【技术实现步骤摘要】
气体传感器元件及气体传感器
本专利技术涉及气体传感器元件及气体传感器。
技术介绍
以往,已知如下气体传感器,该气体传感器具备对汽车的废气等被测定气体中的NOx等规定成分的浓度进行检测的传感器元件。专利文献1中公开了一种气体传感器,在该气体传感器中,多孔质保护层设置为将在传感器元件的表面配置的外侧电极覆盖,在多孔质保护层与外侧电极之间设置有空间层。还进行了如下说明:由此能够利用空间层对多孔质保护层的厚度方向上的热传导进行隔绝,因此,水附着于多孔质保护层的表面时的传感器元件的冷却得到抑制,耐浸水性(日语:耐被水性)得以提高。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2016-188853号公报
技术实现思路
上述气体传感器元件的通常驱动时的温度为高温(例如800℃等),从而期望进一步抑制因水分的附着而骤冷所导致的传感器元件的裂纹。本专利技术是为了解决上述课题而完成的,其主要目的在于提高气体传感器元件的耐浸水性。本专利技术的气体传感器元件用于对气体中的规定成分的浓度 ...
【技术保护点】
1.一种气体传感器元件,其用于对气体中的规定成分的浓度进行检测,/n所述气体传感器元件的特征在于,具备:/n元件主体,该元件主体具备氧离子传导性的固体电解质层;/n多孔质保护层,该多孔质保护层设置成至少将作为所述元件主体的表面的局部位置的、在使用时变为高温的规定位置覆盖;以及/n第一空间层,该第一空间层设置于所述多孔质保护层与所述规定位置之间,/n所述多孔质保护层的内表面中的与所述规定位置对置的区域的最大高度粗糙度Rz为50μm以下。/n
【技术特征摘要】
20190226 JP 2019-0333511.一种气体传感器元件,其用于对气体中的规定成分的浓度进行检测,
所述气体传感器元件的特征在于,具备:
元件主体,该元件主体具备氧离子传导性的固体电解质层;
多孔质保护层,该多孔质保护层设置成至少将作为所述元件主体的表面的局部位置的、在使用时变为高温的规定位置覆盖;以及
第一空间层,该第一空间层设置于所述多孔质保护层与所述规定位置之间,
所述多孔质保护层的内表面中的与所述规定位置对置的区域的最大高度粗糙度Rz为50μm以下。
2.根据权利要求1所述的气体传感器元件,其特征在于,
所述多孔质保护层的内表面中的与所述规定位置对置的区域的最大高度粗糙度Rz为40μm以下。
3.根据权利要求1或2所述的气体传感器元件,其特征在于,
所述第一空间层的厚度偏差为20%以下。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的气体传感器元件,其特征在于,
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:大西谅,渡边悠介,
申请(专利权)人:日本碍子株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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