一种两轮折叠车制造技术

本实用新型专利技术公开一种两轮折叠车，包括折叠车体和后摆架、箱体；所述的折叠车体包括前车架和后车架，所述的前车架上设有把手、前轮、鞍座，所述的后车架上设有后轮和后摆架；所述的后车架通过转轴与前车架连接，能够基于转轴经下方向前车架方向转动，与前车架折叠；所述的后摆架位于后轮的上方，所述的箱体安装于后摆架上，能够从上向下伸展，当折叠车体折叠时，包裹住折叠后的后车架与前车架。本实用新型专利技术通过车体上设计的独特的箱体结构，通过将车体收纳到箱体中来对折叠后的两轮车进行包装，结构简单，节约空间，方便携带，并且便于生产制作。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮折叠车
本技术属于折叠车
，具体涉及一种带有保护箱体的折叠两轮车。
技术介绍
在现有的折叠两轮车中，都是折叠后直接携带，或另配一不与车体相连的车袋套装后，提行或背负。若直接携带，会使得折叠后的车辆外型不规则，不美观，车体，车轮暴露在外还会在人员拥挤的场合对他人造成影响，如突出物撞击或车轮污染他人；若采用折叠后放入防护包中，这样的方式使得车子折叠后的携带较为麻烦，手提和背负感觉重，当车子需要骑行时，使用人需外带一个收纳箱包，体验感差。如专利（申请号为：200920140294.2）所述的“折叠式自行车箱包”，及专利（申请号为：201620830572.7）所述的“自行车箱包”，均有上述缺陷；另如专利（专利号为：CN201420690453.7）折叠车，当车辆正常骑行时，箱体大，有安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种折叠两轮车，该车体上设计的独特的箱体结构，通过将车体收纳到箱体中来对折叠后的两轮车进行包装，结构简单，节约空间，方便携带，并且便于生产制作。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：所述的两轮折叠车，包括折叠车体；所述的折叠车体包括前车架和后车架，所述的前车架上设有把手、前轮、鞍座，所述的后车架上设有后轮和后摆架；所述的后车架通过转轴与前车架连接，能够基于转轴经下方向前车架方向转动，与前车架折叠；所述的后摆架位于后轮的上方，所述的后摆架上设有箱体，所述的箱体能够从上向下伸展，当折叠车体折叠时，包裹住折叠后的折叠车体。所述的箱体为软性材料制成的袋体，或者软性材料与硬性材料交替连接组成的折叠袋结构，或者多块硬性材料之间通过活页连接组成的折叠箱结构。所述的软性材料为纺织材料、橡胶、或者热塑体；所述的硬性材料为木材料、塑料、金属材料、复合材料。所述的箱体的袋口上设有袋封。所述的袋封为魔术贴、拉链、卡扣、挂钩、或磁铁。所述的箱体包括侧部Ⅰ、侧部Ⅱ和底板Ⅰ，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ通过软性材料与底板Ⅰ连接，底板Ⅰ与后摆架固定连接，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ分别由多个长条板Ⅰ和多个软性连接带Ⅰ交替连接组成，所述的侧部Ⅱ的叠放高度高于侧部Ⅰ的叠放高度，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ的顶部设有相互配合的袋封。所述的软性材料为纺织材料、橡胶、或者热塑体。所述的长条板Ⅰ为木材料、塑料、金属材料、或复合材料制成。所述的软性连接带Ⅰ为纺织材料、橡胶、或者热塑体制成。所述的箱体包括侧部Ⅲ和底板Ⅱ，所述的侧部Ⅲ设于后摆架上，所述的侧部Ⅲ通过软性材料与底板Ⅱ连接，底板Ⅱ与后摆架固定连接，所述的侧部Ⅲ由多个长条板Ⅱ和多个软性连接带Ⅱ交替连接组成，所述的底板Ⅱ和侧部Ⅲ的顶部设有相互配合的袋封。所述的软性材料为纺织材料、橡胶、或者热塑体。所述的长条板Ⅰ为木材料、塑料、金属材料、或复合材料制成。所述的软性连接带Ⅰ为纺织材料、橡胶、或者热塑体制成。所述的前车架的车梁上设有折叠关节Ⅰ，所述的把手的下部设有折叠关节Ⅱ。所述的后摆架的前端的两侧上分别设有辅助轮。本技术在车体折叠合上状态时，箱体可从后摆架向收纳后的后轮方向展开包裹车体，折叠车整体基本为箱体包围，也可以留出鞍座作为扶手，便于推动箱体。本技术使车辆外观基本平整，美观，干净，整洁；箱体包裹完成后，还可通过小轮支撑整个箱体前行，当需要用车展开骑行时，将箱体收纳在箱体旁固定好，即可正常骑行。本技术通过巧妙的设计，在两轮折叠车上设置固定箱体，通过将车体收到箱体中来对车体进行包裹保护，结构简单，节约空间，方便携带。本技术使两轮车在折叠状态下，外形接近行李箱，便于移动及收存，并且有多种行进方式；车辆骑行时保护箱收纳固定，不给使用人添麻烦。本技术结构简单，操作方便易行，成本低，实用性强，安全可靠。