一种公路隧道机械分散排风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管和控制面板，所述通风管的顶部设置有过滤网，所述通风管内部两侧的顶部设置有第二安装杆，所述第二安装杆底部的中间位置处设置有第三电机，所述第三电机的输出端设置有第一转轴，所述第一转轴外侧的顶部套设有主动齿轮。本实用新型专利技术装置通过第一转轴、第一扇叶、从动齿轮、第二转轴、轴承、第三电机、第二安装杆和主动齿轮之间的相互配合，可以同时第二扇叶和第一扇叶进行转动，加强空气流通的强度，使得空气流通的更加迅速，可以对空气的流通的方向进行转换，使得排风装置可以对多方向的位置进行通风排风，使得隧道通风的更加彻底，提高通风的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道机械分散排风装置
本技术涉及排风装置
，具体为一种公路隧道机械分散排风装置。
技术介绍
隧道在日常使用和施工等使用时，为了防止隧道内空气无流通导致稀薄和保证隧道空气的洁净，常常需要对隧道进行通风排气，而由于隧道长度不一，不适用直接通风排出，从而往往设置多个排风设备组合适用，使隧道空气按指定方向进行排风，而这些设备即为隧道分散排风装置。通常的排风装置内部往往只设置有一组风扇，使得该装置的通风速率较慢，很难对隧道内部的空气进行快速的通风排气，同时大部分的排风装置都是朝同一方向进行通风排气，无法改变通风排气的方向，造成隧道内局部的空气污浊，往往排风装置的通风排气的效果差，实用性较低
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隧道机械分散排风装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管和控制面板，所述通风管的顶部设置有过滤网，所述通风管内部两侧的顶部设置有第二安装杆，所述第二安装杆底部的中间位置处设置有第三电机，所述第三电机的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管(1)和控制面板(20)，其特征在于：所述通风管(1)的顶部设置有过滤网(18)，所述通风管(1)内部两侧的顶部设置有第二安装杆(17)，所述第二安装杆(17)底部的中间位置处设置有第三电机(16)，所述第三电机(16)的输出端设置有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)外侧的顶部套设有主动齿轮(19)，所述第一转轴(3)的底部设置有第一扇叶(4)，所述第二安装杆(17)底部的两侧对称设置有轴承(15)，两组所述轴承(15)底部皆设置有第二转轴(14)，两组所述第二转轴(14)的底部皆设置有第二扇叶(2)，两组所述第一扇叶(4)外侧的中间位置处皆套设有从...

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道机械分散排风装置，包括通风管(1)和控制面板(20)，其特征在于：所述通风管(1)的顶部设置有过滤网(18)，所述通风管(1)内部两侧的顶部设置有第二安装杆(17)，所述第二安装杆(17)底部的中间位置处设置有第三电机(16)，所述第三电机(16)的输出端设置有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)外侧的顶部套设有主动齿轮(19)，所述第一转轴(3)的底部设置有第一扇叶(4)，所述第二安装杆(17)底部的两侧对称设置有轴承(15)，两组所述轴承(15)底部皆设置有第二转轴(14)，两组所述第二转轴(14)的底部皆设置有第二扇叶(2)，两组所述第一扇叶(4)外侧的中间位置处皆套设有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)与主动齿轮(19)相互配合，所述通风管(1)内部的中间位置处设置有第一安装杆(12)，所述第一安装杆(12)的底部设置有第一电机(5)，所述第一电机(5)两侧的底部对称设置有连接架(11)，两组所述连接架(11)相互靠近一侧的底部设置有矩形框体(10)，所述第一电机(5)的输出端设置有转头(6)，所述矩形框体(10)内部的中间位置处设置有第二电机(7)，所述第二电机(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦林林，
申请(专利权)人：四川德创峰凌建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51