一种交通运输用箱体防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输用箱体防护装置，包括安装座，所述安装座的上端中部通过转轴活动连接有两个液压缸，两个所述液压缸之间通过转轴活动连接有三角架，所述三角架的前端上部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的前端固定连接有隔板，所述三角架的前端下部通过转轴与安装座的上端固定连接，所述安装座的左端和右端均固定连接有卡接装置，两个所述卡接装置的后端均固定连接有旋紧装置，两个所述卡接装置的内部均固定连接有两个连接块。本实用新型专利技术所述的一种交通运输用箱体防护装置，通过弹簧和缓冲块可以对运输箱起到缓冲作用，降低运输箱在运输过程的所产生的晃动弧度，从而对运输箱起到防护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输用箱体防护装置
本技术涉及交通运输
，特别涉及一种交通运输用箱体防护装置。
技术介绍
交通运输箱是一种用于容纳运输货物的箱体，它能够用于装载货物并在运输过程中对运输箱内的货物提供一定的保护作用。在使用过程中，有些运输箱在装载完货物后通过吊机吊装在运输车上，运输箱通过自身重力压在运输车上，并通过简单的固定块与运输车固定，这种固定方式过于简单，在运输车过弯时或失控时运输箱可能在运输车上发生偏移，甚至可能从运输车上脱落，对运输箱机运输箱内的货物造成损伤，甚至有可能造成人员伤亡。故此，我们提出一种新型的交通运输用箱体防护装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种交通运输用箱体防护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种交通运输用箱体防护装置，包括安装座，所述安装座的上端中部通过转轴活动连接有两个液压缸，两个所述液压缸之间通过转轴活动连接有三角架，所述三角架的前端上部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的前端固定连接有隔板，所述三角架的前端下部通过转轴与安装座的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输用箱体防护装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上端中部通过转轴活动连接有两个液压缸(2)，两个所述液压缸(2)之间通过转轴活动连接有三角架(3)，所述三角架(3)的前端上部固定连接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的前端固定连接有隔板(5)，所述三角架(3)的前端下部通过转轴与安装座(1)的上端固定连接，所述安装座(1)的左端和右端均固定连接有卡接装置(6)，两个所述卡接装置(6)的后端均固定连接有旋紧装置(7)，两个所述卡接装置(6)的内部均固定连接有两个连接块(10)，所述安装座(1)的内部开有预安装槽(8)，所述安装座(1)的下端开有预安装孔(9)。/...

【技术特征摘要】
1.一种交通运输用箱体防护装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上端中部通过转轴活动连接有两个液压缸(2)，两个所述液压缸(2)之间通过转轴活动连接有三角架(3)，所述三角架(3)的前端上部固定连接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的前端固定连接有隔板(5)，所述三角架(3)的前端下部通过转轴与安装座(1)的上端固定连接，所述安装座(1)的左端和右端均固定连接有卡接装置(6)，两个所述卡接装置(6)的后端均固定连接有旋紧装置(7)，两个所述卡接装置(6)的内部均固定连接有两个连接块(10)，所述安装座(1)的内部开有预安装槽(8)，所述安装座(1)的下端开有预安装孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输用箱体防护装置，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)的前端中部固定连接有缓冲块(42)，所述连接板(41)的前端四角处均固定连接有弹簧(43)，四个所述弹簧(43)的前端共同固定连接有缓冲板(44)，所述缓冲板(44)的后端固定连接有护壳(45)，所述护壳(45)的后端面超出连接板(41)的后端面，所述连接板(41)的后端与三角架(3)的前端上部固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种交通运输用箱体防护装置，其特征在于：所述卡接装置(6)包括第一固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉，
申请(专利权)人：德州学院，
类型：新型
国别省市：山东;37