一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装，包括固定底座，固定底座的上侧一端固定有立板，立板的上部内壁垂直固定有支撑板，支撑板的板体开设有条形孔，条形孔中限制有钻杆导向组件，固定底座的上侧另一端开设有滑槽，滑槽中滑动限制有滑块，滑块的上端固定有活动板，立板、活动板各自的内侧凸出形成有定位块，两个定位块中穿设有调节杆，调节杆螺接有带凹槽的防变形支撑块。本实用新型专利技术通过在薄壁矩形管件内部设置位置可调的防变形支撑块，防变形支撑块的上端带有凹槽，在提供有效支撑的同时不会阻碍钻孔，避免打孔处出现局部变形。

【技术实现步骤摘要】
一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装
本技术涉及铝合金制品生产
，尤其涉及一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装。
技术介绍
铝合金具有质量轻，强度高，耐腐蚀，易加工的特点在各行各业都有广泛的用途，如装饰装潢，电子电器，手机配件，电脑配件，机械设备，航空航天，交通运输，军工等领域。用于航空领域的铝合金我们通常叫做航空铝合金，其具有比强度高、加工和成形性好、成本低以及可维修性好等一系列优点，被广泛应用于飞机主体结构材料。未来新一代先进飞机在飞行速度、结构减重以及隐身等设计要求的提高，对航空铝合金的比强度、比刚度、损伤容限性能、制造成本以及结构一体化等要求大大加强。现有技术中，航空薄壁铝合金配件如薄壁矩形管件在打孔过程中，由于壁体较薄，导致其在打孔过程中容易于打孔处出现局部变形，影响薄壁矩形管件的整体质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装，包括固定底座，所述固定底座的上侧一端固定有立板，所述立板的上部内壁垂直固定有支撑板，所述支撑板的板体开设有条形孔，所述条形孔中限制有钻杆导向组件，所述固定底座的上侧另一端开设有滑槽，所述滑槽中滑动限制有滑块，所述滑块通过紧固螺钉将其于滑槽中的位置固定，所述滑块的上端固定有活动板，所述立板、活动板各自的内侧凸出形成有与薄壁矩形管件内腔配合的定位块，两个所述定位块中穿设有调节杆，所述调节杆穿出活动板的一端固定有便于扳手驱动的驱动端头，另一端螺接有限位螺母，所述调节杆的杆体外侧设有丝杆螺纹部，所述丝杆螺纹部螺接有防变形支撑块，所述防变形支撑块的上端面与薄壁矩形管件内腔的顶壁相抵，下端面与薄壁矩形管件内腔的底壁相抵，所述防变形支撑块的上端面开设有凹槽。进一步地，上述航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装中，所述钻杆导向组件包括导向管，所述导向管的外侧固定有限位环，所述导向管位于限位环下方的管体外侧设有外螺纹，所述外螺纹螺接有紧固螺母。进一步地，上述航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装中，所述导向管的管体外径值等于条形孔的宽度值。进一步地，上述航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装中，所述导向管的管体内径值小于凹槽的直径值。进一步地，上述航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装中，所述调节杆每转动一圈其上防变形支撑块移动的距离相等，根据打孔位置来确定防变形支撑块移动的距离，进而确定调节杆的转动圈数。本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，针对壁体较薄的薄壁矩形管件，通过在内部设置位置可调的防变形支撑块，防变形支撑块的上端带有凹槽，在提供有效支撑的同时不会阻碍钻孔，通过这种方式避免打孔过程中于打孔处出现局部变形，保障薄壁矩形管件的整体质量。