一种用于汽车水泵生产的装配流水线制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车水泵生产技术领域，具体是一种用于汽车水泵生产的装配流水线，包括支架，支架的上端平行设置有第一传输带和第二传输带，第一传输带的一端侧面设置有第二电机，第二传输带的一端侧面设置有第一电机，且第一传输带和第二传输带的上表面均设置有输送板。本实用新型专利技术通过第一传输带和第二传输带的相对输送，代替传统的单线传送的方式，解决传统的汽车水泵装配时，若出现装配错误或不合格的产品，需要将其放置到专门的储存箱内或拿到出错的工位进行重新装配的繁琐，而且在装配工位上加设标签机构，方便对不合格或者装配错误的产品进行对应标签，便于返回前工序时，前装配工作人员可以根据标签号进行对应操作，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车水泵生产的装配流水线
本技术涉及汽车水泵生产
，具体是一种用于汽车水泵生产的装配流水线。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，随着社会的发展，汽车的应用越来越多，针对汽车的生产和装配也越来越智能化，本技术设计的就是针对汽车水泵的装配流水线。但是目前的汽车水泵装配流水线多数采用单线传送，在汽车水泵装配过程中，经常出现产品不合格或者装配时某一步骤出错，进而在传送到下一装配工序时，导致无法进行装配操作，进而需要将其取出拿到前面的某一装配工序进行重新安装或者存储到不合格的放置处，此过程容易浪费人力，而且影响装配的效率。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车水泵生产的装配流水线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车水泵生产的装配流水线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车水泵生产的装配流水线，包括支架(1)以及位于支架(1)一侧的控制柜(2)，其特征在于，所述支架(1)的上端平行设置有第一传输带(6)和第二传输带(7)，所述第一传输带(6)的一端侧面设置有第二电机(10)，所述第二传输带(7)的一端侧面设置有第一电机(4)，且第一传输带(6)和第二传输带(7)的上表面均设置有输送板(8)，所述支架(1)的上端位于第一传输带(6)和第二传输带(7)之间设置有隔板(9)，所述第一传输带(6)的外侧连接有料物架(5)，且第一传输带(6)的外侧位于料物架(5)的一侧连接有装配工位(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车水泵生产的装配流水线，包括支架(1)以及位于支架(1)一侧的控制柜(2)，其特征在于，所述支架(1)的上端平行设置有第一传输带(6)和第二传输带(7)，所述第一传输带(6)的一端侧面设置有第二电机(10)，所述第二传输带(7)的一端侧面设置有第一电机(4)，且第一传输带(6)和第二传输带(7)的上表面均设置有输送板(8)，所述支架(1)的上端位于第一传输带(6)和第二传输带(7)之间设置有隔板(9)，所述第一传输带(6)的外侧连接有料物架(5)，且第一传输带(6)的外侧位于料物架(5)的一侧连接有装配工位(3)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵生产的装配流水线，其特征在于，所述第一传输带(6)的一端对应第二电机(10)的输出端位置处连接有第一主转辊(11)，所述第二传输带(7)的一端对应第一电机(4)的位置处连接有第二主转辊(12)，所述第一主转辊(11)和第二主转辊(12)之间设置有中心连接轴(13)，所述第一传输带(6)和第二传输带(7)的上表面等距离安装有若干个从动辊(14)。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车水泵生产的装配流水线，其特征在于，所述隔板(9)为一种T型结构，且隔板(9)安装于支架(1)的上端分隔第一传输带(6)和第二传输带(7)，所述隔板(9)的高度大于输送板(8)在从动辊(14)上的高度，所述输送板(8)的下表面与从动辊(14)相接触。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵生产的装配流水线，其特征在于，所述装配工位(3)包括连接于第一传输带(6)外侧的连接板(32)，所述连接板(32)的外侧面对应开设有滑槽(35)，所述滑槽(35)的内侧滑动有滑座(33)，所述滑座(33)的外侧连接有装配台(34)，所述装配台(34)的上端一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，吴明浩，
申请(专利权)人：河南飞龙芜湖汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34