【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力电池模组焊接结构
本技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车动力电池模组焊接结构。
技术介绍
随着动力电池发展的日益成熟，为电动汽车的发展注入了活力。针对目前电动汽车提供电池箱体的异型空间，动力电池为了更好的适应空间排布，而更注重电池的体积趋小化，电池组内电池模块间排列的异型化，对电池模块之间的电气连接提出了更高的要求，电气连接的设计变得也随之异型化。由此造成，诸如设计的繁杂程度增加、成本上升等问题。现有的动力电池模组在进行焊接的过程中，通常有多组镍片进行焊接对位，再通过若干个铜排将各镍片进行串连，虽然该结构能实现适应性的增加电池焊接位置，但是铜排的较多使用以及焊接位的布置造成复杂化的设计，成本上升。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供新能源汽车动力电池模组焊接结构，从而实现简化焊接结构，降低成本。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：新能源汽车动力电池模组焊接结构，包括动力电池模组、设于动力电池模组顶部和底部的铜片结构、设于铜片结构内的若干安装位...
【技术保护点】
1.新能源汽车动力电池模组焊接结构，其特征在于：包括动力电池模组、设于动力电池模组顶部和底部的铜片结构、设于铜片结构内的若干安装位组孔、以及穿设于各安装位组孔内的镍片结构；镍片结构的底部与一组电池相对应焊接，镍片结构的两端分别由安装位组孔内延伸至铜片结构表面弯折挂接设置。/n
【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力电池模组焊接结构，其特征在于：包括动力电池模组、设于动力电池模组顶部和底部的铜片结构、设于铜片结构内的若干安装位组孔、以及穿设于各安装位组孔内的镍片结构；镍片结构的底部与一组电池相对应焊接，镍片结构的两端分别由安装位组孔内延伸至铜片结构表面弯折挂接设置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构，其特征在于：所述动力电池模组的各电池的正极位于动力电池模组的同一侧，各电池的负极位于动力电池模组的另一侧。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构，其特征在于：所述铜片结构为方形的薄片板体。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池模组焊接结构，其特征在于：所述安装位组孔包括对称设置的第一安装孔、对称设于两第一安装孔外侧的第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔的孔径一致，第一安装孔与第二安装孔的开孔位置位于同一直线。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟玉军，
申请(专利权)人：江苏久兴源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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