【技术实现步骤摘要】
汽车后桥主动螺伞齿轮加工工装
本技术涉及到汽车零部件
，具体涉及一种汽车后桥主动螺伞齿轮加工工装。
技术介绍
随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中的必须品，进而汽车产品零部件也在逐年大幅度的增加。而汽车后桥主动螺伞齿轮是汽车后桥主减速箱传递动力的关键零件之一，产量也日益增加。螺伞齿轮零件完成锻造成型后，再由锻件经过切削加工而成，再次过程中需要对其端面进行铣削加工。然而，现有的螺伞齿轮零件加工工艺中，由于锻造螺伞齿轮零件的尺寸及几何公差偏差较大，在采用传动机床进行铣削加工时不易夹持，定位不准确，导致加工精度角度，而且无法实现对螺伞齿轮方便、快速夹持，从而影响加工效率。因此，有必要开发出一种结构简单的螺伞齿轮加工工装，以实现快速对螺伞齿轮工件进行装夹，并确保加工过程中的稳定性，以保证加工精度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车后桥主动螺伞齿轮加工工装，该工装装夹操作方便、快捷，具有很好的对螺伞齿轮的定位效果。为达到上述目的...
【技术保护点】
1.一种汽车后桥主动螺伞齿轮加工工装，其特征在于：包括安装座，在所述安装座的左右两侧分别固定有第一动力装置与第二动力装置，在所述第一动力装置上并排设置有至少两个第一夹紧板，在所述第二动力装置上并排设置有至少两个第二夹紧板，所述第一夹紧板与第二夹紧板一一相对设置，在所述第一动力装置与第二动力装置的驱动下所述第一夹紧板与第二夹紧板能够相互靠近或远离，在所述第一夹紧板与第二夹紧板的内侧均开设有C型缺口，在所述缺口内均嵌设有加强块，且所述加强块的内侧边缘凸出于所述第一夹紧板与第二夹紧板的内侧边缘，在所述加强块的中部开设有V型限位槽，两侧的所述限位槽相向设置，在两个限位槽之间形成主动...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车后桥主动螺伞齿轮加工工装，其特征在于：包括安装座，在所述安装座的左右两侧分别固定有第一动力装置与第二动力装置，在所述第一动力装置上并排设置有至少两个第一夹紧板，在所述第二动力装置上并排设置有至少两个第二夹紧板，所述第一夹紧板与第二夹紧板一一相对设置，在所述第一动力装置与第二动力装置的驱动下所述第一夹紧板与第二夹紧板能够相互靠近或远离，在所述第一夹紧板与第二夹紧板的内侧均开设有C型缺口，在所述缺口内均嵌设有加强块，且所述加强块的内侧边缘凸出于所述第一夹紧板与第二夹紧板的内侧边缘，在所述加强块的中部开设有V型限位槽，两侧的所述限位槽相向设置，在两个限位槽之间形成主动螺伞齿轮工件的夹紧限位区域；
所述第一夹紧板与第二夹紧板的结构镜像对称，其中，所述第一夹紧板的截面呈L字形，在该第一夹紧板的横向部分开设有多个安装孔，所述第一夹紧板通过安装孔内穿设的内六角圆柱头螺钉与所述第一动力装置固定连接，在所述第一夹紧板的竖向部分开设所述缺口；
所述限位槽的角度为60～90°。
技术研发人员：李启荣，
申请(专利权)人：重庆齐信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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