一种气动换挡锁紧装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种气动换挡锁紧装置，所述气动换挡锁紧装置包括：气缸座，设置在齿轮箱上；锁紧气缸，设置在气缸座上；换挡气缸，设置在齿轮箱上；换挡块，设置在换挡气缸和锁紧气缸之间，换挡块包括换挡件、连接件和锁紧件，换挡件连接换挡气缸的输出端，锁紧件上开设有多个凹槽，锁紧件通过连接件与换挡件连接；气缸接头，连接锁紧气缸的输出端；行程开关，设置在气缸座靠近换挡块的一侧，与气缸接头之间设有间距；其中，当换挡气缸驱动换挡块完成换挡操作后，气缸接头在锁紧气缸的驱动下插入凹槽，并与行程开关的触头接触。本申请实现了改善锁紧效果，方便调整锁紧位置，自动反馈是否完成锁紧，无需操作人员现场查看。

【技术实现步骤摘要】
一种气动换挡锁紧装置
本申请涉及机械
，具体而言，涉及一种气动换挡锁紧装置。
技术介绍
换挡齿轮箱是一种可用于系统传输不同速比、不同扭矩的减速机设备，其换挡最核心的部件为拨叉换挡机构，目前减速机设备越来越智能化、自动化，大多数换挡装置为气动换挡，而气动换挡装置的锁紧与否，对整个齿轮箱系统的性能影响甚大，对扭矩的传递、减速机的噪音与振动、整个系统的信号传输都有着很大的影响。传统的锁紧装置锁紧效果不佳，不易调整锁紧位置，不易消除安装加工误差，而且每次换挡锁紧后操作人员必须到工作现场查看锁紧接头是否完全插入换挡块中，以防在气缸接头没有完全插入的情况下，运转齿轮箱，导致后续锁紧机构脱离，齿轮箱失效。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种气动换挡锁紧装置，用以实现改善锁紧效果，方便调整锁紧位置，自动反馈是否完成锁紧，无需操作人员现场查看，节省人力。本申请实施例第一方面提供了一种气动换挡锁紧装置，包括：气缸座，设置在齿轮箱上；锁紧气缸，设置在所述气缸座上；换挡气缸，设置在所述齿轮箱上；换挡块，设置在所述换挡气缸和所述锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动换挡锁紧装置，其特征在于，包括：/n气缸座，设置在齿轮箱上；/n锁紧气缸，设置在所述气缸座上；/n换挡气缸，设置在所述齿轮箱上；/n换挡块，设置在所述换挡气缸和所述锁紧气缸之间，所述换挡块包括换挡件、连接件和锁紧件，所述换挡件连接所述换挡气缸的输出端，所述锁紧件上开设有多个凹槽，所述锁紧件通过所述连接件与所述换挡件连接；/n气缸接头，连接所述锁紧气缸的输出端；/n行程开关，设置在所述气缸座靠近所述换挡块的一侧，与所述气缸接头之间设有间距；/n其中，当所述换挡气缸驱动所述换挡块完成换挡操作后，所述气缸接头在所述锁紧气缸的驱动下插入所述凹槽，并与所述行程开关的触头接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动换挡锁紧装置，其特征在于，包括：
气缸座，设置在齿轮箱上；
锁紧气缸，设置在所述气缸座上；
换挡气缸，设置在所述齿轮箱上；
换挡块，设置在所述换挡气缸和所述锁紧气缸之间，所述换挡块包括换挡件、连接件和锁紧件，所述换挡件连接所述换挡气缸的输出端，所述锁紧件上开设有多个凹槽，所述锁紧件通过所述连接件与所述换挡件连接；
气缸接头，连接所述锁紧气缸的输出端；
行程开关，设置在所述气缸座靠近所述换挡块的一侧，与所述气缸接头之间设有间距；
其中，当所述换挡气缸驱动所述换挡块完成换挡操作后，所述气缸接头在所述锁紧气缸的驱动下插入所述凹槽，并与所述行程开关的触头接触。


2.根据权利要求1所述的一种气动换挡锁紧装置，其特征在于，所述气缸接头包括：
接头座，所述接头座连接所述锁紧气缸的输出端；
插头，所述插头设置在所述接头座上；
挡板，所述挡板连接所述接头座，并与所述接头座垂直设置。


3.根据权利要求2所述的一种气动换挡锁紧装置，其特征在于，还包括：
行程导轨，安装在所述气缸座上，所述插头和所述接头座穿过所述行程导轨。


4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：易茂，刘津朋，赵越，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32