汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车充电，包括防护架、顶压机构、推杆机构、传动齿条机构、齿轮机构、从动齿条、充电桩本体、外壳和弹力复位机构；所述防护架上相对连接两个所述顶压机构；两个所述顶压机构的后端与所述推杆机构的前端固定连接；所述推杆机构的后端传动连接两个所述传动齿条机构的下端，两个所述传动齿条机构的中部滑动配合连接在两个所述齿轮机构上；两个所述传动齿条机构啮合传动连接两个所述齿轮机构的一端；两个所述齿轮机构的另一端啮合传动连接两个所述从动齿条；本发明专利技术的充电桩本体可以通过外壳安装在墙面上，使其离地面具有一定的距离，防止车辆停车时撞到充电桩本体造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
汽车充电桩
本专利技术涉及充电设备
，更具体地说，涉及一种汽车充电桩。
技术介绍
随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，正逐步取代普通的燃油汽车。在众多新能源汽车中，电动汽车以“零排放”等优点成为汽车市场的新兴宠儿。近年来，在国家政策引导和企业的广泛参与下，电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大。但是现有技术中的汽车充电桩通常安装在车位旁边的地面上，技术不好的司机在进入车位时，如果判断不好距离，容易撞到充电桩造成充电桩的损害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车充电桩，可以有效解决现有技术中的问题；本专利技术的充电桩本体可以通过外壳安装在墙面上，使其离地面具有一定的距离，防止车辆停车时撞到充电桩本体造成损伤。为实现上述目的，本申请提供了一种汽车充电桩，包括防护架、顶压机构、推杆机构、传动齿条机构、齿轮机构、从动齿条、充电桩本体、外壳和弹力复位机构；所述防护架上相对连接两个所述顶压机构；两个所述顶压机构的后端与所述推杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车充电桩，其特征在于：包括防护架（1）、顶压机构（2）、推杆机构（3）、传动齿条机构（4）、齿轮机构（5）、从动齿条（6）、充电桩本体（7）、外壳（8）和弹力复位机构（9）；/n所述防护架（1）上相对连接两个所述顶压机构（2）；两个所述顶压机构（2）的后端与所述推杆机构（3）的前端固定连接；所述推杆机构（3）的后端传动连接两个所述传动齿条机构（4）的下端，两个所述传动齿条机构（4）的中部滑动配合连接在两个所述齿轮机构（5）上；两个所述传动齿条机构（4）啮合传动连接两个所述齿轮机构（5）的一端；两个所述齿轮机构（5）的另一端啮合传动连接两个所述从动齿条（6）；两个所述从动齿条（6）的上端固...

【技术特征摘要】
1.汽车充电桩，其特征在于：包括防护架（1）、顶压机构（2）、推杆机构（3）、传动齿条机构（4）、齿轮机构（5）、从动齿条（6）、充电桩本体（7）、外壳（8）和弹力复位机构（9）；
所述防护架（1）上相对连接两个所述顶压机构（2）；两个所述顶压机构（2）的后端与所述推杆机构（3）的前端固定连接；所述推杆机构（3）的后端传动连接两个所述传动齿条机构（4）的下端，两个所述传动齿条机构（4）的中部滑动配合连接在两个所述齿轮机构（5）上；两个所述传动齿条机构（4）啮合传动连接两个所述齿轮机构（5）的一端；两个所述齿轮机构（5）的另一端啮合传动连接两个所述从动齿条（6）；两个所述从动齿条（6）的上端固定连接在所述充电桩本体（7）的下端；所述充电桩本体（7）的前端设有充电口，所述充电桩本体（7）通过导线连接电源和控制板；所述充电桩本体（7）的上端滑动配合连接在所述外壳（8）内；所述充电桩本体（7）上端的两侧与两个所述弹力复位机构（9）的一端固定连接，两个所述弹力复位机构（9）的另一端相对固定在所述外壳（8）下端的两侧。


2.根据权利要求1所述的汽车充电桩，其特征在于：所述防护架（1）包括横挡（101）、侧挡（102）、接地座板（103）、双向螺杆（104）和调节转轮（105）；所述横挡（101）前端的两侧分别固定连接一个所述侧挡（102）；两个所述侧挡（102）的前后两侧分别固定连接一个所述接地座板（103）；所述接地座板（103）上设有槽形通孔；所述双向螺杆（104）的两端转动配合在所述横挡（101）的两端；所述双向螺杆（104）的中部通过螺纹对称连接两个相对滑动配合在所述横挡（101）上的所述顶压机构（2）；所述双向螺杆（104）的外端固定连接所述调节转轮（105）；所述调节转轮（105）位于所述横挡（101）的外端。


3.根据权利要求2所述的汽车充电桩，其特征在于：所述顶压机构（2）包括顶压头（201）、矩形滑杆（202）、水平滑套（203）、竖活动板（204）、竖固定板（205）、横杆（206）、压缩弹簧（207）和弹簧座（208）；所述顶压头（201）固定连接在所述矩形滑杆（202）的前端；所述矩形滑杆（202）的中部滑动配合在所述水平滑套（203）上；所述水平滑套（203）滑动配合在所述横挡（101）的水平滑道内；所述水平滑套（203）通过螺纹配合在所述双向螺杆（104）上；所述矩形滑杆（202）的后端固定连接所述竖活动板（204）；所述竖活动板（204）固定连接在所述横杆（206）的后端；所述横杆（206）的中部滑动配合在所述竖固定板（205）上；所述竖固定板（205）固定连接在所述水平滑套（203）上；所述横杆（206）的前端固定连接所述弹簧座（208）；所述弹簧座（208）和所述竖固定板（205）之间固定连接有压缩弹簧（207）；所述压缩弹簧（207）套设在所述横杆（206）上。


4.根据权利要求3所述的汽车充电桩，其特征在于：所述顶压头（201）的前端转动配合连接有顶压转轮（209）。


5.根据权利要求4所述的汽车充电桩，其特征在于：所述顶压头（201）的下端转动配合连接有行走辊轮（210）；所述行走辊轮（210）位于所述顶压转轮（209）的后端。


6.根据权利要求3所述的汽车充电桩，其特征在于：所述推杆机构（3）包括水平推杆（301）、倾斜推杆（302）、滑动管（303）和推拉轴（304）；两个所述顶压机构（2）的两个所述竖活动板（204）的后端分别固定连接一个所述水平推杆（301）的前端，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣泽，
申请(专利权)人：朱荣泽，
类型：发明
国别省市：江苏;32