一种头盔锁与锁扣的结构制造技术

技术编号:25493503 阅读:24 留言:0更新日期:2020-09-01 23:15
本实用新型专利技术公开了一种头盔锁与锁扣的结构,包括锁扣和锁体,所述的锁体分为上壳和下壳,所述的下壳内部开有空腔,该空腔内放置有电机减速系统,该电机减速系统由电机和多个二级齿轮组成,所述的电机减速系统一侧开有滑道,该滑道内放置有锁舌,所述的锁舌下方装有锁舌弹簧,所述的锁舌一侧装有微动开关,所述的下壳上方放置有上壳,该上壳内装有齿条和齿条弹簧,所述的上壳上装有上盖;本实用新型专利技术锁扣采用圆弧型设计,且中间开有相应的锁孔结构,达到插入锁体时触碰到开关,同时防止其他异物插入锁体误操作的可能,锁具有多重触发机构,有效达到识别锁扣的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种头盔锁与锁扣的结构
本技术涉及一种头盔锁与锁扣的结构,属于锁具

技术介绍
目前国家对电动自行车上路都要求骑行者佩戴头盔,但头盔在车上没有合适的位置存储,大部分骑行者只能将头盔挂在车上的某些部位,容易被偷造成财产损失和安全隐患,特别是越来越多的共享类电动自行车,车上标配的头盔往往极易丢失,造成较大的财产损失和消费者的安全隐患,现有技术方案存在体积大,无法识别是否是匹配的锁扣,这就容易造成误操作,丧失了防盗的功能。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题,本技术提出了一种锁扣采用圆弧型设计,且中间开有相应的锁孔结构,达到插入锁体时触碰到开关,同时防止其他异物插入锁体误操作的可能,锁具有多重触发机构,有效达到识别锁扣的目的的头盔锁与锁扣的结构。(二)技术方案本技术的一种头盔锁与锁扣的结构,包括锁扣和锁体,所述的锁体分为上壳和下壳,所述的下壳内部开有空腔,该空腔内放置有电机减速系统,该电机减速系统由电机和多个二级齿轮组成,所述的电机减速系统一侧开有滑道,该滑道内放置有锁舌,所述的锁舌下方装有锁舌弹簧,所述的锁舌一侧装有传感器,所述的下壳上方放置有上壳,该上壳内装有齿条和齿条弹簧,所述的上壳上装有上盖。进一步地,所述的锁扣采用圆弧型设计,且锁扣中间开有多边形锁孔,该锁孔形状与锁舌形状一致。进一步地,所述的电机减速系统中的最末级齿轮通过上壳上的对应孔穿出,与上壳内的齿条啮合。进一步地,所述的锁体上端一侧开有可供锁扣进入的槽孔,该槽孔内装有行程槽,该行程槽上开有孔洞,该孔洞内装有传感器。进一步地,所述的锁舌锁出时,齿条对应在释放状态,当解锁时,电机减速系统带动齿条运动,将锁舌拉回。进一步地,所述的锁舌上分别有与齿条配合的柱子和与传感器接触的柱子。进一步地,所述的传感器可用微动开关、霍尔传感器和射频信号识别模块代替。(三)有益效果本技术与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本技术锁扣采用圆弧型设计,且中间开有相应的锁孔结构,达到插入锁体时触碰到开关,同时防止其他异物插入锁体误操作的可能,锁具有多重触发机构,有效达到识别锁扣的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图3是本技术的内部结构示意图。1-上盖;2-齿条;3-齿条弹簧;4-上壳;5-锁舌;6-锁舌弹簧;7-传感器;8-电机减速系统;9-下壳;10-锁扣;11-锁体。具体实施方式如附图所示的一种头盔锁与锁扣的结构,包括锁扣10和锁体11,所述的锁体11分为上壳4和下壳9,所述的下壳9内部开有空腔,该空腔内放置有电机减速系统8,该电机减速系统8由电机和多个二级齿轮组成,所述的电机减速系统8一侧开有滑道,该滑道内放置有锁舌5,所述的锁舌5下方装有锁舌弹簧6,所述的锁舌5一侧装有传感器7,所述的下壳9上方放置有上壳4,该上壳4内装有齿条2和齿条弹簧3,所述的上壳4上装有上盖1;其中,所述的锁扣10采用圆弧型设计,且锁扣10中间开有多边形锁孔,该锁孔形状与锁舌5形状一致;所述的电机减速系统8中的最末级齿轮通过上壳4上的对应孔穿出,与上壳4内的齿条2啮合;所述的锁体11上端一侧开有可供锁扣10进入的槽孔,该槽孔内装有行程槽,该行程槽上开有孔洞,该孔洞内装有传感器7;所述的锁舌5锁出时,齿条2对应在释放状态,当解锁时,电机减速系统8带动齿条2运动,将锁舌5拉回;所述的锁舌5上分别有与齿条2配合的柱子和与传感器7接触的柱子;所述的传感器7可用微动开关、霍尔传感器和射频信号识别模块代替。本技术锁扣采用圆弧型设计,且中间开有相应的锁孔结构,达到插入锁体时触碰到开关,同时防止其他异物插入锁体误操作的可能,锁具有多重触发机构,有效达到识别锁扣的目的。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种头盔锁与锁扣的结构,包括锁扣和锁体,其特征在于:所述的锁体(11)分为上壳(4)和下壳(9),所述的下壳(9)内部开有空腔,该空腔内放置有电机减速系统(8),该电机减速系统(8)由电机和多个二级齿轮组成,所述的电机减速系统(8)一侧开有滑道,该滑道内放置有锁舌(5),所述的锁舌(5)下方装有锁舌弹簧(6),所述的锁舌(5)一侧装有传感器(7),所述的下壳(9)上方放置有上壳(4),该上壳(4)内装有齿条(2)和齿条弹簧(3),所述的上壳(4)上装有上盖(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种头盔锁与锁扣的结构,包括锁扣和锁体,其特征在于:所述的锁体(11)分为上壳(4)和下壳(9),所述的下壳(9)内部开有空腔,该空腔内放置有电机减速系统(8),该电机减速系统(8)由电机和多个二级齿轮组成,所述的电机减速系统(8)一侧开有滑道,该滑道内放置有锁舌(5),所述的锁舌(5)下方装有锁舌弹簧(6),所述的锁舌(5)一侧装有传感器(7),所述的下壳(9)上方放置有上壳(4),该上壳(4)内装有齿条(2)和齿条弹簧(3),所述的上壳(4)上装有上盖(1)。


2.根据权利要求1所述的一种头盔锁与锁扣的结构,其特征在于:所述的锁扣(10)采用圆弧型设计,且锁扣(10)中间开有多边形锁孔,该锁孔形状与锁舌(5)形状一致。


3.根据权利要求1所述的一种头盔锁与锁扣的结构,其特征在于:所述的电机减速系统(8)中的最末级齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:张磊
申请(专利权)人:乐清乐驰弘盛锁业科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1