一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具制造技术

本发明专利技术公开了一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具，包括母板和公板，开设在母板的一端的第一缺槽部，开设在公板的一端、且与第一缺槽部位置匹配的第二缺槽部，嵌套在第一缺槽部内的活动母板，以及嵌套在第二缺槽部内、且与活动母板匹配的活动公板；母板上、沿母板的长度方向均匀间隔设置有数根第一凹槽挤压条，公板上、沿公板的长度方向均匀间隔设置有数根第二凹槽挤压条，且所述第一凹槽挤压条与第二凹槽挤压条交叉布设；母板上设置有第一凹槽挤压短条和第一平面部；公板上设置有第二凹槽挤压短条和第二平面部；所述活动公板上设置有第三凹槽挤压短条和第三平面部；所述活动母板上设置有第四凹槽挤压短条和第四平面部。

【技术实现步骤摘要】
一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具
本专利技术涉及铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产
，尤其是一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具。
技术介绍
轨下橡胶垫板是弹性钢轨扣件中最重要的部件，它担负着减缓来自钢轨振动、缓和轮轨冲击、分散轮载作用、阻止钢轨爬行、增加轨道绝缘等许多功能。而铁路道岔铁垫板下弹性胶垫是道岔处减震的重要部件，由于列车在铁路道岔存在转弯，其对铁路道岔铁垫板下弹性胶垫的要求原高于直线段的轨下橡胶垫板。目前，现有技术中的轨下橡胶垫板的结构主要为专利申请号为“201510261416.3”、名称为“一种高铁客运专线轨下橡胶减震扣件”的专利技术专利所示，其由橡胶垫板和绝缘缓冲橡塑垫板组成，橡胶垫板设置在绝缘缓冲橡塑垫板上；橡胶垫板的上、下表面均匀设置有数个凹槽，凹槽在垫板的上、下表面以中心对称分布，且相互错开，在橡胶垫板的下表面两侧设置有小凹槽；绝缘缓冲橡塑垫板周边设置有数个U型槽，绝缘缓冲橡塑垫板的上、下表面设置有花纹，花纹内部腐蚀了皮纹。该技术采用高压压合后进行开设连接孔，该连接孔为弹性钢轨扣件的连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具，其特征在于，包括挤压扣合连接的母板(1)和公板(2)，开设在母板(1)的一端的第一缺槽部(12)，开设在公板(2)的一端、且与第一缺槽部(12)位置匹配的第二缺槽部(23)，嵌套在第一缺槽部(12)内的活动母板(4)，以及嵌套在第二缺槽部(23)内、且与活动母板(4)匹配的活动公板(3)；所述活动公板(3)和活动母板(4)均设置有数块，且一一对应匹配；所述母板(1)上、沿母板(1)的长度方向均匀间隔设置有数根第一凹槽挤压条(13)，所述公板(2)上、沿公板(2)的长度方向均匀间隔设置有数根第二凹槽挤压条(24)，且所述第一凹槽挤压条(13)与...

【技术特征摘要】
1.一种专用铁路道岔铁垫板下弹性胶垫生产组合式模具，其特征在于，包括挤压扣合连接的母板(1)和公板(2)，开设在母板(1)的一端的第一缺槽部(12)，开设在公板(2)的一端、且与第一缺槽部(12)位置匹配的第二缺槽部(23)，嵌套在第一缺槽部(12)内的活动母板(4)，以及嵌套在第二缺槽部(23)内、且与活动母板(4)匹配的活动公板(3)；所述活动公板(3)和活动母板(4)均设置有数块，且一一对应匹配；所述母板(1)上、沿母板(1)的长度方向均匀间隔设置有数根第一凹槽挤压条(13)，所述公板(2)上、沿公板(2)的长度方向均匀间隔设置有数根第二凹槽挤压条(24)，且所述第一凹槽挤压条(13)与第二凹槽挤压条(24)交叉布设；
所述母板(1)的另一端的设置有数对第一凹槽挤压短条(14)，且上部和下部所述第一凹槽挤压短条(14)之间、且在母板(1)上设置有一第一平面部(11)；所述公板(2)的另一端的上部和下部设置有数对第二凹槽挤压短条(25)，且上部和下部所述第二凹槽挤压短条(25)之间、在公板(2)上设置有与第一平面部(11)位置对应的第二平面部(21)；所述第一凹槽挤压短条(14)与第二凹槽挤压短条(25)交叉布设；
所述活动公板(3)的上部和下部开设有数对第三凹槽挤压短条(34)，上部和下部所述第三凹槽挤压短条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹琰，张攀，徐井芒，胡彦霖，
申请(专利权)人：成都仁孚汇创科技有限责任公司，成都天佑创智新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51