堵车路段智能交通指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种堵车路段智能交通指示灯，属于交通设备领域。其克服了现有技术中交通指示灯无法根据实时路况变化指示时间和预警前方路况信息的缺陷。包括控制箱、支架、指示灯箱和电源，所述支架上固定连接指示灯箱，所述控制箱内设置控制器，所述指示灯箱与控制器电连接，所述电源与控制器和指示灯箱电连接，还包括用于接收交通状况信息的信号接收模块，所述信号接收模块与控制器电连接。本实用新型专利技术可根据交通状况变化指示灯的指示时间，避免造成了十字路口拥堵的情况，并可提前对驾驶员预警前面路口的的交通状况，提醒驾驶员提前绕道，避免进入拥堵路段。

【技术实现步骤摘要】
堵车路段智能交通指示灯
本技术属于一种交通设备，具体地说，尤其涉及一种堵车路段智能交通指示灯。
技术介绍
目前，市面上的交通指示灯指示信息均是定时器控制指示灯的变化，因此指示灯的变化时间是固定的，指示灯指示时间无法针对实时路况进行变化。在交通高峰期的道路十字路口绿灯通行时，车辆已经从下一个十字路口一直堵到当前十字路口，当前十字路口的车辆源源不断的行驶到十字路口中央，导致左右方向道路的车辆无法通行，造成更严重的交通堵塞。此时只能通过交警现场进行交通疏导，效率十分低。另外，驾驶员只能看到当前路口的交通状况，无法掌握前面路口的交通状况，因此无法根据交通路况及时绕道，导致进入拥堵的道路，造成更严重的拥堵。
技术实现思路
本技术目的是提供一种堵车路段智能交通指示灯，以克服现有技术中交通指示灯无法根据实时路况变化指示时间和预警前方路况信息的缺陷。本技术是采用以下技术方案实现的：一种堵车路段智能交通指示灯，包括控制箱、支架、指示灯箱和电源，所述支架上固定连接指示灯箱，所述控制箱内设置控制器，所述指示灯箱与控制器电连接，所述电源与控制器和指示灯箱电连接，还包括用于接收交通状况信息的信号接收模块，所述信号接收模块与控制器电连接。优选地，还包括探摄装置和信号发射模块，所述探摄装置和信号发射模块分别与控制器电连接。优选地，还包括底座，所述支架固定连接在底座上。优选地，所述底座上设置行走轮。优选地，所述指示灯箱悬挂固定在支架上。优选地，所述电源为移动电源。优选地，所述指示灯箱四个方向均包括一组方向指示灯组和至少一组堵车警示灯组。优选地，所述方向指示灯组包括左转灯、直行灯和右转灯，所述堵车警示灯组包括左转堵车警示灯、直行堵车警示灯和右转堵车警示灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术可以接收交通指挥中心监控的实时路况数据，并根据交通状况变化指示灯的指示时间，避免造成了十字路口拥堵的情况；(2)本技术可以提前对驾驶员预警前面路口的的交通状况，提醒驾驶员提前绕道，避免进入拥堵路段，对交通起到了疏导指挥的作用，无需交警现场指挥疏导，缓解了警力短缺的压力。附图说明图1是本技术的实施例1的结构示意图；图2是本技术的实施例2的结构示意图；图3是本技术的实施例3的结构示意图；图中：1、底座；2、控制箱；3、支架；4、指示灯箱；5、探摄装置；6、行走轮；41、方向指示灯组；42、堵车警示灯组；411、左转灯；412、直行灯；413、右转灯；421、左转堵车警示灯；422、直行堵车警示灯；423、右转堵车警示灯。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1所示，本实施例所述的堵车路段智能交通指示灯，包括控制箱2、支架3、指示灯箱4和电源，支架3上固定连接指示灯箱4，控制箱2内设置控制器，指示灯箱4与控制器电连接，电源与控制器和指示灯箱4电连接，本实施例还包括用于接收交通状况信息的信号接收模块，信号接收模块与控制器电连接，控制器接收来自信号接收模块的交通状况信息，并根据交通状况信息控制指示灯箱4上的指示灯不同行车方向的指示时间。