【技术实现步骤摘要】
一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置
本专利技术涉及汽车飞轮加工
，具体为一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置。
技术介绍
飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器，当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来，飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。飞轮在生产过程需要通过钻孔装置在飞轮的内侧打孔，一般的钻孔装置没有对飞轮自动夹持定位的功能，需要人工手动操作夹持或者在打孔过程中工作人员用手固定住飞轮，不利于工作人员的使用，同时一般的钻孔装置不具备对钻头进行喷水降温的功能，或者现有的喷水降温功能不能对水进行循环利用，造成了水资源的浪费，且没有对过滤网进行防堵清理的功能，因此，针对上述问题提出一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有机...
【技术保护点】
1.一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的顶端后侧固定连接有固定座(1)，所述固定座(1)的前端固定连接有数控机箱(2)，所述数控机箱(2)的内侧固定连接有钻头(3)，所述底座(5)的右端固定连接有控制器(4)，所述底座(5)的顶端固定连接有定位装置(7)，所述定位装置(7)的底端固定连接有支撑装置(6)，所述底座(5)的内侧固定连接有降温装置(8)，所述定位装置(7)的内侧设置有飞轮(9),所述定位装置(7)包括定位盘(701)、滚珠(702)、定位块(703)、连接块(704)、第二电动伸缩杆(705)、圆盘(706)、...
【技术特征摘要】
1.一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的顶端后侧固定连接有固定座(1)，所述固定座(1)的前端固定连接有数控机箱(2)，所述数控机箱(2)的内侧固定连接有钻头(3)，所述底座(5)的右端固定连接有控制器(4)，所述底座(5)的顶端固定连接有定位装置(7)，所述定位装置(7)的底端固定连接有支撑装置(6)，所述底座(5)的内侧固定连接有降温装置(8)，所述定位装置(7)的内侧设置有飞轮(9),所述定位装置(7)包括定位盘(701)、滚珠(702)、定位块(703)、连接块(704)、第二电动伸缩杆(705)、圆盘(706)、第二电机(707)和滚轮(708),所述底座(5)的顶端固定连接有定位盘(701)，所述定位盘(701)的顶端内侧固定连接有第二电机(707)，所述第二电机(707)的主轴末端固定连接有圆盘(706)，所述圆盘(706)的内侧固定连接有第二电动伸缩杆(705)，所述第二电动伸缩杆(705)的另一端固定连接有连接块(704)，所述连接块(704)的另一端固定连接有定位块(703)，所述圆盘(706)的端面内侧转动连接有滚珠(702)，且定位块(703)通过滚珠(702)与圆盘(706)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，其特征在于：所述圆盘(706)的底端固定连接有滚轮(708)，且滚轮(708)与定位盘(701)接触。
3.根据权利要求1所述的一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，其特征在于：所述圆盘(706)的个数总共有两个，且对称分布在飞轮(9)竖直中心线的左右两侧，且每个所述圆盘(706)内侧的定位块(703)个数为四个，且均匀的分布在每个所述的圆盘(706)的内侧，且定位块(703)的一端设置有齿形，且位于同一所述圆盘(706)内侧的四个所述定位块(703)的大小均不相同。
4.根据权利要求1所述的一种具有机械自动定位功能的汽车飞轮钻孔装置，其特征在于：所述支撑装置(6)包括第一电动伸缩杆(601)、移动板(602)、第一电机(603)、限位筒(604)、第一螺杆(605)、螺纹筒(606)和支撑板(607)，所述定位盘(701)的底端内侧固定连接有第一电动伸缩杆(601)，所述第一电动伸缩杆(601)的另一端固定连接有移动板(602)，且移动板(602)与定位盘(701)滑动连接，所述移动板(602)的顶端固定连接有限位筒(604)，所述移动板(602)的顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈木水，陈志超，凌雪萍，陈志开，张明乾，庞勋，凌富浇，陈森，黎红梅，周培峰，龙文耀，
申请(专利权)人：广西金锋汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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