架上设有若干销轴(25),所述销轴外壁设有所述内球环,所述内球环外壁设有滚动配合的所述滚球(24),所述滚球顶端与所述滚道滚动配合,所述外球环上设有用于所述滚球放入的通孔;
所述滚道包括第一圆弧面(101)和第二圆弧面(102),所述第一圆弧面和第二圆弧面与所述滚球相切。


2.根据权利要求1所述的低阻力大摆角钢球式滑移端万向节,其特征在于:所述第一圆弧面和第二圆弧面的曲率相同。


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【专利技术属性】
技术研发人员:王必富诸葛建双许炎
申请(专利权)人:温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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