高密封性阀门驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种高密封性阀门驱动装置，包括壳体，所述壳体内设有可自转地从动锥齿轮，从动锥齿轮的内圈通过连接组件与旋转螺母连接，所述旋转螺母内设有与其为螺纹连接的螺杆；旋转螺母的顶端设有用以将所述螺杆限位的定位组件，旋转螺母的底端设有用以防止螺杆和旋转螺母同步转动的限位组件，所述限位组件与旋转螺母之间设有密封组件。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：结构精巧，设计新颖，主动锥齿轮带动从动锥齿轮旋转，从动锥齿轮通过连接组件驱动旋转螺母转动，旋转螺母只能旋转，无法上下运动。限位组件使得螺杆无法与旋转螺母同步转动，从而使得螺杆相对于所述旋转螺母做上下运动，这样，螺杆上下移动可实现阀门的开启和关闭。

【技术实现步骤摘要】
高密封性阀门驱动装置
本技术涉及阀门配套装置领域，具体而言，尤其涉及一种高密封性阀门驱动装置。
技术介绍
随着科技的发展和对自动控制的要求，以及大型海轮压载舱经常要灌入海水的特点，压载舱内侧的截止阀或闸阀，通常通过液动遥控来实现阀门的开启和关闭（因为压载舱在海水浸没的情况下，船员无法进入舱内，靠手动就地操作无法实现开启或关闭阀门）。为了实现液压遥控，目前的技术是在截止阀或者闸阀的阀杆上安装直行程活塞式液压油缸，通过控制液压油缸的上下运动来带动阀门的阀板上下运动，从而实现阀门的开启和关闭。但是，这种控制方式存在着一个重大的缺陷：液压油缸在关闭（或开启）阀门时，液压油缸在活塞的一侧充满了高压液压油，可以短时间满足关闭（或开启）阀门时的推动力。由于液压油缸和液压控制元件的微泄漏性特点，随着阀门关闭（或开启）后时间的延长，液压油缸在活塞一侧充满了的高压液压油的油压会逐步下降，从而液压油缸作用在阀板上的推力随之下降，当推力下降到一个临界值后，阀门的阀板就会被管道中的介质压力推开。正是这个原因，目前的技术是在液压遥控系统上必须有补压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高密封性阀门驱动装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有可自转地从动锥齿轮（2），所述从动锥齿轮（2）的内圈通过连接组件（3）与旋转螺母（4）连接，所述旋转螺母（4）内设有与其为螺纹连接的螺杆（5）；所述旋转螺母（4）的顶端设有用以将所述螺杆（5）限位的定位组件（6），所述旋转螺母（4）的底端设有用以防止螺杆（5）和旋转螺母（4）同步转动的限位组件（7），所述限位组件（7）与所述旋转螺母（4）之间设有密封组件（8）。/n

【技术特征摘要】
1.高密封性阀门驱动装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有可自转地从动锥齿轮（2），所述从动锥齿轮（2）的内圈通过连接组件（3）与旋转螺母（4）连接，所述旋转螺母（4）内设有与其为螺纹连接的螺杆（5）；所述旋转螺母（4）的顶端设有用以将所述螺杆（5）限位的定位组件（6），所述旋转螺母（4）的底端设有用以防止螺杆（5）和旋转螺母（4）同步转动的限位组件（7），所述限位组件（7）与所述旋转螺母（4）之间设有密封组件（8）。


2.根据权利要求1所述的高密封性阀门驱动装置，其特征在于：所述连接组件（3）包括与所述从动锥齿轮（2）内圈固接的连接件（31），所述连接件（31）的外圈通过滚动轴承（33）与所述壳体（1）连接，所述连接件（31）的内圈通过花键（32）与所述旋转螺母（4）固接。


3.根据权利要求1所述的高密封性阀门驱动装置，其特征在于：所述定位组件（6）包括固设在所述旋转螺母（4）顶端的限位块（61），所述限位块（61）上设有一贯穿孔（63），所述贯穿孔（63）的内壁上设有阴螺纹，所述贯穿孔（63）内还设有一限位柱（64），所述限位柱（64）上设有与所述阴螺纹相匹配的阳螺纹。


4.根据权利要求1所述的高密封性阀门驱动装置，其特征在于：所述限位组件（7）包括固设在所述壳体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：史强修，张仲凯，张大政，
申请(专利权)人：福斯流体控制苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32