螺杆的润滑上油结构制造技术

本发明专利技术公开了一种螺杆的润滑上油结构，包括有密封活塞和开关阀组件；螺杆内具有储油腔和出油通道；出油通道包括主流道和支流道，主流道沿螺杆的轴向延伸，并且与储油腔的封闭端连通；支流道具有多个，并且每个支流道的一端连接于主流道，另一端延伸至螺杆的杆壁上；开关阀组件包括阀体、阀芯和弹性件；阀体固定于储油腔的封闭端，以及阀体沿其轴向分布具有密封段和导通段，导通段背向密封段的一端具有内凸缘；阀芯沿阀体轴向可移动配合于阀体内，弹性件的一端连接于阀芯，另一端连接于内凸缘，并将阀芯推向密封段；密封活塞设置于储油腔内，并能沿着储油腔的轴向移动。本发明专利技术显著提升了螺杆上油润滑的便利性。

【技术实现步骤摘要】
螺杆的润滑上油结构
本专利技术涉及一种螺杆的润滑上油结构。
技术介绍
螺杆为外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。其能运用于多种机械配合结构中，能达到固定或是直线传动的功能。螺杆在具体运用时，特别是运用在传动结构时，需要对其进行上油操作，以保持其润滑效果。现有技术中，很多情况下，螺杆在传动结构中运用时，螺杆的杆身被隐藏在防护罩内或是被滑动件遮挡，而只有螺杆的端部露于环境中。该结构下的螺杆在上油时，需要把防护罩或是滑动件拆除后才能进行上油操作，从而导致上油操作相当繁琐，因此存在着改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种螺杆的润滑上油结构，显著提升了螺杆上油润滑的便利性。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种螺杆的润滑上油结构，包括螺杆，其特征是：还包括有密封活塞和开关阀组件；所述螺杆内具有储油腔和出油通道；所述储油腔沿螺杆的轴向延伸设置，并且储油腔的一端封闭，另一端贯穿螺杆的端壁；所述出油通道包括主流道和支流道，所述主流道沿螺杆的轴向延伸，并且与储油腔的封闭端连通；所述支流道具有多个，并且每个支流道的一端连接于主流道，另一端延伸至螺杆的杆壁上；所述开关阀组件包括阀体、阀芯和弹性件；所述阀体固定于储油腔的封闭端，以及所述阀体沿其轴向分布具有密封段和导通段，所述导通段背向密封段的一端具有内凸缘；所述阀芯沿阀体轴向可移动配合于阀体内，所述弹性件的一端连接于阀芯，另一端连接于内凸缘，并将阀芯推向密封段；所述密封活塞设置于储油腔内，并能沿着储油腔的轴向移动。优选的，所述导通段上具有多条出油槽。优选的，所述阀体的外侧壁与储油腔的内侧壁之间设置有密封圈。优选的，还包括有卡簧，所述开关阀组件通过卡簧固定于储油腔的封闭端处。优选的，储油腔对应贯穿螺杆端壁的一端上设置有密封盖。优选的，所述螺杆内设置有注油孔，所述注油孔连通储油腔和螺杆的外界。本专利技术的优点为：在使用时将润滑油存储在储油腔内，通过密封活塞密封以及开关阀组件将储油腔内的润滑油密封；当需要上油时，利用工具推动密封活塞在储油腔内朝向开关阀组件移动，对储油腔内的润滑油挤压，润滑油同时挤压阀芯，使得阀芯克服弹性件的弹力朝向导通段移动，当阀芯移动至导通段后，开关阀组件被导通，储油腔内的润滑油流动至主流道，最后通过支流道流动至螺杆的螺纹槽内，实现上油效果，显著提升了螺杆上油操作的便利性。附图说明图1为本实施例所提供的螺杆的润滑上油结构的示意图；图2为本实施例所提供的阀体的示意图。具体实施方式结合图1至图2对本专利技术螺杆的润滑上油结构作进一步的说明。一种螺杆的润滑上油结构，包括螺杆1，其特征是：还包括有密封活塞2和开关阀组件4。所述螺杆1内具有储油腔11和出油通道14；所述储油腔11沿螺杆1的轴向延伸设置，并且储油腔11的一端封闭，另一端贯穿螺杆1的端壁形成储油腔11的开口；所述出油通道14包括主流道142和支流道141，所述主流道142两端封闭，以及主流道142沿螺杆1的轴向延伸，并且与储油腔11的封闭端连通；所述支流道141具有多个并且在螺杆1内沿螺杆的轴向均匀分布，并且每个支流道的一端连接于主流道142，另一端延伸至螺杆1杆壁的螺纹槽内。所述开关阀组件4包括阀体41、阀芯43和弹性件42；所述阀体41为管状结构，并且固定于储油腔11的封闭端的台阶111上，以及所述阀体41沿其轴向分布具有密封段411和导通段412，密封段411与储油腔11的开口对应，导通段412背向储油腔11的开口，所述导通段412背向密封段411的一端的内壁上成型有内凸缘413，所述阀芯43沿阀体41轴向可移动配合于阀体41内。所述弹性件42为弹簧，以及弹簧的一端连接于阀芯43，另一端连接于内凸缘413，并将阀芯43推向密封段411。所述密封活塞2设置于储油腔11内，并能沿着储油腔11的轴向移动。