本实用新型专利技术公开一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，属于建筑设备技术领域，一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，包括底座，所述底座的一侧固定有推杆，且底座的底部均匀安装有减震机构，两组所述减震机构之间安装有转杆，所述减震机构与转杆转动连接，所述转杆的两端皆安装有车轮。本实用新型专利技术通过载板两侧的翻板，并与第二伸缩气缸配合使用，使得装置在对器材进行运输的过程中无需通过吊车将器材直接吊到载板的顶部，利用翻板的升降与翻转，能够直接将器材运送到载板的顶部，使用更加方便，实用性更高，底座与载板之间交叉杆的设置，利用第一伸缩气缸控制交叉杆的收缩能够将载板进行升降，方便对器材的放置位置进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置
本技术涉及一种运输装置，特别是涉及一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，属于建筑设备
技术介绍
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修剪的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，而在桥梁的建设过程中需要对建筑的器材进行运输，由于器材较重体积较大，因此传统的运输过程中需要借助吊车进行吊挂，运输较为麻烦，且在使用的过程中传统的运输装置无法对器材进行升降，对于器材的放置较为不便，实用性较低，因此，本技术提出一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，以解决现有技术中无法进行升降且装运不便的问题。本技术的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，包括底座，所述底座的一侧固定有推杆，且底座的底部均匀安装有减震机构，两组所述减震机构之间安装有转杆，所述减震机构与转杆转动连接，所述转杆的两端皆安装有车轮，所述底座的顶部对称设置有第一滑槽，且第一滑槽的内部皆设置有第一滑块，所述第一滑块之间固定有横杆，所述第一滑块的顶部固定安装有第一伸缩气缸，且第一伸缩气缸的输出端与横杆固定连接，所述底座的上方设置有载板，且载板底部靠近第一滑槽的一侧对称设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内部皆设置有第二滑块，所述底座与载板之间设置有交叉杆，所述交叉杆底部的一端皆与底座铰接，且交叉杆底部的另一端皆与第一滑块铰接，所述交叉杆顶部的一端皆与载板铰接，且交叉杆顶部的另一端皆与第二滑块铰接。优选的：所述载板的底部固定有固定仓，且固定仓的内部固定有蓄电池，所述固定仓的两侧皆铰接有第二伸缩气缸，且第二伸缩气缸的输出端皆铰接有翻板，所述翻板的顶端皆与载板的外侧铰接。优选的：所述减震机构包括套管、弹簧和支杆，所述套管固定在底座的底部，所述底座的内部皆安装有弹簧，所述弹簧的底部皆固定安装有支杆，所述支杆的底部皆安装有套环，所述转杆穿过所述套环的内部，所述套环与转杆滑动连接。优选的：所述推杆的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧设置有防滑纹。优选的：所述翻板的底端与顶端之间呈钝角设置，且翻板的底端与地面水平。优选的：所述蓄电池的输出端通过导线与伸缩气缸、第二伸缩气缸电性连接。本技术的有益效果为：本技术提供的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，通过载板两侧的翻板，并与第二伸缩气缸配合使用，使得装置在对器材进行运输的过程中无需通过吊车将器材直接吊到载板的顶部，利用翻板的升降与翻转，能够直接将器材运送到载板的顶部，使用更加方便，实用性更高，底座与载板之间交叉杆的设置，利用第一伸缩气缸控制交叉杆的收缩能够将载板进行升降，方便对器材的放置位置进行调节，底座底部减震机构的设置，通过减震机构能够降低装置在运输的过程中抖动的幅度，提高了装置运输时的稳定性。附图说明图1为本技术的侧视剖视图；图2为本技术的主视剖视图；图3为本技术的减震机构图。图中：1-底座，2-推杆，3-减震机构，4-转杆，5-车轮，6-第一滑槽，7-第一滑块，8-横杆，9-第一伸缩气缸，10-载板，11-第二滑槽，12-第二滑块，13-交叉杆，14-固定仓，15-蓄电池，16-第二伸缩气缸，17-翻板，18-套管，19-弹簧，20-支杆，21-套环。具体实施方式为使本
人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1-图3所示，本实施例提供了一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，包括底座1，底座1的一侧固定有推杆2，且底座1的底部均匀安装有减震机构3，两组减震机构3之间安装有转杆4，减震机构3与转杆4转动连接，转杆4的两端皆安装有车轮5，底座1的顶部对称设置有第一滑槽6，且第一滑槽6的内部皆设置有第一滑块7，第一滑块7之间固定有横杆8，第一滑块7的顶部固定安装有第一伸缩气缸9，且第一伸缩气缸9的输出端与横杆8固定连接，底座1的上方设置有载板10，且载板10底部靠近第一滑槽6的一侧对称设置有第二滑槽11，第二滑槽11的内部皆设置有第二滑块12，底座1与载板10之间设置有交叉杆13，交叉杆13底部的一端皆与底座1铰接，且交叉杆13底部的另一端皆与第一滑块7铰接，交叉杆13顶部的一端皆与载板10铰接，且交叉杆13顶部的另一端皆与第二滑块12铰接。