一种道路桥梁施工用安全警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括装置主体，所述装置主体的底部设置有底座，所述底座的顶部两侧均贯穿有螺纹筒，所述螺纹筒的顶部贯穿有螺杆，所述螺杆的底端固定有橡胶垫，且所述螺杆的外表面与螺纹筒的内壁相啮合，该种道路桥梁施工用安全警示装置设置有电机、拨片、撞击块以及弹簧，在工作时，电机旋转带动拨片转动，拨片转动后对撞击块进行拨动，从而使得支撑柱以及标语板在弹簧的拉动下左右晃动，标语板左右晃动能够更加吸引路人注意，同时该装置还设置有警示灯，不仅能在白天对过往的行人和车辆提供警示作用，而且能在夜晚光线不充足时同样起到警示的作用，不易发生危险事故、安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用安全警示装置
本技术涉及警示装置
，具体为一种道路桥梁施工用安全警示装置。
技术介绍
安全警示装置又称施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。现有的警示装置大多数都是静止不动的摆放原地，从而不能够很好地吸引人们的注意力、安全性较低，在使用时抗风性能略有不足，容易被大风吹倒，且当地势凹凸不平或倾斜时，则提示装置就容易倒塌甚至无法安放，稳定性以及适用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用安全警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出安全性较低和稳定性以及适用性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括装置主体，所述装置主体的底部设置有底座，所述底座的顶部两侧均贯穿有螺纹筒，所述螺纹筒的顶部贯穿有螺杆，所述螺杆的底端固定有橡胶垫，且所述螺杆的外表面与螺纹筒的内壁相啮合，所述装置主体的顶部两侧安装有警示灯，所述装置主体的顶部开设有豁槽，所述豁槽的顶部贯穿有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有标语板，所述支撑柱的底端固定有撞击块，所述装置主体的外表面贯穿有活动轴，且所述活动轴的一端延伸至装置主体内部并与支撑柱相连接，所述装置主体的内部两侧均固定有弹簧，所述弹簧的一端与支撑柱相连接，所述装置主体的底部安装有电机，所述电机的输出端连接有拨片，且所述拨片与撞击块相抵触。优选地，所述装置主体的外表面设置有操作面板，且所述操作面板与警示灯和电机电性连接。优选地，所述弹簧设置有两组，且两组所述弹簧的制作材质包含有锰钢。优选地，所述底座的底部四角均设置有滚轮。优选地，所述螺杆的顶端固定有旋转盘。优选地，所述底座的顶部一侧焊接有推把。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种道路桥梁施工用安全警示装置设置有电机、拨片、撞击块以及弹簧，在工作时，电机旋转带动拨片转动，拨片转动后对撞击块进行拨动，从而使得支撑柱以及标语板在弹簧的拉动下左右晃动，标语板左右晃动能够更加吸引路人注意，同时该装置还设置有警示灯，不仅能在白天对过往的行人和车辆提供警示作用，而且能在夜晚光线不充足时同样起到警示的作用，不易发生危险事故、安全性较高，并且该装置还设置有螺纹筒、螺杆以及橡胶垫，在该装置不需要移动时，工作人员顺时针扭动旋转盘，进而使得螺杆与螺纹筒的内侧作啮合运动，从而使得螺杆带动橡胶垫向下运动，致使橡胶垫与地面接触，一方面保证该装置不会晃动即可，不易被风刮倒，防止底座因滚轮造成稳定性较差而移动，增加了该装置稳定性，另一方面，相对于传统的安全提示装置在轮子上安装制动装置而言，该种警示装置通过螺杆和橡胶垫的支撑减少了轮子的负担，提高了轮子的使用寿命，并且在地势凹凸不平时，工作人员可以通过扭动螺杆，调整螺杆的高度来使得底座处于稳定状态，从而使得该装置能够在地势不平的环境下正常工作，提高了该装置的适用范围。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术装置主体正剖结构示意图；图3为本技术装置主体俯视结构示意图；图4为本技术A的局部放大结构示意图。图中：1、装置主体；2、操作面板；3、底座；4、螺纹筒；5、螺杆；6、橡胶垫；7、滚轮；8、活动轴；9、警示灯；10、支撑柱；11、标语板；12、豁槽；13、弹簧；14、电机；15、拨片；16、撞击块；17、旋转盘；18、推把。