在具体使用时，将润滑油存储在储油腔11内，通过密封活塞2以及开关阀组件4将储油腔11内的润滑油密封，以备随时使用。当需要对螺杆上油润滑时，利用工具推动密封活塞2在储油腔11内朝向开关阀组件4移动，对储油腔11内的润滑油挤压，润滑油同时挤压阀芯43，使得阀芯43克服弹性件42的弹力朝向导通段412移动，当阀芯43移动至导通段412后，开关阀组件4被导通，储油腔11内的润滑油流动至主流道，最后通过支流道141流动至螺杆1的螺纹槽内，实现上油效果，显著提升了螺杆1上油操作的便利性。由于支流道141具有多个并且在螺杆1内均匀分布，因此通过主流道以及支流道141能够对螺杆1的螺纹槽进行均匀上油的效果。在密封活塞2上设置有拉环21，通过该拉环21能够供工具钩持，以将密封活塞2拉向储油腔11的开口一端。阀体41的结构进一步设置为：所述导通段412上具有多条出油槽4121，该出油槽贯穿阀体41对应内凸缘413的端壁。当阀芯43位于密封段411内时，阀芯43的外壁与密封段411的内壁紧密贴合，将阀体41封闭，实现对储油腔11的密封；同时在阀芯43的外壁上设置有密封环。当阀芯43被润滑油挤压至导通段412时，润滑油会从出油槽4121流出，并流动至主流道以及支流道141，实现对螺杆1的上油。停止对密封活塞2的挤压后，在弹簧的作用下，阀芯43会重新复位至密封段411，将开关阀组件4闭合，限制储油腔11继续出油，实现对润滑油的存储，以备实时需求。阀体41结构进一步设置为：所述阀体41的外侧壁与储油腔11的内侧壁之间设置有密封圈，以提升阀体41与储油腔11内壁之间的密封性，避免润滑油从储油腔11的内壁与阀体41的外壁之间渗出的问题。阀体41在储油腔11内的固定结构为：还包括有卡簧5，所述开关阀组件4通过卡簧5固定于储油腔11的封闭端处。即在储油腔11的封闭端具有内台阶111，阀体41的一端抵靠在内台阶111上，阀体41的另一端通过该卡簧5固定，从而实现定位。进一步的，储油腔11对应贯穿螺杆1端壁的一端上设置有密封盖3。该密封盖3能对储油腔11起到进一步密封保护的作用，避免杂质进入到储油腔11内的问题。同时，本实施例中，该密封盖3为钢质材料，当该密封盖3配合在开口上时，能够保证螺杆1的结构强度。进一步的，所述螺杆1内设置有注油孔12，注油孔12内设置有密封塞13，所述注油孔12连通储油腔11和螺杆1的外界。通过该注油孔12能够便于对储油腔11的注油操作。如无特殊说明，本专利技术中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本专利技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺杆的润滑上油结构，包括螺杆，其特征是：还包括有密封活塞和开关阀组件；/n所述螺杆内具有储油腔和出油通道；所述储油腔沿螺杆的轴向延伸设置，并且储油腔的一端封闭，另一端贯穿螺杆的端壁；所述出油通道包括主流道和支流道，所述主流道沿螺杆的轴向延伸，并且与储油腔的封闭端连通；所述支流道具有多个，并且每个支流道的一端连接于主流道，另一端延伸至螺杆的杆壁上；/n所述开关阀组件包括阀体、阀芯和弹性件；所述阀体固定于储油腔的封闭端，以及所述阀体沿其轴向分布具有密封段和导通段，所述导通段背向密封段的一端具有内凸缘；所述阀芯沿阀体轴向可移动配合于阀体内，所述弹性件的一端连接于阀芯，另一端连接于内凸缘，并将阀芯推向密封段；/n所述密封活塞设置于储油腔内，并能沿着储油腔的轴向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺杆的润滑上油结构，包括螺杆，其特征是：还包括有密封活塞和开关阀组件；
所述螺杆内具有储油腔和出油通道；所述储油腔沿螺杆的轴向延伸设置，并且储油腔的一端封闭，另一端贯穿螺杆的端壁；所述出油通道包括主流道和支流道，所述主流道沿螺杆的轴向延伸，并且与储油腔的封闭端连通；所述支流道具有多个，并且每个支流道的一端连接于主流道，另一端延伸至螺杆的杆壁上；
所述开关阀组件包括阀体、阀芯和弹性件；所述阀体固定于储油腔的封闭端，以及所述阀体沿其轴向分布具有密封段和导通段，所述导通段背向密封段的一端具有内凸缘；所述阀芯沿阀体轴向可移动配合于阀体内，所述弹性件的一端连接于阀芯，另一端连接于内凸缘，并将阀芯推向密封段；
所述密封活塞设置于储油腔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶建平，
申请(专利权)人：嘉兴固达金属科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33