【技术实现步骤摘要】
一种城市交通出行问题热点分级方法及装置
本专利技术涉及智慧交通
，具体涉及一种城市交通出行问题热点分级方法及装置。
技术介绍
为了满足城市居民的出行需求，有关部门投入了大量的精力进行道路规划和建设，去解决由于交通流量大而导致的道路拥堵的问题，但是影响城市居民出行需求与服务水平的因素除道路拥堵外，各种城市交通出行方式之间的协同衔接、以及城市交通各子系统相互之间的影响也是主要影响因素之一，这也是亟需开展研究并深入挖掘的热点，这些热点对于城市综合客运系统及各交通方式子系统的优化与协同运行效率的提升尤为重要。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中没有对城市交通出行方式之间的协同衔接位置及各城市交通子系统相互之间的影响进行研究缺陷，从而提供一种城市交通出行问题热点分级方法及装置。本专利技术第一方面提供了一种城市交通出行问题热点分级方法，包括：获取多个被测对象的出行数据；根据多个被测对象的出行数据确定问题热点；根据问题热点和多个被测对象的出行数据确定溯源热点，溯源热点为出行数...
【技术保护点】
1.一种城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，包括：/n获取多个被测对象的出行数据；/n根据多个被测对象的出行数据确定问题热点；/n根据问题热点和多个被测对象的出行数据确定溯源热点，溯源热点为出行数据中与问题热点相关的通行时间大于预设阈值的起点位置，和/或终点位置；/n根据问题热点和溯源热点进行聚类分析，得到多个热点区域；/n根据各热点区域中的问题热点和溯源热点的总数对热点区域进行分级。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，包括：
获取多个被测对象的出行数据；
根据多个被测对象的出行数据确定问题热点；
根据问题热点和多个被测对象的出行数据确定溯源热点，溯源热点为出行数据中与问题热点相关的通行时间大于预设阈值的起点位置，和/或终点位置；
根据问题热点和溯源热点进行聚类分析，得到多个热点区域；
根据各热点区域中的问题热点和溯源热点的总数对热点区域进行分级。
2.根据权利要求1的城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，问题热点包括接驳热点、等候热点、换乘热点中的至少之一；
根据多个被测对象的出行数据确定问题热点的步骤，包括：
根据多个被测对象的出行数据确定接驳热点、等候热点及换乘热点中至少之一；
根据接驳热点、等候热点及换乘热点中至少之一确定问题热点。
3.根据权利要求2的城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，根据多个被测对象的出行数据确定接驳热点的步骤，包括：
根据多个被测对象的接驳时间和接驳时间所属范围计算接驳加权值；
根据接驳加权值确定接驳热点。
4.根据权利要求3的城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，接驳时间包括步行至站点的时间、骑行至站点的时间、从起始位置步行至上车位置的时间、从下车位置步行至目的地位置的时间中的至少之一，
根据多个被测对象的接驳时间和接驳时间所属范围计算接驳加权值的步骤，包括：
根据多个被测对象步行至站点的时间和步行至站点的时间所属范围计算第一步行接驳加权值；和/或
根据多个被测对象骑行至站点的时间和骑行至站点的时间所属范围计算骑行接驳加权值；和/或
根据多个被测对象从起始位置步行至上车位置的时间和从起始位置步行至上车位置的时间所属范围计算第二步行接驳加权值；和/或
根据多个被测对象从下车位置步行至目的地位置的时间和从下车位置步行至目的地位置的时间所属范围计算第三步行接驳加权值。
5.根据权利要求2的城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，根据多个被测对象的出行数据确定等候热点的步骤，包括：
根据多个被测对象的等候时间和等候时间所属范围计算等候加权值；
根据等候加权值确定等候热点。
6.根据权利要求5的城市交通出行问题热点分级方法，其特征在于，等候时间包括公交等候时间、轨道交通等候时间、打车等候时间中的至少之一，
根据等候时间和等候时间所属范围计算等候加权值的步骤，包括：
根据多个被测对象的公交等候时间和公交等候时间所属范围计算公交等候加权值；和/或
根据多个被测对象的轨道交通等候时间和轨道交通等候时间所属范围计算轨道交通等候加权值；和/或
技术研发人员：赵琳，刘冬梅，张劲泉，张晓亮，王海鹏，丁丽媛，王晶，王文静，宋艳，郭宇奇，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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