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括装置主体1、操作面板2、底座3、螺纹筒4、螺杆5、橡胶垫6、滚轮7、活动轴8、警示灯9、支撑柱10、标语板11、豁槽12、弹簧13、电机14、拨片15、撞击块16、旋转盘17和推把18，装置主体1的底部设置有底座3，底座3的顶部两侧均贯穿有螺纹筒4，螺纹筒4的顶部贯穿有螺杆5，螺杆5的底端固定有橡胶垫6，且螺杆5的外表面与螺纹筒4的内壁相啮合，装置主体1的顶部两侧安装有警示灯9，装置主体1的顶部开设有豁槽12，豁槽12的顶部贯穿有支撑柱10，支撑柱10的顶端固定有标语板11，支撑柱10的底端固定有撞击块16，装置主体1的外表面贯穿有活动轴8，且活动轴8的一端延伸至装置主体1内部并与支撑柱10相连接，装置主体1的内部两侧均固定有弹簧13，弹簧13的一端与支撑柱10相连接，装置主体1的底部安装有电机14，电机14的输出端连接有拨片15，且拨片15与撞击块16相抵触。请参阅图1-4，装置主体1的外表面设置有操作面板2，且操作面板2与警示灯9和电机14电性连接，便于工作人员通过操作面板2启动或关闭警示灯9和电机14。请参阅图1-2，弹簧13设置有两组，且两组弹簧13的制作材质包含有锰钢，弹簧13可以使得支撑柱10在摆动时能够复位，启动一个固定作用，并且锰钢材质使得弹簧13质量更佳，使用寿命更长，底座3的底部四角均设置有滚轮7，提高了该装置的机动性。请参阅图1-2，螺杆5的顶端固定有旋转盘17，便于工作人员转动螺杆5，底座3的顶部一侧焊接有推把18，便于工作人员推动该装置。工作原理：首先，工作人员先检查该装置是否完好，如有损坏及时维修，接着将该装置推动到工作地点，然后工作人员顺时针扭动旋转盘17，进而使得螺杆5与螺纹筒4的内侧作啮合运动，从而使得螺杆5带动橡胶垫6向下运动，致使橡胶垫6与地面接触，保证该装置稳定不易晃动，然后工作人员再给该装置接通电源，接着工作人员通过操作面板2启动电机14和警示灯9，电机14旋转带动拨片15转动，拨片15转动后对撞击块16进行拨动，从而使得支撑柱10以及标语板11在弹簧13的拉动下左右晃动，同时警示灯9亮灯，不仅能在白天对过往的行人和车辆提供警示作用，而且能在夜晚光线不充足时同样起到警示的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的底部设置有底座（3），所述底座（3）的顶部两侧均贯穿有螺纹筒（4），所述螺纹筒（4）的顶部贯穿有螺杆（5），所述螺杆（5）的底端固定有橡胶垫（6），且所述螺杆（5）的外表面与螺纹筒（4）的内壁相啮合，所述装置主体（1）的顶部两侧安装有警示灯（9），所述装置主体（1）的顶部开设有豁槽（12），所述豁槽（12）的顶部贯穿有支撑柱（10），所述支撑柱（10）的顶端固定有标语板（11），所述支撑柱（10）的底端固定有撞击块（16），所述装置主体（1）的外表面贯穿有活动轴（8），且所述活动轴（8）的一端延伸至装置主体（1）内部并与支撑柱（10）相连接，所述装置主体（1）的内部两侧均固定有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端与支撑柱（10）相连接，所述装置主体（1）的底部安装有电机（14），所述电机（14）的输出端连接有拨片（15），且所述拨片（15）与撞击块（16）相抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的底部设置有底座（3），所述底座（3）的顶部两侧均贯穿有螺纹筒（4），所述螺纹筒（4）的顶部贯穿有螺杆（5），所述螺杆（5）的底端固定有橡胶垫（6），且所述螺杆（5）的外表面与螺纹筒（4）的内壁相啮合，所述装置主体（1）的顶部两侧安装有警示灯（9），所述装置主体（1）的顶部开设有豁槽（12），所述豁槽（12）的顶部贯穿有支撑柱（10），所述支撑柱（10）的顶端固定有标语板（11），所述支撑柱（10）的底端固定有撞击块（16），所述装置主体（1）的外表面贯穿有活动轴（8），且所述活动轴（8）的一端延伸至装置主体（1）内部并与支撑柱（10）相连接，所述装置主体（1）的内部两侧均固定有弹簧（13），所述弹簧（13）的一端与支撑柱（10）相连接，所述装置主体（1）的底部安装有电机（14），所述电机（14）的输出端连接有拨片（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋妃秋，
申请(专利权)人：广州虹庭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44