一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台制造方法及图纸

一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，包括试验台架，在试验台架上安装有车钩摆动夹持装置；在车钩摆动夹持装置上设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。所述的电子罗盘为电子罗盘，电子罗盘内置在电子罗盘盒内，在电子罗盘盒上设有固定夹持装置，电子罗盘盒通过固定夹持装置夹持在车钩摆动夹持装置或试验车钩上，随车钩的摆动而摆动，通过电子罗盘在随车钩摆动中进行车钩转角的测量。本实用新型专利技术将采用电子罗盘测量摆角，只需将测量组件固定在车钩上，测量时无需人员手动测量，测量精度高，方便快捷，有效提升测试效率的同时降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台
本技术涉及到一种车辆部件的检测试验方法，尤其是指一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，该种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台可以有效提高车钩摆角的检测效率，而且测量精度高，作业简便；主要用于车钩联挂试验的车钩摆角测量；属于车辆零部件检测

技术介绍
车钩是轨道运输设备（包括地铁、国铁、城铁等）的重要组成部分，主要用于各种机车和车辆之间的机械连接，同时联通各节机车和车辆的电路、气路，属于车辆连接的关键部件，因此在车钩安装上车辆前需对其性能进行试验；试验的内容包括：气路试验、电路试验、车钩机械连接试验、车钩摆角试验等。在进行车钩摆角试验需测量车钩的水平摆角和俯仰摆角，目前业内现有车钩联挂试验台一般都不做车钩摆角试验，如果做的话车钩摆动角度试验也只能是通过人工使用原始的机械测量工具-角度尺测量，使用时需一人控制车钩，一人测量角度。此测量方法测量精度低，效率底，因此很有必要对此加以改进。通过专利检索没发现有与本技术相同技术的专利文献报道，与本技术有一定关系的专利主要有以下几个：1、专利号为CN201920689351.6，名称为“车钩连挂试验装置”，申请人为：中车青岛四方车辆研究所有限公司的技术专利，该专利公开了一种车钩连挂试验装置，包括底座以及设置于底座上的一级滑轨，一级滑轨的两端分别滑动设置有第一滑动安装组件和第二滑动安装组件；第一滑动安装组件包括二级滑动座，二级滑动座的一侧滑动设置于一级滑轨上，二级滑动座的另一侧设置有二级滑轨，二级滑轨上滑动设置有第一滑动座，第一滑动座上可拆卸地设置有第一安装座；第二滑动安装组件包括滑动设置于一级滑轨上的第二滑动座，第二滑动座上可拆卸地设置有第二安装座；第一安装座和所述第二安装座相对地设置于同一高度上。2、专利号为CN201811473937.5，名称为“车钩连挂试验台”，申请人为：中车青岛四方车辆研究所有限公司的专利技术专利，该专利公开了一种车钩连挂试验台，属于车钩试验设备
，用于安装车钩工装架，该车钩连挂试验台包括底座及试验装置，所述试验装置用于安装一个车钩，所述试验装置支撑设置于所述底座上，所述试验装置包括紧固机构，所述紧固机构用于与所述车钩工装架连接，以限制所述车钩工装架的运动。3、专利号为CN201811473918.2，名称为“车钩连挂试验系统”，申请人为：中车青岛四方车辆研究所有限公司的专利技术专利，该专利公开了一种车钩连挂试验系统，属于车钩试验设备
，其包括试验台及地坑基体，试验台用于安装车钩并对车钩进行连挂试验，所述试验台具有底座，所述底座支撑设置于所述地坑基体的内部。通过对上述这些专利的仔细分析，这些专利虽然都涉及车钩的试验，而且还有的涉及到了车钩力测试试验方法，也提出了一些改进技术方案，但通过仔细分析，该些专利都没有提出如何有效进行车钩的摆动试验，因此前面所述车钩摆动试验的问题都依然存在，所以仍有待进一步加以研究改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有车钩摆动试验测量不方便，测量过程比较复杂，精度不高的不足，提出一种新型的带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，该种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台可以自动完成车钩的摆动角测量，且测量精度高，具有实时测量的特点。为了达到这一目的，本技术提供了一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩联挂试验台，包括试验台架，在试验台架上安装有车钩摆动夹持装置；其特征在于：在车钩摆动夹持装置上设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。进一步地，所述的电子罗盘为电子罗盘，电子罗盘内置在电子罗盘盒内，在电子罗盘盒上设有固定夹持装置，电子罗盘盒通过固定夹持装置夹持在车钩摆动夹持装置或试验车钩上，随车钩的摆动而摆动，通过电子罗盘在随车钩摆动中进行车钩转角的测量。进一步地，所述的电子罗盘通过紧固装置固定在车钩摆动夹持装置的摆动部件的端部上或固定在试验车钩上。进一步地，所述的车钩摆动夹持装置一共有两套；其中，一套为固定摆动夹持装置，固定摆动夹持装置固定安装在试验台架的一头；一套为活动摆动夹持装置，活动摆动夹持装置通过滑动轨道安装在试验台架的另一头，且活动摆动夹持装置通过设置在试验台架下面的驱动缸带动在试验台架的滑动轨道上行走，形成一个两套车钩夹持装置相对的车钩联挂试验台；在固定摆动夹持装置和活动摆动夹持装置的摆动部件的端部位置上至少有一端设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。进一步地，所述的电子罗盘为三维电子罗盘，三维电子罗盘由三维磁阻传感器、双轴倾角传感器和单片机构成；由三维电子罗盘中的三维磁阻传感器进行记录车钩摆动时的摆动转角信息；并通过倾角传感器，在电子罗盘发生倾斜时对罗盘进行倾斜补偿；通过单片机处理三维磁阻传感器和倾角传感器的信号以及数据输出和软铁、硬铁补偿。三维电子罗盘也可以由霍尔效应磁传感器、双轴倾角传感器和单片机构成；或由磁通门传感器、双轴倾角传感器和单片机构成。进一步地，所述的单片机通过通讯电缆将摆角信息实时传输给车钩联挂试验台的电脑处理系统，并在显示屏上显示出车钩的摆动角度，实施测量出车钩摆角。进一步地，所述的电子罗盘盒为长方形空心盒，在盒内安装有电子罗盘，电子罗盘通过罗盘紧固件固定在盒体内面，在盒体的上面带有盒盖，盒盖通过盒盖紧固件固定在盒体的上表面，盒体的下部设有卡槽，卡槽的侧面设有罗盘盒紧固件，通过罗盘盒紧固件将罗盘盒固定在试验台的夹持装置上表面上。进一步地，所述的卡槽是矩形槽或燕尾槽，罗盘盒紧固件穿过盒体的下部设有卡槽体，顶在夹持装置上表面上的矩形槽或燕尾突出快上，调整好位置后锁紧固定。本技术的优点在于：本技术在现有车钩连挂试验台上安装电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动转角，这种电子式测量方式，只需将测量组件固定在车钩上，测量时无需人员操作、测量，测量精度高，方便快捷，有效提升测试效率同时降低人工成本。附图说明图1是本技术一种实施例的车钩联挂试验台结构示意图；图2是车钩及夹持装置局部结构示意图；图3本技术一种实施例的电子罗盘盒的结构示意图；图4是图3的侧面示意图；图5是本技术三维电子罗盘的测量原理示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来进一步阐述本技术。实施例一通过附图可以看出，本技术涉及一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩联挂试验台，包括试验台架1，在试验台架1上安装有车钩摆动夹持装置2；其特征在于：在车钩摆动夹持装置2上设置有电子罗盘8，通过电子罗盘8测量车钩摆动试验的转角。所述的电子罗盘8内置在电子罗盘盒14内，在电子罗盘盒14上设有固定夹持装置，电子罗盘盒14通过固定夹持装置夹持在车钩摆动夹持装置2或试验车钩6上，随车钩6的摆动而摆动，通过电子罗盘8在随车钩摆动中进行车钩转角的测量。所述的电子罗盘8通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，包括试验台架，在试验台架上安装有车钩摆动夹持装置；其特征在于：在车钩摆动夹持装置上设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，包括试验台架，在试验台架上安装有车钩摆动夹持装置；其特征在于：在车钩摆动夹持装置上设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。


2.如权利要求1所述的带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，其特征在于：所述的电子罗盘为电子罗盘，电子罗盘内置在电子罗盘盒内，在电子罗盘盒上设有固定夹持装置，电子罗盘盒通过固定夹持装置夹持在车钩摆动夹持装置或试验车钩上，随车钩的摆动而摆动，通过电子罗盘在随车钩摆动中进行车钩转角的测量。


3.如权利要求2所述的带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，其特征在于：所述的电子罗盘通过紧固装置固定在车钩摆动夹持装置的摆动部件的端部上或固定在试验车钩上。


4.如权利要求1所述的带有车钩摆动试验转角测量装置的车钩连挂试验台，其特征在于：所述的车钩摆动夹持装置一共有两套；其中，一套为固定摆动夹持装置，固定摆动夹持装置固定安装在试验台架的一头；一套为活动摆动夹持装置，活动摆动夹持装置通过滑动轨道安装在试验台架的另一头，且活动摆动夹持装置通过设置在试验台架下面的驱动缸带动在试验台架的滑动轨道上行走，形成一个两套车钩夹持装置相对的车钩联挂试验台；在固定摆动夹持装置和活动摆动夹持装置的摆动部件的端部位置上至少有一端设置有电子罗盘，通过电子罗盘测量车钩摆动试验的转角。


5.如权利要求1至4任意一项权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢光明，罗强，邓铁山，
申请(专利权)人：株洲壹星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43