一种隧道抗变形应急支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道抗变形应急支撑装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板内部的两侧套设有第五套管，两组所述第五套管相互远离的一侧设置有钻头，所述第五套管外侧靠近钻头的一侧设置有辅助支撑板，两组所述第五套管相互靠近的一侧设置有蜗杆，所述第一支撑板底部的两侧设置有蜗轮，所述蜗轮延伸至第一支撑板的内部，所述第一支撑板正面一端的两侧设置有第三固定螺栓。本实用新型专利技术装置通过第一支撑板、蜗杆、蜗轮、辅助支撑板、钻头、第五套管和第三固定螺栓的相互配合，可以对该装置进行快速的拆装，减少了操作人员安装所需的时间，还可以对该装置进行辅助支撑，进而提高了该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道抗变形应急支撑装置
本技术涉及隧道抗变形应急支撑装置
，具体为一种隧道抗变形应急支撑装置。
技术介绍
目前，在盾构隧道工程中，施工所引发的诸如周围土层或土体的变形和应力场的改变以及施工机械的挤压、搅动、振动等等，都将导致既有地铁隧道结构的受力失衡，使隧道结构发生局部的水平位移、沉降、拉伸、压缩等诸多形变，上述变形一旦超过隧道结构的承载能力，势必会使隧道变形持续发展，进而导致隧道结构的破坏；而现有技术中，对安装紧急支撑装置所需要的时间较长也较为繁琐，和工作难度，并且装置自身的固定效果较差，进而降低了装置的稳定性，对不同高度和宽度的隧道不便于工作人员进行调节，缩小了该装置的适用范围，并且操作过程中，隧道内部掉落的异物，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道抗变形应急支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道抗变形应急支撑装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板内部的两侧套设有第五套管，两组所述第五套管相互远离的一侧设置有钻头，所述第五本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道抗变形应急支撑装置，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)内部的两侧套设有第五套管(16)，两组所述第五套管(16)相互远离的一侧设置有钻头(5)，所述第五套管(16)外侧靠近钻头(5)的一侧设置有辅助支撑板(4)，两组所述第五套管(16)相互靠近的一侧设置有蜗杆(2)，所述第一支撑板(1)底部的两侧设置有蜗轮(3)，所述蜗轮(3)延伸至第一支撑板(1)的内部，所述第一支撑板(1)正面一端的两侧设置有第三固定螺栓(17)，且第三固定螺栓(17)与蜗轮(3)相互适配，所述第一支撑板(1)顶部的中间位置处铰接有两组第一套管(6)，所述第一套管(6)的内部套设有与其相互配...

【技术特征摘要】
1.一种隧道抗变形应急支撑装置，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)内部的两侧套设有第五套管(16)，两组所述第五套管(16)相互远离的一侧设置有钻头(5)，所述第五套管(16)外侧靠近钻头(5)的一侧设置有辅助支撑板(4)，两组所述第五套管(16)相互靠近的一侧设置有蜗杆(2)，所述第一支撑板(1)底部的两侧设置有蜗轮(3)，所述蜗轮(3)延伸至第一支撑板(1)的内部，所述第一支撑板(1)正面一端的两侧设置有第三固定螺栓(17)，且第三固定螺栓(17)与蜗轮(3)相互适配，所述第一支撑板(1)顶部的中间位置处铰接有两组第一套管(6)，所述第一套管(6)的内部套设有与其相互配合第二套管(7)，两组所述第一套管(6)相互靠近的一侧的顶部设置有第二固定螺栓(13)，且第二固定螺栓(13)延伸至第一套管(6)的内部，一组所述第二套管(7)的顶部设置有第二支撑板(8)，另一组所述第二套管(7)的顶部设置有第三支撑板(14)，所述第三支撑板(14)靠近第二支撑板(8)的一侧设置有第四套管(11)，所述第四套管(11)的内部套设有第三套管(9)，且第三套管(9)与第二支撑板(8)相互连接，所述第四套管(11)底部的一侧设置有第一固定螺栓(10)，且第一固定螺栓(10)延伸至第四套管(11)的内部，所述第二支撑板(8)和第三支撑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：四川德创峰凌建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51