搬运台车安全门结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运台车安全门结构，其包括与搬运台车的产品取放口相适配的门体、槽钢、滑架、支杆和铰链；需要打开时，将门体上翻至与槽钢的凹槽在同一水平上时，再向搬运台车方向施力推动，迫使滑架后移联动门体一起缩回槽钢的凹槽内，实现将门体定位收回在搬运台车的顶面，完全不占用到搬运台车的侧方空间，避免影响到其它台车的通行；需要关闭时，直接将门体从槽钢的凹槽中拉出至预定位置时，在重力作用下，门体自动下翻封闭在产品取放口上，实现关闭的目的；整个打开与闭合步骤工序简单，操作方便，省时省力，有效提升工作效率，而且整体结构简单，易于实现，结构稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

【技术实现步骤摘要】
搬运台车安全门结构
本技术涉及台搬运台车
，具体涉及一种应用在搬运台车上的搬运台车安全门结构。
技术介绍
物流台车，简称台车，又叫载货台车、笼车或周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。为对物品的安全起到保护作用，一般在台车上加设有防护板，为方便取放物品，需要在防护板上开设有产品取放口，然后再设有能将该安全门封闭的安全门。现在的安全门多为采用平开门结构，即安全门设置在产品取放口的侧边位置，安全门在打开时，安全门的外侧部分从台车的侧壁翻出，占用到台车的侧方空间，则影响到其它台车的通行；有些台车，为减少安全门的侧方占用空间，则采用对开门结构，其虽然能减少占用一侧方空间的目的，但是仍有部分从台车的两侧边凸起，同样占用到台车两侧方的空间，不能完全解决影响其它台车的通行的问题，而且门体在打开后，无定位装置进行定位，容易因风吹只而自动关门等现象，影响到正常使用。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运台车安全门结构，其包括与搬运台车的产品取放口相适配的门体，其特征在于，其还包括槽钢、滑架、支杆和铰链，所述产品取放口位于所述搬运台车的侧壁位置，两槽钢对应产品取放口的两侧位置设置在搬运台车的顶面，两槽钢上的凹槽相对设置，所述支杆的两端延伸至两槽钢上的凹槽位置，且设有所述的滑架，该滑架位于所述凹槽内，且该滑架的上部设有与凹槽的侧面相接触的导向滑轮，该滑架的下部设有与凹槽的底面相接触的行走滑轮，所述门体的上边缘通过铰链与所述支杆相连接，且该门体能以铰链的铰轴为轴心下翻盖合在所述产品取放口上或上翻与凹槽在同一水平上。/n

【技术特征摘要】
1.一种搬运台车安全门结构，其包括与搬运台车的产品取放口相适配的门体，其特征在于，其还包括槽钢、滑架、支杆和铰链，所述产品取放口位于所述搬运台车的侧壁位置，两槽钢对应产品取放口的两侧位置设置在搬运台车的顶面，两槽钢上的凹槽相对设置，所述支杆的两端延伸至两槽钢上的凹槽位置，且设有所述的滑架，该滑架位于所述凹槽内，且该滑架的上部设有与凹槽的侧面相接触的导向滑轮，该滑架的下部设有与凹槽的底面相接触的行走滑轮，所述门体的上边缘通过铰链与所述支杆相连接，且该门体能以铰链的铰轴为轴心下翻盖合在所述产品取放口上或上翻与凹槽在同一水平上。


2.根据权利要求1所述的搬运台车安全门结构，其特征在于：所述凹槽的前端设有前挡板。


3.根据权利要求1所述的搬运台车安全门结构，其特征在于：所述凹槽的尾端设有后挡板。


4.根据权利要求1所述的搬运台车安全门结构，其特征在于：所述槽钢的底面设有插板，该插板上设有安装孔，所述搬运台车的顶面上设有与所述插板相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玮廷，
申请(专利权)人：东莞市日博机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44