【技术实现步骤摘要】
泵体组件及具有其的滑片式压缩机
本技术涉及压缩机
,具体而言,涉及一种泵体组件及具有其的滑片式压缩机。
技术介绍
在现有技术中,为了解决现有技术中由于滑片式压缩机的排气面积小,而导致的排气速度大及排气阻力大的问题,在滑片式压缩机的法兰上设置环形孔进行排气。然而,在上述滑片式压缩机运行过程中,滑片式压缩机的排气流量较大且流道复杂,导致滑片式压缩机内部产生较大的气动噪声,滑片式压缩机产生较大的运行噪声,导致滑片式压缩机产生环境噪声,影响用户使用体验。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的滑片式压缩机,以解决现有技术中滑片式压缩机在运行过程中产生较大噪声而影响用户使用体验的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种泵体组件,包括法兰、气缸、转轴及多个滑片,滑片可滑动地设置在转轴的转子部上,转子部位于气缸内,泵体组件还包括排气组件,排气组件设置在转子部上,排气组件包括:第一排气结构,第一排气结构延伸至转子部的外周面;消声结构,消声结构具有消声腔,或消声结构与法兰之间形成消声腔;连接通道,连接通道与第一排气结构连通,消声腔通过连接通道与第一排气结构连通,法兰包括排气孔;其中,消声腔与连接通道形成亥姆霍兹共振体,亥姆霍兹共振体对经由其的气体内的气动噪声进行吸收。进一步地,第一排气结构为设置在转子部的端面上的第一槽状结构,消声结构为设置在转子部的端面上的第二槽状结构,第二槽状结构与法兰之间形成消声腔,第二槽状结构的延伸方向与连接通道的延伸方向呈夹角 ...
【技术保护点】
1.一种泵体组件,包括法兰(10)、气缸(20)、转轴(30)及多个滑片(40),所述滑片(40)可滑动地设置在所述转轴(30)的转子部(31)上,所述转子部(31)位于所述气缸(20)内,其特征在于,所述泵体组件还包括排气组件(50),所述排气组件(50)设置在所述转子部(31)上,所述排气组件(50)包括:/n第一排气结构(51),所述第一排气结构(51)延伸至所述转子部(31)的外周面;/n消声结构(52),所述消声结构(52)具有消声腔,或所述消声结构(52)与所述法兰(10)之间形成所述消声腔;/n连接通道(53),所述连接通道(53)与所述第一排气结构(51)连通,所述消声腔通过所述连接通道(53)与所述第一排气结构(51)连通,所述法兰(10)包括排气孔(11);其中,所述消声腔与所述连接通道(53)形成亥姆霍兹共振体,所述亥姆霍兹共振体对经由其的气体内的气动噪声进行吸收。/n
【技术特征摘要】
1.一种泵体组件,包括法兰(10)、气缸(20)、转轴(30)及多个滑片(40),所述滑片(40)可滑动地设置在所述转轴(30)的转子部(31)上,所述转子部(31)位于所述气缸(20)内,其特征在于,所述泵体组件还包括排气组件(50),所述排气组件(50)设置在所述转子部(31)上,所述排气组件(50)包括:
第一排气结构(51),所述第一排气结构(51)延伸至所述转子部(31)的外周面;
消声结构(52),所述消声结构(52)具有消声腔,或所述消声结构(52)与所述法兰(10)之间形成所述消声腔;
连接通道(53),所述连接通道(53)与所述第一排气结构(51)连通,所述消声腔通过所述连接通道(53)与所述第一排气结构(51)连通,所述法兰(10)包括排气孔(11);其中,所述消声腔与所述连接通道(53)形成亥姆霍兹共振体,所述亥姆霍兹共振体对经由其的气体内的气动噪声进行吸收。
2.根据权利要求1所述的泵体组件,其特征在于,所述第一排气结构(51)为设置在所述转子部(31)的端面上的第一槽状结构,所述消声结构(52)为设置在所述转子部(31)的端面上的第二槽状结构,所述第二槽状结构与所述法兰(10)之间形成所述消声腔,所述第二槽状结构的延伸方向与所述连接通道(53)的延伸方向呈夹角设置,所述连接通道(53)的宽度dc小于所述第二槽状结构的长度d。
3.根据权利要求2所述的泵体组件,其特征在于,所述第一槽状结构的槽深与所述第二槽状结构的槽深一致。
4.根据权利要求1所述的泵体组件,其特征在于,所述转子部(31)具有多个用于安装所述滑片(40)的滑片槽(311);所述排气组件(50)为多个,各所述排气组件(50)位于相邻的两个所述滑片槽(311)之间,多个所述排气组件(50)与多个所述滑片槽(311)一一对应地设置。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:董明珠,胡余生,魏会军,徐嘉,任丽萍,何洋,万鹏凯,罗发游,
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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