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术中支撑板的结构示意图；图3为本技术中钻杆导向组件的结构示意图；图4为本技术中防变形支撑块的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-固定底座，2-立板，3-支撑板，4-条形孔，5-钻杆导向组件，501-导向管，502-限位环，503-外螺纹，504-紧固螺母，6-滑槽，7-滑块，8-紧固螺钉，9-活动板，10-定位块，11-调节杆，12-驱动端头，13-丝杆螺纹部，14-防变形支撑块，15-凹槽，16-薄壁矩形管件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本实施例为一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装，包括固定底座1，固定底座1的上侧一端固定有立板2，立板2的上部内壁垂直固定有支撑板3，支撑板3与立板2连接处设有加强筋。支撑板3的板体开设有条形孔4，条形孔4中限制有钻杆导向组件5。钻杆导向组件5包括导向管501，导向管501的外侧固定有限位环502，导向管501位于限位环502下方的管体外侧设有外螺纹503，外螺纹503螺接有紧固螺母504。本实施例中，固定底座1的上侧另一端开设有滑槽6，滑槽6中滑动限制有滑块7，滑槽6的截面为上窄下宽的燕尾形。滑块7通过紧固螺钉8将其于滑槽6中的位置固定，紧固螺钉8的端头为平端头。滑块7的上端固定有活动板9，立板2、活动板9各自的内侧凸出形成有与薄壁矩形管件16内腔配合的定位块10。两个定位块10中穿设有调节杆11，调节杆11穿出活动板9的一端固定有便于扳手驱动的驱动端头12，另一端螺接有限位螺母，调节杆11靠近活动板9的外侧固定有限位环，立板2开设有便于限位螺母转动的活动槽。本实施例中，调节杆11的杆体外侧设有丝杆螺纹部13，丝杆螺纹部13螺接有防变形支撑块14，防变形支撑块14的上端面与薄壁矩形管件16内腔的顶壁相抵，下端面与薄壁矩形管件16内腔的底壁相抵，防变形支撑块14的上端面开设有凹槽15，凹槽15为柱形槽。本实施例中，导向管501的管体外径值等于条形孔4的宽度值。导向管501的管体内径值小于凹槽15的直径值。本实施例中，调节杆11每转动一圈其上防变形支撑块14移动的距离相等，根据打孔位置来确定防变形支撑块14移动的距离，进而确定调节杆11的转动圈数。本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，针对壁体较薄的薄壁矩形管件，通过在内部设置位置可调的防变形支撑块14，防变形支撑块14的上端带有凹槽15，在提供有效支撑的同时不会阻碍钻孔，通过这种方式避免打孔过程中于打孔处出现局部变形，保障薄壁矩形管件的整体质量。以上公开的本技术优选实施例只是利于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装，包括固定底座，其特征在于：所述固定底座的上侧一端固定有立板，所述立板的上部内壁垂直固定有支撑板，所述支撑板的板体开设有条形孔，所述条形孔中限制有钻杆导向组件，所述固定底座的上侧另一端开设有滑槽，所述滑槽中滑动限制有滑块，所述滑块通过紧固螺钉将其于滑槽中的位置固定，所述滑块的上端固定有活动板，所述立板、活动板各自的内侧凸出形成有与薄壁矩形管件内腔配合的定位块，两个所述定位块中穿设有调节杆，所述调节杆穿出活动板的一端固定有便于扳手驱动的驱动端头，另一端螺接有限位螺母，所述调节杆的杆体外侧设有丝杆螺纹部，所述丝杆螺纹部螺接有防变形支撑块，所述防变形支撑块的上端面与薄壁矩形管件内腔的顶壁相抵，下端面与薄壁矩形管件内腔的底壁相抵，所述防变形支撑块的上端面开设有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空薄壁铝合金配件用防变形打孔工装，包括固定底座，其特征在于：所述固定底座的上侧一端固定有立板，所述立板的上部内壁垂直固定有支撑板，所述支撑板的板体开设有条形孔，所述条形孔中限制有钻杆导向组件，所述固定底座的上侧另一端开设有滑槽，所述滑槽中滑动限制有滑块，所述滑块通过紧固螺钉将其于滑槽中的位置固定，所述滑块的上端固定有活动板，所述立板、活动板各自的内侧凸出形成有与薄壁矩形管件内腔配合的定位块，两个所述定位块中穿设有调节杆，所述调节杆穿出活动板的一端固定有便于扳手驱动的驱动端头，另一端螺接有限位螺母，所述调节杆的杆体外侧设有丝杆螺纹部，所述丝杆螺纹部螺接有防变形支撑块，所述防变形支撑块的上端面与薄壁矩形管件内腔的顶壁相抵，下端面与薄壁矩形管件内腔的底壁相抵，所述防变形支撑块的上端面开设有凹槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺丰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32