附图说明图1是本技术折叠两轮车的右视示意图。图2是本技术实施例2折叠两轮车的后视示意图。图3是本技术折叠两轮车的收纳状态示意图。图4是本技术实施例3折叠两轮车的后视示意图。图中各序号和名称如下：1-折叠车体，2-后摆架，3-箱体，4-底板Ⅰ，5-前车架，6-后车架，7-把手，8-前轮，9-鞍座，10-后轮，11-链轮，12-转轴，13-袋封，14-侧部Ⅰ，15-侧部Ⅱ，16-长条板Ⅰ，17-软性连接带Ⅰ，18-折叠关节Ⅰ，19-折叠关节Ⅱ，20-辅助轮，21-侧部Ⅲ，22-长条板Ⅱ，23-底板Ⅱ，24--软性连接带Ⅱ。具体实施方式下面结合附图通过具体实施例对本技术进行详细说明。实施例1如图1-3所示，所述的两轮折叠车，包括折叠车体1；所述的折叠车体1包括前车架5和后车架6，所述的前车架5上设有把手7、前轮8、鞍座9，所述的后车架6上设有后轮10和后摆架2；所述的后车架6通过转轴12与前车架5连接，能够基于转轴12经下方向前车架5方向转动，与前车架5折叠；所述的后摆架2位于后轮的上方，所述的后摆架2上设有箱体3，所述的箱体3能够从上向下伸展，当折叠车体1折叠时，包裹住折叠后的后车架6与前车架5。所述的箱体3为软性材料制成的袋体，或者软性材料与硬性材料交替连接组成的折叠袋结构，或者多块硬性材料之间通过活页连接组成的折叠箱结构。所述的箱体3的袋口上设有袋封13。所述的袋封13为魔术贴。实施例2如图1-3所示，所述的箱体3包括侧部Ⅰ14、侧部Ⅱ15和底板Ⅰ4，所述的侧部Ⅰ14和侧部Ⅱ15通过软性材料与底板Ⅰ4连接，底板Ⅰ4与后摆架2固定连接，所述的侧部Ⅰ14和侧部Ⅱ15通过软性材料与后摆架2连接，所述的侧部Ⅰ14和侧部Ⅱ15分别由多个长条板Ⅰ16和多个软性连接带Ⅰ17交替连接组成，所述的侧部Ⅱ15的叠放高度高于侧部Ⅰ14的叠放高度，所述的侧部Ⅰ14和侧部Ⅱ15的顶部设有相互配合的袋封13，该袋封13为魔术贴。所述的前车架5的车梁上设有折叠关节Ⅰ18，所述的把手7的下部设有折叠关节Ⅱ19。所述的后摆架2的前端的两侧上分别设有辅助轮20。所述的底板Ⅰ4为扁平的板状结构，其用4颗铆钉I固定在后摆车架F上，其只起到固定箱体3的作用。实施例3如图1、3、4所示，所述的箱体3包括侧部Ⅲ21和底板Ⅱ23，所述的侧部Ⅲ21设于后摆架2上，所述的侧部Ⅲ21通过软性材料与底板Ⅱ23连接，底板Ⅱ23与后摆架2固定连接，所述的侧部Ⅲ21由多个长条板Ⅱ22和多个软性连接带Ⅱ24交替连接组成，所述的底板Ⅱ23和侧部Ⅲ21的顶部设有相互配合的袋封13，该袋封13为磁铁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮折叠车，包括折叠车体（1），其特征在于：/n所述的折叠车体（1）包括前车架（5）和后车架（6）；所述的前车架（5）上设有把手（7）、前轮（8）、鞍座（9），所述的后车架（6）上设有后轮（10）和后摆架（2）；所述的后车架（6）通过转轴（12）与前车架（5）连接，能够基于转轴（12）经下方向前车架（5）方向转动，与前车架（5）折叠；/n所述的后摆架（2）位于后轮的上方， 所述的后摆架（2）上设有箱体（3），所述的箱体（3）能够从上向下伸展，当折叠车体（1）折叠时，包裹住折叠后的折叠车体（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种两轮折叠车，包括折叠车体（1），其特征在于：
所述的折叠车体（1）包括前车架（5）和后车架（6）；所述的前车架（5）上设有把手（7）、前轮（8）、鞍座（9），所述的后车架（6）上设有后轮（10）和后摆架（2）；所述的后车架（6）通过转轴（12）与前车架（5）连接，能够基于转轴（12）经下方向前车架（5）方向转动，与前车架（5）折叠；
所述的后摆架（2）位于后轮的上方，所述的后摆架（2）上设有箱体（3），所述的箱体（3）能够从上向下伸展，当折叠车体（1）折叠时，包裹住折叠后的折叠车体（1）。


2.如权利要求1所述的两轮折叠车，其特征在于：
所述的箱体（3）为软性材料制成的袋体，或者软性材料与硬性材料交替连接组成的折叠袋结构，或者多块硬性材料之间通过活页连接组成的折叠箱结构。


3.如权利要求2所述的两轮折叠车，其特征在于：所述的箱体（3）的袋口上设有袋封（13）。


4.如权利要求3所述的两轮折叠车，其特征在于：所述的袋封（13）为魔术贴、拉链、卡扣、挂钩、或磁铁。


5.如权利要求1所述的两轮折叠车，其特征在于：所述的箱体（3）包括底板Ⅰ（4）、侧部Ⅰ（14）、侧部Ⅱ（15）和底板Ⅰ（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨广，
申请(专利权)人：杨广，
类型：新型
国别省市：广西;45