低速重型模具行走机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低速重型模具行走机构，包括模具、可调摇柄、减速机、轮组和轨道总成，轨道总成设置于模具的下方，轮组布置于模具的底部，轮组设置于轨道总成上，减速机的输出端通过转动轴与轮组连接，可调摇柄与减速机的输入端连接，可调摇柄通过减速机驱动转动轴转动，带动轮组转动，使模具通过轮组沿轨道总成移动。本实用新型专利技术实现人工手摇驱动、行走速度低、质量大的轨行式模具，具有操作简单，运行可靠的优点，安全可靠，维护周期长。

【技术实现步骤摘要】
低速重型模具行走机构
本技术涉及工程模具
，具体涉及一种低速重型模具行走机构。
技术介绍
随着我国基础设施的快速发展，对于混凝土预制构件的需求也来越大，要求也是逐步提高。混凝土预制构件外形尺寸越来越大，形状也是越发复杂，相应的其模具在尺寸和重量上越来越大，形状也是越发奇特。传统的模具开模合模移动主要有两种方式：一是特大型模具主要采用吊装进行开模合模，或者采用液压缸伸缩折叠收支模；二是中小型模具主要采用滚轮、转轴借助螺杆人工驱动开模合模。而对于重量在10吨到50吨之间又需要频繁操作开模合模的重型模具，如采用第一种方式成本较高，空间小液压缸不宜布置，操作不方便；如采用第二种方式人工又难以驱动如此大的重量。为应对上述问题，本专利技术重点解决10吨到50吨之间的重型模具的开模合模移动。本专利技术涉及到的一种人工驱动的低速重型模具行走机构，操作简单，运行可靠，不依赖任何电液控制系统，故障率低，运行和维护成本低，维护周期长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种混凝土管片预压立式成组生产模具平动装置，实现人工手摇驱动、行走速度低、质量大的轨行式模具，具有操作简单，运行可靠的优点，安全可靠，维护周期长。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种低速重型模具行走机构，包括模具、可调摇柄、减速机、轮组和轨道总成，轨道总成设置于模具的下方，轮组布置于模具的底部，轮组设置于轨道总成上，减速机的输出端通过转动轴与轮组连接，可调摇柄与减速机的输入端连接，可调摇柄通过减速机驱动转动轴转动，带动轮组转动，使模具通过轮组沿轨道总成移动。按照上述技术方案，轮组之间和减速机与轮组之间均连接有联轴器。按照上述技术方案，联轴器为十字万向联轴器。按照上述技术方案，可调摇柄替换为电机，电机连接有控制器或遥控手柄。按照上述技术方案，减速机为平行轴直齿轮减速机、锥齿轮减速机和链轮链条中任意一种或多种的任意组合。按照上述技术方案，可调摇柄长度可调。按照上述技术方案，轨道总成包括并排设置的至少4条轨道，模具底部对应设置有至少4个轮组，每个轮组对应一个轨道。本技术具有以下有益效果：可调摇柄通过减速机驱动转动轴转动，带动轮组转动，使模具通过轮组沿轨道总成移动，实现人工手摇驱动、行走速度低、质量大的轨行式模具，具有操作简单，运行可靠的优点，模具行走机构满足要求人工驱动、低速运行、形状特异的重型模具的轮轨走行，安全可靠，维护周期长，尤其适用于混凝土管片预压立式成组生产模具的移动。附图说明图1是本技术实施例中25吨模具行走机构的主视图；图2是图1的俯视图；图3是本技术实施例中15吨模具行走机构的主视图；图4是图3的左视图；图5是图3是俯视图；图中，1-可调摇柄，2-减速机，3-联轴器，4-轮组，5-轨道总成，6-模具。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。参照图1～图5所示，本技术提供的一种实施例中混凝土管片预压立式成组生产模具平动装置，包括模具6、可调摇柄1、减速机2、轮组4和轨道总成5，轨道总成5设置于模具6的下方，轮组4布置于模具6的底部，轮组4设置于轨道总成5上，减速机2的输出端通过转动轴与轮组4连接，可调摇柄1与减速机2的输入端连接，可调摇柄1通过减速机2驱动转动轴转动，带动轮组4转动，使模具6通过轮组4沿轨道总成5移动。进一步地，轮组4之间和减速机2与轮组4之间均连接有联轴器3。进一步地，各轮组4上的传动轴之间通过联轴器3连接，轮组4上的传动轴与减速机2的输出轴之间通过联轴器3连接。进一步地，联轴器3为十字万向联轴器3；满足车轮长距离同轴线扭矩传递。进一步地，可调摇柄1替换为电机，电机连接有控制器或遥控手柄。进一步地，减速机2为平行轴直齿轮减速机2、锥齿轮减速机2和链轮链条中任意一种或多种的任意组合；实现大传动比和大扭矩输出，适应模具6特殊形状安装要求。进一步地，可调摇柄1长度可调；适应不同人员操作舒适度要求。进一步地，轨道总成5包括并排设置的至少4条轨道，模具6底部对应设置有至少4个轮组4，每个轮组4对应一个轨道；可满足重型、长度大、宽度窄的模具6，大轨距传动，与模具6立体布置融合。进一步地，可调摇柄1设置于模组的尾部，25吨模具行走机构，如图1和图2所示，可调摇柄1设置于模具的侧方，15吨模具行走机构，如图3～图5所示。本专利技术中采用齿轮传动、链条传动、联轴器3传动的组合，不需要电液传动，操作简单，运行可靠，故障率低，运行和维护成本低，维护周期长。以上的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低速重型模具行走机构，其特征在于，包括模具、可调摇柄、减速机、轮组和轨道总成，轨道总成设置于模具的下方，轮组布置于模具的底部，轮组设置于轨道总成上，减速机的输出端通过转动轴与轮组连接，可调摇柄与减速机的输入端连接，可调摇柄通过减速机驱动转动轴转动，带动轮组转动，使模具通过轮组沿轨道总成移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种低速重型模具行走机构，其特征在于，包括模具、可调摇柄、减速机、轮组和轨道总成，轨道总成设置于模具的下方，轮组布置于模具的底部，轮组设置于轨道总成上，减速机的输出端通过转动轴与轮组连接，可调摇柄与减速机的输入端连接，可调摇柄通过减速机驱动转动轴转动，带动轮组转动，使模具通过轮组沿轨道总成移动。


2.根据权利要求1所述的低速重型模具行走机构，其特征在于，轮组之间和减速机与轮组之间均连接有联轴器。


3.根据权利要求2所述的低速重型模具行走机构，其特征在于，联轴器为十字万向联轴器。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨，王辉，王畅，夏劲松，刘志茂，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42