车辆空调用送风装置制造方法及图纸

锥形部(34)形成为向下方凹陷，且具有多个排水孔(34c)。在锥形部(34)的内侧且不会堵住排水孔(34c)的开口的位置，设有沿径向延伸的肋(35、36)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆空调用送风装置
本专利技术涉及一种例如安装在汽车等上且用于送出空调用空气的车辆空调用送风装置，特别是属于由布置在下方的电机驱动送风扇的这一构造的

技术介绍
一般而言，安装在车辆上的空调装置构成为：选择车室内空气(内部空气)和车室外空气(外部空气)中的一者作为空调用空气送出，利用冷却用热交换器和加热用热交换器调节温度之后，供往车室的各部分。近年来，下述用于送出空调用空气的车辆空调用送风装置已投入实用，其不仅具有仅送出所述内部空气的内部空气循环模式和仅送出所述外部空气的外部空气引入模式，还能够切换到同时送出内部空气和外部空气的内外部空气双层流模式。即，如专利文献1～4所示，在车辆空调用送风装置的机壳上形成有内部空气引入口和外部空气引入口，且在该机壳内形成有上层空气通路和下层空气通路。在上层空气通路和下层空气通路的内部，分别设有送风扇，上述两台送风扇由共用的电机驱动。在机壳上，设有将内部空气引入口和外部空气引入口打开、关闭的内外部空气切换风门，利用该内外部空气切换风门能够在仅打开内部空气引入口的内部空气循环模式、仅打开外部空气引本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调用送风装置，其包括机壳、送风扇以及电机，在所述机壳上形成有引入车室内空气的内部空气引入口和引入车室外空气的外部空气引入口，所述机壳中收纳有将所述内部空气引入口和所述外部空气引入口打开、关闭的内外部空气切换风门，所述送风扇设在所述机壳的内部，所述电机具有沿上下方向延伸的旋转轴，所述车辆空调用送风装置的特征在于：/n在所述电机的上侧布置有所述送风扇，/n所述送风扇包括固定在所述旋转轴上的被固定部、从该被固定部沿该旋转轴的径向延伸的锥形部以及固定在该锥形部的径向外侧的叶片，/n所述锥形部形成为向下方凹陷，且具有将该锥形部的上表面上的水排向该锥形部的下方的多个排水孔，/n在所述锥形部的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180327 JP 2018-0603671.一种车辆空调用送风装置，其包括机壳、送风扇以及电机，在所述机壳上形成有引入车室内空气的内部空气引入口和引入车室外空气的外部空气引入口，所述机壳中收纳有将所述内部空气引入口和所述外部空气引入口打开、关闭的内外部空气切换风门，所述送风扇设在所述机壳的内部，所述电机具有沿上下方向延伸的旋转轴，所述车辆空调用送风装置的特征在于：
在所述电机的上侧布置有所述送风扇，
所述送风扇包括固定在所述旋转轴上的被固定部、从该被固定部沿该旋转轴的径向延伸的锥形部以及固定在该锥形部的径向外侧的叶片，
所述锥形部形成为向下方凹陷，且具有将该锥形部的上表面上的水排向该锥形部的下方的多个排水孔，
在所述锥形部的内侧且不会堵住所述排水孔的开口的位置，设有沿径向延伸的肋。


2.根据权利要求1所述的车辆空调用送风装置，其特征在于：
所述被固定部设为向所述锥形部的内侧突出，
所述肋与所述被固定部的外周面相连。


3.根据权利要求1或2所述的车辆空调用送风装置，其特征在于：
所述肋布置为横穿所述排水孔。


4.根据权利要求1到3中任一项权利要求所述的车辆空调用送风装置，其特征在于：
在所述机壳的内部，形成有与所述内部空气引入口和所述外部空气引入口都连通的第一空气通路和第二空气通路，
所述送风扇包括布置在所述第一空气通路中的第一叶片和布置在所述第二空气通路中的第二叶片，且构成为：利用所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：米原真司，田中武史，伯方俊树，
申请(专利权)人：日本空调系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP