一种应用于轮胎生产线的输送组件制造技术

技术编号:25528068 阅读:37 留言:0更新日期:2020-09-04 17:16
本实用新型专利技术提供一种应用于轮胎生产线的输送组件,该输送组件包括环形设置的输送线、至少一个可移动地设置在输送线上的轮胎放置工装以及设置在输送线之间的至少一个阻挡气缸,所述阻挡气缸用于阻止轮胎放置工装的前行,所述输送线包括左侧倍速链输送线、与左侧倍速链输送线衔接的后侧辊筒输送线、与后侧辊筒输送线衔接的右侧倍速链输送线以及与右侧倍速链输送线衔接的前侧辊筒输送线;所述轮胎放置工装具有夹持状态以及放开状态,在处于夹持状态时,轮胎放置工装夹持轮胎,使轮胎沿着环形输送线前进方向移动;处于放开状态时,轮胎能够从其中脱出。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于轮胎生产线的输送组件
本技术涉及对轮胎生产,具体涉及一种应用于轮胎生产线的输送组件。
技术介绍
TPMS传感器是一种可以检测运行中的轮胎内部压力、温度以及定位轮胎位置的一种传感器,可以有效评估轮胎在当前的状态,及时提醒驾驶员轮胎出现胎压不稳、温度过高等情况,以便驾驶员做出相应的措施。目前,该传感器都由人工贴合,具体步骤如下:清洗、打磨轮胎(内侧)、清扫打磨后的橡胶沫、涂硫化剂、烘干、贴合传感器、传感器周围再摸一层胶粘剂。工序较多,工人劳动强度大、效率低(据统计120s/min)。而且,人为打磨、涂胶可能破坏气密层、涂胶不到位造成轮胎漏气,从而造成废品胎。
技术实现思路
本技术提供一种应用于轮胎生产线的输送组件,该输送组件包括环形设置的输送线、至少一个可移动地设置在输送线上的轮胎放置工装以及设置在输送线之间的至少一个阻挡气缸,所述阻挡气缸用于阻止轮胎放置工装的前行,所述输送线包括左侧倍速链输送线、与左侧倍速链输送线衔接的后侧辊筒输送线、与后侧辊筒输送线衔接的右侧倍速链输送线以及与右侧倍速链输送线衔接的前侧辊筒输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于轮胎生产线的输送组件,其特征在于,该输送组件包括环形设置的输送线、至少一个可移动地设置在输送线上的轮胎放置工装以及设置在输送线之间的至少一个阻挡气缸,所述阻挡气缸用于阻止轮胎放置工装的前行,所述输送线包括左侧倍速链输送线、与左侧倍速链输送线衔接的后侧辊筒输送线、与后侧辊筒输送线衔接的右侧倍速链输送线以及与右侧倍速链输送线衔接的前侧辊筒输送线;所述轮胎放置工装具有夹持状态以及放开状态,在处于夹持状态时,轮胎放置工装夹持轮胎,使轮胎沿着环形输送线前进方向移动;处于放开状态时,轮胎能够从其中脱出。/n

【技术特征摘要】
20190827 CN 20192140462781.一种应用于轮胎生产线的输送组件,其特征在于,该输送组件包括环形设置的输送线、至少一个可移动地设置在输送线上的轮胎放置工装以及设置在输送线之间的至少一个阻挡气缸,所述阻挡气缸用于阻止轮胎放置工装的前行,所述输送线包括左侧倍速链输送线、与左侧倍速链输送线衔接的后侧辊筒输送线、与后侧辊筒输送线衔接的右侧倍速链输送线以及与右侧倍速链输送线衔接的前侧辊筒输送线;所述轮胎放置工装具有夹持状态以及放开状态,在处于夹持状态时,轮胎放置工装夹持轮胎,使轮胎沿着环形输送线前进方向移动;处于放开状态时,轮胎能够从其中脱出。


2.根据权利要求1所述的输送组件,其特征在于,所述输送线上配备有多个轮胎放置工装,所述输送线之间对应设置有多个阻挡气缸。


3.根据权利要求1所述的输送组件,其特征在于,所述的轮胎放置工装包括工装底板、可滑动地设置在工装底板上的第一定位架与第二定位架以及定位驱动机构,所述第一定位架与第二定位架相对而设,所述定位驱动机构用于驱动第一定位架与第二定位架在工装底板的滑动使其相互靠近或者远离,所述第一定位架与第二定位架相互靠近时形成夹持空间用于夹持轮胎,所述第一定位架与第二定位架相互远离时限定出的空间尺寸可以允许轮胎脱出。

【专利技术属性】
技术研发人员:闵俊杰郑励余俊俊戴柏炯胡苏寅
申请(专利权)人:知轮杭州科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1