本实施例还包括探摄装置5和信号发射模块，探摄装置5和信号发射模块分别与控制器电连接。探摄装置5用于探测警戒线并拍摄越过警戒线的违章车辆；信号发射模块用于将拍摄的违章图片传送至交通指挥中心，并将照片作为交通违章处罚的依据。本实施例还包括底座1，支架3固定连接在底座1上，使用时可将本装置放置在十字路口中间的路面上；底座1上优选设置行走轮6，以便于装置移动。信号发射模块和信号接收模块可采用无线或有线模块。信号发射模块和信号接收模块优选采用无线4G或5G网络接收和发送信息。电源优选采用移动电源。电源设置在底座1上，直接为控制器和指示灯箱4提供电源，避免了接线的麻烦，使用更加方便灵活，同时可以增加太阳能板为移动电源充电。实施例2：如图2所示，本实施例所述的堵车路段智能交通指示灯，与实施例1不同之处在于：指示灯箱4四个方向均包括一组方向指示灯组41和两组堵车警示灯组42，方向指示灯组41用于指示当前路口的行车方向，堵车警示灯组42用于预警前方路口的交通状况；方向指示灯组41包括左转灯411、直行灯412和右转灯413；两组堵车警示灯组42均包括左转堵车警示灯421、直行堵车警示灯422和右转堵车警示灯423，当方向指示灯组41上方的第一组堵车警示灯组42中的左转堵车警示灯421亮红灯时表示当前路口前方第一个路口左转堵车，直行堵车警示灯422亮红灯时表示当前路口前方第一个路口直行堵车，右转堵车警示灯423亮红灯时表示当前路口前方第一个路口右转堵车；同理方向指示灯组41上方的第二组堵车警示灯组42中的左转堵车警示灯421、直行堵车警示灯422和右转堵车警示灯423指示当前路口前方第二个路口的路况信息。本实施例装置提前对驾驶员预警前面路口的的交通状况，拥堵时可提醒驾驶员提前绕道，避免进入拥堵路段，对交通起到了疏导指挥的作用。实施例3：如图3所示，本实施例所述的堵车路段智能交通指示灯，与实施例1或实施例2不同之处在于：指示灯箱4悬挂固定在支架3上，支架3为“┌”形，或者采用其它可以将指示灯箱4悬挂固定的结构形态。使用时指示灯箱4悬挂于十字路口中央上方，方便十字路口四个方向驾驶员观察。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种堵车路段智能交通指示灯，包括控制箱(2)、支架(3)、指示灯箱(4)和电源，所述支架(3)上固定连接指示灯箱(4)，所述控制箱(2)内设置控制器，所述指示灯箱(4)与控制器电连接，所述电源与控制器和指示灯箱(4)电连接，其特征在于：还包括用于接收交通状况信息的信号接收模块，所述信号接收模块与控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种堵车路段智能交通指示灯，包括控制箱(2)、支架(3)、指示灯箱(4)和电源，所述支架(3)上固定连接指示灯箱(4)，所述控制箱(2)内设置控制器，所述指示灯箱(4)与控制器电连接，所述电源与控制器和指示灯箱(4)电连接，其特征在于：还包括用于接收交通状况信息的信号接收模块，所述信号接收模块与控制器电连接。


2.根据权利要求1所述的堵车路段智能交通指示灯，其特征在于：还包括探摄装置(5)和信号发射模块，所述探摄装置(5)和信号发射模块分别与控制器电连接。


3.根据权利要求1所述的堵车路段智能交通指示灯，其特征在于：还包括底座(1)，所述支架(3)固定连接在底座(1)上。


4.根据权利要求3所述的堵车路段智能交通指示灯，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昊龙，
申请(专利权)人：刘昊龙，
类型：新型
国别省市：山东;37