【技术实现步骤摘要】
高压互锁检测装置和汽车
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种高压互锁检测装置和汽车。
技术介绍
无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，他们的电气部分本质上均为高压系统，理论上，都存在高压泄漏的危险。因此，对高压系统的高压监控十分重要。高压互锁方案的作用便是将高压互锁回路同高压电路并联到一起，通过判断高压互锁回路的通断情况，间接的判断高压电路中的高压接插件及高压部件是否发生断开问题。目前的高压互锁方案包括有PWM(Pulsewidthmodulation，脉冲宽度调制)型和电压型，其中，PWM型的高压互锁方案的高压互锁回路需要发出固定波形、频率及占空比的PWM源，但PWM型的高压互锁方案容易受到电磁干扰，影响结果准确性。电压型的高压互锁方案的高压互锁回路要求实时通一个低压电压源，虽然稳定性较好，但耗电很大，当源电压降低时，极易出现误判问题。所以现在急需一种高压互锁方案来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高压互锁检测装置和汽车，能够解决上述技术问题。本技术提供一种技术方案：<...
【技术保护点】
1.一种高压互锁检测装置，其特征在于，包括控制模块和待检测模块，所述控制模块包括处理器、第一开关单元和第二开关单元，所述处理器与所述第一开关单元和所述第二开关单元均电连接，所述第一开关单元的一端与电源电连接，所述第一开关单元的另一端与所述待检测模块的一端电连接，所述第二开关单元的一端接地，所述第二开关单元的另一端与所述待检测模块的另一端电连接；/n所述处理器用于通过控制所述第一开关单元和所述第二开关单元的通断产生检测信号，并在所述检测信号流经所述待检测模块后获得检测结果。/n
【技术特征摘要】
1.一种高压互锁检测装置，其特征在于，包括控制模块和待检测模块，所述控制模块包括处理器、第一开关单元和第二开关单元，所述处理器与所述第一开关单元和所述第二开关单元均电连接，所述第一开关单元的一端与电源电连接，所述第一开关单元的另一端与所述待检测模块的一端电连接，所述第二开关单元的一端接地，所述第二开关单元的另一端与所述待检测模块的另一端电连接；
所述处理器用于通过控制所述第一开关单元和所述第二开关单元的通断产生检测信号，并在所述检测信号流经所述待检测模块后获得检测结果。
2.根据权利要求1所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述第一开关单元包括第一开关管，所述第二开关单元包括第二开关管，所述第一开关管的第一引脚与所述处理器的第一接口电连接，所述第一开关管的第二引脚与所述电源电连接，所述第一开关管的第三引脚与所述待检测模块的一端电连接，所述第二开关管的第一引脚与所述处理器的第二接口电连接，所述第二开关管的第二引脚与所述待检测模块的另一端电连接，所述第二开关管的第三引脚接地；
所述处理器用于向所述第一开关管发送第一控制信号，向所述第二开关管发送第二控制信号，使得所述第一开关管周期性的通断，所述第二开关管处于导通状态，进而产生所述检测信号。
3.根据权利要求2所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述待检测模块包括多个第一互锁装置，每个所述第一互锁装置均包括控制器和第一互锁器件，所述处理器、所述第一开关管、每个所述第一互锁器件、所述第二开关管依次电连接构成检测回路，每个所述第一互锁器件在所述检测回路上具有对应的检测点，每个所述第一互锁器件对应的控制器与所述检测点电连接，所述第二开关管的第二引脚还与所述处理器的第三接口电连接，每个所述控制器均与所述处理器电连接；
所述控制器用于获取所述检测点的第一电信号，并将所述第一电信号发送至所述处理器；
所述处理器用于根据所述第三接口的第二电信号及所述第一电信号确定出现故障的检测点，进而确定出现故障的第一互锁器件。
4.根据权利要求3所述的高压互锁检测装置，其特征在于，所述待检测模块还包括多个第二互锁装置，每个所述第二互锁装置均包括第二互锁器件，所述处理器、所述第一开关管、每个所述第一互锁器件、每个所述第二互锁器件、所述第二开关管依次电连接构成检测回路；
所述处理器用于根据所述第三接口的第二电信号及所述第一电信号确定出现故障的检测点，进而确定出现故障的第一互锁器件和/或第...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓光，蒋锋，刘珂，王明林，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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