在本实施例中，如图1所示，载板10的底部固定有固定仓14，且固定仓14的内部固定有蓄电池15，固定仓14的两侧皆铰接有第二伸缩气缸16，且第二伸缩气缸16的输出端皆铰接有翻板17，翻板17的顶端皆与载板10的外侧铰接，利用蓄电池15进行供电，带动第二伸缩气缸16进行启动，第二伸缩气缸16推动翻板17进行升降与翻转，方便将器材输送至载板10的顶部。在本实施例中，如图3所示，减震机构3包括套管18、弹簧19和支杆20，套管18固定在底座1的底部，底座1的内部皆安装有弹簧19，弹簧19的底部皆固定安装有支杆20，支杆20的底部皆安装有套环21，转杆4穿过套环21的内部，套环21与转杆4滑动连接，利用减震机构3内部弹簧19的缓冲作用，降低装置在移动过程中的抖动效果。在本实施例中，如图1所示，推杆2的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫的外侧设置有防滑纹，方便进行推动，防止手部滑动。在本实施例中，如图1所示，翻板17的底端与顶端之间呈钝角设置，且翻板17的底端与地面水平，方便将器材搬运至翻板17的底部。在本实施例中，如图1所示，蓄电池15的输出端通过导线与伸缩气缸9、第二伸缩气缸16电性连接，利用蓄电池15进行整体供电，使用时无需外部电力输送。如图1-图2所示，本实施例提供了一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置的工作过程如下：步骤1：启动第一升降气缸9推动横杆8两端的第一滑块7进行移动，将交叉杆13的两端向外侧延伸，翻板17的底端与地面接触，然后将器材移动至翻板17的顶部，然后手扶器材，确保器材的底部与翻板17顶面接触，然后启动第二伸缩气缸16，带动翻板16进行上升与翻转，反转的过程中稳定器材的位置，翻板16翻转之后，器材随着翻板16的倾斜滑落至载板10的顶部，器材装载完成；步骤2：手握推杆2推动装置进行移动，移动过程中利用减震机构3内部的弹簧19进行减震，确保装置移动的平稳；步骤3：器材移动到指定位置处之后，再次将翻板17的底部与地面接触，翻板17呈倾斜设置，然后将器材从翻板17的表面滑落；步骤4：需要将器材移动至较高位置处时，启动第一伸缩气缸9将交叉杆13收缩，增加载板10的高度，完后在将器材进行移落。以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一侧固定有推杆(2)，且底座(1)的底部均匀安装有减震机构(3)，两组所述减震机构(3)之间安装有转杆(4)，所述减震机构(3)与转杆(4)转动连接，所述转杆(4)的两端皆安装有车轮(5)，所述底座(1)的顶部对称设置有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)的内部皆设置有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)之间固定有横杆(8)，所述第一滑块(7)的顶部固定安装有第一伸缩气缸(9)，且第一伸缩气缸(9)的输出端与横杆(8)固定连接，所述底座(1)的上方设置有载板(10)，且载板(10)底部靠近第一滑槽(6)的一侧对称设置有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的内部皆设置有第二滑块(12)，所述底座(1)与载板(10)之间设置有交叉杆(13)，所述交叉杆(13)底部的一端皆与底座(1)铰接，且交叉杆(13)底部的另一端皆与第一滑块(7)铰接，所述交叉杆(13)顶部的一端皆与载板(10)铰接，且交叉杆(13)顶部的另一端皆与第二滑块(12)铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一侧固定有推杆(2)，且底座(1)的底部均匀安装有减震机构(3)，两组所述减震机构(3)之间安装有转杆(4)，所述减震机构(3)与转杆(4)转动连接，所述转杆(4)的两端皆安装有车轮(5)，所述底座(1)的顶部对称设置有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)的内部皆设置有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)之间固定有横杆(8)，所述第一滑块(7)的顶部固定安装有第一伸缩气缸(9)，且第一伸缩气缸(9)的输出端与横杆(8)固定连接，所述底座(1)的上方设置有载板(10)，且载板(10)底部靠近第一滑槽(6)的一侧对称设置有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的内部皆设置有第二滑块(12)，所述底座(1)与载板(10)之间设置有交叉杆(13)，所述交叉杆(13)底部的一端皆与底座(1)铰接，且交叉杆(13)底部的另一端皆与第一滑块(7)铰接，所述交叉杆(13)顶部的一端皆与载板(10)铰接，且交叉杆(13)顶部的另一端皆与第二滑块(12)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的建筑器材运输装置，其特征在于：所述载板(10)的底部固定有固定仓(14)，且固定仓(14)的内部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹东国，史义，杭英杰，
申请(专利权)人：上海智东民航工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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