用于车辆的紧急驻车装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车辆的紧急驻车装置和具有其的车辆，所述包括：换挡轴齿轮，所述换挡轴齿轮可选择地与驻车电机相连；紧急驻车件，所述紧急驻车件构造为在所述驻车电机失效时将所述换挡轴齿轮与所述驻车电机断开且驱动所述换挡轴齿轮转动。由此，当车辆需要紧急驻车时，通过紧急驻车件将换挡轴齿轮与驻车电机断开连接，并通过紧急驻车件驱动换挡轴齿轮转动，以实现车辆的紧急驻车功能，有效地防止车辆溜车、驻车失效等问题发生，而且紧急驻车装置的工作方式可靠性高，稳定性好，可以提升车辆的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的紧急驻车装置和具有其的车辆
本申请涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的紧急驻车装置和具有其的车辆。
技术介绍
随着自动变速器技术的不断发展，电子元器件也越来越多，由于控制的负责性，人们对自动变速器的安全性需求也越来越高，驻车结构已变成自动变速器/新能源减速器中非常重要的一个组成部分。相关技术中，现有的自动变速器驻车机构中，有手动驻车、电机驻车和液压驻车三种驱动方式。其中，电机驻车结构为在传统手动驻车结构上将人工操作部分替换为电机驱动，但是在驻车电机失效时，无法完成紧急驻车功能，驻车功能安全等级偏低，不能满足使用需求，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种可靠性高的紧急驻车装置。本申请还提出一种车辆。根据本申请实施例的用于车辆的紧急驻车装置，包括：换挡轴齿轮，所述换挡轴齿轮可选择地与驻车电机相连；紧急驻车件，所述紧急驻车件构造为在所述驻车电机失效时将所述换挡轴齿轮与所述驱动电机断开且驱动所述换挡轴齿轮转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，包括：/n换挡轴齿轮(10)，所述换挡轴齿轮(10)可选择地与驻车电机相连；/n紧急驻车件(20)，所述紧急驻车件(20)构造为在所述驻车电机失效时将所述换挡轴齿轮(10)与所述驱动电机断开且驱动所述换挡轴齿轮(10)转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，包括：
换挡轴齿轮(10)，所述换挡轴齿轮(10)可选择地与驻车电机相连；
紧急驻车件(20)，所述紧急驻车件(20)构造为在所述驻车电机失效时将所述换挡轴齿轮(10)与所述驱动电机断开且驱动所述换挡轴齿轮(10)转动。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，所述紧急驻车件(20)包括：驻车输入轴组件(21)，所述驻车输入轴组件(21)包括：
驻车电机输入轴(211)，所述驻车电机输入轴(211)与所述驻车电机相连；
紧急驻车输入轴(212)，所述紧急驻车输入轴(212)与所述换挡轴齿轮(10)相连；以及
联轴件(213)，所述联轴件(213)可选择地将所述驻车电机输入轴(211)和所述紧急驻车输入轴(212)连接。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，所述联轴件(213)构造为联轴盘且所述联轴盘上设置有联轴孔(2131)，所述驻车电机输入轴(211)和所述紧急驻车输入轴(212)朝向彼此的一端均设置有伸入所述联轴孔(2131)的联轴支脚，所述联轴盘可选择地移动以使所述紧急驻车输入轴(212)的联轴支脚脱离所述联轴孔(2131)。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，所述驻车电机输入轴(211)一端中设置有安装腔室(214)，所述安装腔室(214)的内壁面与所述联轴盘之间设置有联轴弹簧(215)。


5.根据权利要求2所述的用于车辆的紧急驻车装置(100)，其特征在于，所述紧急驻车件(20)包括：转台(22)以及设置在所述转台(22)周向方向上延伸的联轴圆环(23)，所述联轴圆环(23)具有第一接触面(101)，所述联轴盘上设置有与所述第一接触面(101)配合的第二接触面(102)，所述第一接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文良，马得朝，谭鑫，唐广清，杨培培，林庆杰，李凯，程阳，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32