一种低噪音齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音齿轮，包括齿轮本身、轮齿，齿轮上设有第一降噪装置，第一降噪装置设有第一通音孔，第一通音孔内侧设有第一导音板，第一导音板内侧设有C型吸声板，C型吸声板上设有消声棉，C型吸声板内侧设有第二导音板，第二导音板内侧设有第二通音孔，第一降噪装置上方设有第二降噪装置，第二降噪装置内侧设有消声装置，消声装置上设有半弧形通孔，半弧形通孔内侧设有弧形弯道，弧形弯道上设有第三通音孔，第三通音孔内侧设有降声复合层，降声复合层包括：纳音层、隔音层和共振吸音层，齿轮上设有轮齿。采用上述方案，本实用新型专利技术提供的一种低噪音齿轮，通过多结构降低齿轮运作时带来的巨大声噪。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音齿轮
本技术涉及齿轮
，尤其涉及一种低噪音齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。现有的齿轮在出现振动时噪音大，导致车间环境差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种低噪音齿轮。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种低噪音齿轮，其特征在于：所述齿轮上设有第一降噪装置，所述第一降噪装置设有第一通音孔，所述第一通音孔内侧设有第一导音板，所述第一导音板内侧设有C型吸声板，所述C型吸声板上设有消声棉，所述C型吸声板内侧设有第二导音板，所述第二导音板内侧设有第二通音孔，所述第一降噪装置上方设有第二降噪装置，所述第二降噪装置内侧设有消声装置，所述消声装置上设有半弧形通孔，所述半弧形通孔内侧设有弧形弯道，所述弧形弯道上设有第三通音孔，所述第三通音孔内侧设有降声复合层，所述降声复合层包括：纳音层、隔音层和共振吸音层，所述齿轮上设有轮齿。进一步的，所述第二导音板外角为120°。进一步的，所述弧形弯道的角度为160°。进一步的，所述纳音层上设有第四通音孔，所述隔音层采用的是聚酯纤维板，所述共振吸音层为中空式边框结构，采用的是闭孔型泡沫材料，所述纳音层、共振吸音层和隔音层依次胶合连接。进一步的，所述消声棉为聚氨酯棉。进一步的，所述降声复合层为双面结构。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：1、本技术提供的一种低噪音齿轮，在齿轮运作时，通过多结构降低齿轮噪声，当声波从第一通音孔进入第一导音板，大部分声波会被C型吸声板上的消声棉吸纳，其余的环绕C型吸声板分散到第二导音板，然后通过第二通音孔，第二通音孔的孔洞比第一通音孔的小。2、本技术提供的一种低噪音齿轮，第二降噪装置上声波在半弧形通孔上往复传播陆续进入第三通音孔，接着通过降声复合层降低声噪，共振吸音层采用的闭孔型泡沫材料可以作整体震动，降低声波，由于降声复合层为双面结构，声波可以以相同的方式再传播出去，从而达到降低齿轮运作带来巨大声噪的问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一降噪装置的结构示意图；图3为本技术第二降噪装置的结构示意图；图4为本技术降声复合层的双面示意图；图5为本技术降声复合层的结构示意图。图中：1、齿轮2、轮齿3、第一降噪装置31、第一导音板32、C型吸声板34、第二导音板4、第一通音孔5、第二降噪装置51、消声装置511、半弧形通孔512、弧形通道6、降声复合层61、纳音层62、共振吸音层63、隔音层7、第二通音孔8、第三通音孔9、第四通音孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例参考图1、图2、图3、图4、图5，一种低噪音齿轮，包括齿轮1本身、轮齿2，其特征在于：齿轮1上设有第一降噪装置3，第一降噪装置3设有第一通音孔4，第一通音孔4内侧设有第一导音板31，第一导音板31内侧设有C型吸声板32，C型吸声板32上设有消声棉，C型吸声板32内侧设有第二导音板34，第二导音板34内侧设有第二通音孔7，第一降噪装置3上方设有第二降噪装置5，第二降噪装置5内侧设有消声装置51，消声装置51上设有半弧形通孔511，半弧形通孔511内侧设有弧形弯道512，弧形弯道512上设有第三通音孔8，第三通音孔8内侧设有降声复合层6，降声复合层6包括：纳音层61、隔音层63和共振吸音层62，齿轮1上设有轮齿2。进一步，第二导音板34外角为120°，弧形弯道512的角度为160°，纳音层61上设有第四通音孔9，隔音层63采用的是聚酯纤维板，共振吸音层62为中空式边框结构，采用的是闭孔型泡沫材料，纳音层61、共振吸音层62和隔音层63依次胶合连接，消声棉为聚氨酯棉，降声复合层6为双面结构。本技术提供的一种低噪音齿轮，在齿轮1运作时，通过多结构降低齿轮1噪声，当声波从第一通音孔4进入第一导音板31，大部分声波会被C型吸声板32上的消声棉吸纳，其余的环绕C型吸声板32分散到第二导音板34，然后通过第二通音孔7，第二通音孔7的孔洞比第一通音孔4的小。第二降噪装置5上声波在半弧形通孔511上往复传播陆续进入第三通音孔8，接着通过降声复合层6降低声噪，共振吸音层62采用的闭孔型泡沫材料可以作整体震动，降低声波，由于降声复合层6为双面结构，声波可以以相同的方式再传播出去，从而达到降低齿轮1运作带来巨大声噪的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音齿轮，包括齿轮(1)本身、轮齿(2)，其特征在于：所述齿轮(1)上设有第一降噪装置(3)，所述第一降噪装置(3)设有第一通音孔(4)，所述第一通音孔(4)内侧设有第一导音板(31)，所述第一导音板(31)内侧设有C型吸声板(32)，所述C型吸声板(32)上设有消声棉，所述C型吸声板(32)内侧设有第二导音板(34)，所述第二导音板(34)内侧设有第二通音孔(7)，所述第一降噪装置(3)上方设有第二降噪装置(5)，所述第二降噪装置(5)内侧设有消声装置(51)，所述消声装置(51)上设有半弧形通孔(511)，所述半弧形通孔(511)内侧设有弧形弯道(512)，所述弧形弯道(512)上设有第三通音孔(8)，所述第三通音孔(8)内侧设有降声复合层(6)，所述降声复合层(6)包括：纳音层(61)、隔音层(63)和共振吸音层(62)，所述齿轮(1)上设有轮齿(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音齿轮，包括齿轮(1)本身、轮齿(2)，其特征在于：所述齿轮(1)上设有第一降噪装置(3)，所述第一降噪装置(3)设有第一通音孔(4)，所述第一通音孔(4)内侧设有第一导音板(31)，所述第一导音板(31)内侧设有C型吸声板(32)，所述C型吸声板(32)上设有消声棉，所述C型吸声板(32)内侧设有第二导音板(34)，所述第二导音板(34)内侧设有第二通音孔(7)，所述第一降噪装置(3)上方设有第二降噪装置(5)，所述第二降噪装置(5)内侧设有消声装置(51)，所述消声装置(51)上设有半弧形通孔(511)，所述半弧形通孔(511)内侧设有弧形弯道(512)，所述弧形弯道(512)上设有第三通音孔(8)，所述第三通音孔(8)内侧设有降声复合层(6)，所述降声复合层(6)包括：纳音层(61)、隔音层(63)和共振吸音层(62)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋镜清，
申请(专利权)人：泉州银艺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35