一种车充转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车充转换装置，包括车充主体壳固定架、负极弹片辅助装配支架、气缸、控制主体箱，所述控制主体箱上端设置有气缸固定架，所述气缸固定架上连接有所述气缸，所述气缸输出端连接推动架，所述推动架一端设置有负极弹片端子，所述负极弹片端子一端连接负极弹片，所述负极弹片一侧设置有所述负极弹片辅助装配支架，所述负极弹片辅助装配支架两端连接有固定块，所述负极弹片辅助装配支架上连接有两个导柱。本实用新型专利技术利用自动装弹片装置，可以减少人工投入，安全性高，并且加快工作效率，产品一致性高，利用整体装置进行固定和加工，保证了施力均匀且安装稳定，提高了成品率。

【技术实现步骤摘要】
一种车充转换装置
本技术涉及车充加工领域，特别是涉及一种车充转换装置。
技术介绍
车充主体壳是汽车充电器上一个连接部件，因为需要通电，故内部和负极弹片以及负极弹片端子需要紧密结合，才能保证电流传输的稳定性。在以往的加工中，员工需要一手用力按压弹片，使弹片变形与壳匹配，再同步装入，员工作业辛苦及浪费人工，效率低，弹片锋利，易割伤员工，并且工作效率也不高。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车充转换装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种车充转换装置，包括车充主体壳固定架、负极弹片辅助装配支架、气缸、控制主体箱，所述控制主体箱上端设置有气缸固定架，所述气缸固定架上连接有所述气缸，所述气缸输出端连接推动架，所述推动架一端设置有负极弹片端子，所述负极弹片端子一端连接负极弹片，所述负极弹片一侧设置有所述负极弹片辅助装配支架，所述负极弹片辅助装配支架两端连接有固定块，所述负极弹片辅助装配支架上连接有两个导柱，所述导柱外部设置有弹簧，所述弹簧一端连接所述车充主体壳固定架，两个所述弹簧之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车充转换装置，其特征在于：包括车充主体壳固定架(1)、负极弹片辅助装配支架(4)、气缸(10)、控制主体箱(12)，所述控制主体箱(12)上端设置有气缸固定架(11)，所述气缸固定架(11)上连接有所述气缸(10)，所述气缸(10)输出端连接推动架(9)，所述推动架(9)一端设置有负极弹片端子(8)，所述负极弹片端子(8)一端连接负极弹片(7)，所述负极弹片(7)一侧设置有所述负极弹片辅助装配支架(4)，所述负极弹片辅助装配支架(4)两端连接有固定块(5)，所述负极弹片辅助装配支架(4)上连接有两个导柱(6)，所述导柱(6)外部设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)一端连接所述车充主体壳固定...

【技术特征摘要】
1.一种车充转换装置，其特征在于：包括车充主体壳固定架(1)、负极弹片辅助装配支架(4)、气缸(10)、控制主体箱(12)，所述控制主体箱(12)上端设置有气缸固定架(11)，所述气缸固定架(11)上连接有所述气缸(10)，所述气缸(10)输出端连接推动架(9)，所述推动架(9)一端设置有负极弹片端子(8)，所述负极弹片端子(8)一端连接负极弹片(7)，所述负极弹片(7)一侧设置有所述负极弹片辅助装配支架(4)，所述负极弹片辅助装配支架(4)两端连接有固定块(5)，所述负极弹片辅助装配支架(4)上连接有两个导柱(6)，所述导柱(6)外部设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)一端连接所述车充主体壳固定架(1)，两个所述弹簧(3)之间设置有车充主体壳(2)，所述控制主体箱(12)前端设置有开关(14)，所述开关(14)两侧均设置有控制按钮(13)。


2.根据权利要求1所述的一种车充转换装置，其特征在于：所述气缸固定架(11)通过螺栓连接所述控制主体箱(12)，所述气缸(10)通过螺栓连接所述气缸固定架(11)，所述推动架(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长征，黄衍涛，
申请(专利权)人：深圳市联讯发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44